Sony sẽ ngưng sản xuất đĩa mềm

Sony sẽ ngưng sản xuất đĩa mềm

Tuổi Trẻ Online - Thứ Tư, 28/4
Sony sẽ ngưng sản xuất đĩa mềm
TT- – TTO - Vòng đời 29 năm của chiếc đĩa mềm đã đến hồi kết khi hãng Sony tuyên bố sẽ ngưng sản xuất đĩa mềm tại Nhật.
Nguyên nhân chính của việc ngưng sản xuất là do người tiêu dùng không còn nhu cầu sử dụng đĩa mềm (floppy disk). Tuy nhiên, Sony cho biết phải đến tháng 3-2011 thì mới ngưng hoàn toàn việc sản xuất đĩa mềm tại Nhật mặc dù đã ngưng sản xuất tại nhiều thị trường khác vào tháng 3-2010.
Tuy là một trong những quốc gia đi đầu về công nghệ nhưng thị trường Nhật Bản vẫn còn tiêu thụ 12 triệu đĩa mềm trong năm 2009 vừa qua và Sony chiếm 70% thị phần. Nếu làm một phép so sánh nhỏ thì mức lưu trữ dữ liệu trên 12 triệu đĩa mềm sẽ bằng với mức lưu trữ của 700 đĩa Blu-ray loại mặt đơn.
Mức giá trung bình của một hộp gồm 10 chiếc đĩa mềm 3,5-inch của Sony tại chợ công nghệ Tokyo của Nhật Bản là 115.000đ. Đa số nhóm đối tượng người dùng vẫn còn sử dụng đĩa mềm thuộc lĩnh vực giáo dục và nghiên cứu.
Những chiếc đĩa mềm 3,5-inch đầu tiên của Sony ra lò vào năm 1981 để thay thế cho loại đĩa mềm bản lớn 5.25-inch. Năm 2000-2002 là thời kỳ hưng thịnh nhất của những chiếc đĩa mềm khi số lượng Sony bán ra đạt 47 triệu chiếc. Những năm sau đó là sự trỗi dậy của đĩa CD-R và CD-RW với mức lưu trữ lên đến 650MB rồi đến đĩa DVD nâng mức lưu trữ lên hàng GB và thiết bị lưu trữ di động phổ biến hiện nay là các ổ đĩa USB đã khiến doanh số bán ra của đĩa mềm tụt dốc.
Năm 1998, hãng Apple đã chính thức loại bỏ ổ mềm (ổ đĩa gắn trong máy tính để đọc dữ liệu đĩa mềm) ra khỏi các dòng máy iMac mới. Dell tiếp bước theo sau khi một số dòng máy để bàn (desktop) Dimension được sản xuất vào năm 2003 không trang bị sẵn ổ mềm.
Sony là một trong những hãng cuối cùng ngưng sản xuất đĩa mềm.
PHONG VÂN (Theo MobileWorld)
Chiếc đĩa mềm và 1.44MB lưu trữ gợi nhớ khá nhiều kỷ niệm từ những ngày đầu còn lập bập gõ những phím đầu tiên trên chiếc máy tính sử dụng chip Intel đời 386. Luôn luôn thích thú với chiếc đĩa mềm 3,5-inch nằm gọn trong hộp nhựa thay vì loại đĩa mềm bản lớn 5.25-inch trong vỏ giấy. Tuy vậy, những lúc buồn bực cũng không ít khi dữ liệu bài học quan trọng hay một game hay trên DOS vừa chép xong không thể nhận diện do đĩa mềm bị lỗi.
Sở hữu trong tay 3-4 chiếc đĩa mềm loại tốt ngày ấy là niềm tự hào khi đến phòng thực hành máy tính của trường hay ra một vài tiệm dịch vụ máy tính ít ỏi trong thành phố. Đĩa CD khi đó là một thứ xa xỉ và có phần bất tiện vì không phải ai cũng đủ sức sắm sửa một dàn máy tính kèm ổ ghi CD.
29 năm không phải là quãng thời gian ngắn. Công nghệ lưu trữ ngày nay đã đưa mức dung lượng vượt qua những giới hạn mà trước đây không thể nghĩ đến. Những ổ cứng di động hiện nay cũng đã có mức dung lượng 1-2 TB, đồng nghĩa với việc xách hơn cả triệu chiếc đĩa mềm theo bên mình. Song song với dung lượng, kích cỡ của các loại ổ đĩa cũng được thu nhỏ dần, ổ SSD sẽ thay thế HDD vào một ngày đẹp trời gần đây theo vòng xoay công nghệ mà trong đó ổ đĩa mềm đã làm tốt vai trò của mình trong 29 năm qua.
ĐÔNG TÀ
Chọn netbook chạy XP hay Windows 7 Starter

Tuổi Trẻ Online - Thứ Năm, 29/4
Chọn netbook chạy XP hay Windows 7 Starter
TT- – TTO - Netbook nhỏ gọn ngày nay đã dần có chỗ đứng trên thị trường. Tuy nhiên, người dùng thường bối rối khi chọn lựa netbook dùng Windows XP hay Windows 7 Starter.
Windows XP có lợi thế là tồn tại trong một thời gian dài nên khá thân thuộc với người dùng mặc dù có vẻ như với việc phát hành Windows Vista hay Windows 7 thì XP sẽ dần bị quên lãng nhưng nó vẫn còn là một lựa chọn tốt cho netbook và các ứng dụng khác.
Hiện nay, người dùng lại có thể lựa chọn một phiên bản Windows 7 Starter được xem như "biếu không" từ Microsoft với bản chất là một phiên bản cấp thấp được hạ xuống từ Windows 7 Home Premium. Phiên bản Starter có một thiết kế tinh gọn đặc biệt dành cho netbook và laptop mini.
Nếu bạn đắn đo trong việc chọn lọc hệ điều hành XP hay 7 Starter cho netbook, một số gợi ý dưới đây đôi điều sẽ giúp bạn lựa chọn hệ điều hành ưng ý nhất:
Sơ lược về Windows XP
Nếu sử dụng phiên bản đầy đủ không kèm bất kỳ một chương trình nào thì XP chiếm khoảng 250MB RAM, trong khi con số này trên Windows 7 Home Premium là 1200MB. Nếu phần cứng là một mối quan tâm thì XP là một lựa chọn tốt bởi nó có khả năng tương thích hầu như tất cả các phần cứng hiện nay.
Về tính ổn định thì không thể phủ nhận lợi thế của Windows XP. Điều này chứng tỏ sau gần một thập ỷ với khá nhiều các gói dịch vụ, bản vá lỗi cũng như các phiên bản nâng cấp. Do đó, XP phục vụ rất tốt cho netbook nếu bạn quan tâm đến tính ổn định của hệ thống.
Về khả năng hỗ trợ, trong 10 năm qua, các phiên bản cập nhật của XP được Microsoft cung cấp rất nhiều và đều được cung cấp sẵn trên website của hãng. Nếu hệ thống xảy ra một vấn đề gì, chỉ cần vào Google và gõ nội dung lỗi, lập tức hàng ngàn những liên kết trả về hướng dẫn cách khắc phục lỗi là điều mà bạn có thể trông chờ rất nhiều từ hệ điều hành này, thậm chí là những hỗ trợ kỹ thuật hoàn toàn miễn phí. Con số này đối với Windows 7 Starter là không nhiều bởi nó mới chỉ là hệ điều hành mới, ít người chạy nó nên số kiến thức chữa lỗi thu thập được là không nhiều.
Netbook với Windows XP
Khi sử dụng netbook chạy Windows XP, có nghĩa bạn chấp nhận sử dụng một hệ điều hành 10 năm tuổi, và tính theo tuổi thọ trung bình của một netbook thì bạn sẽ nhận thêm 3 năm nữa, tức là Windows XP sẽ có thêm tuổi thọ là 13. Đó sẽ là thực tế tốt đẹp bởi bạn quá quen thuộc với hệ điều hành này.
Điểm hạn chế khi bạn chọn Windows XP đó là sẽ không nhận được sự hỗ trợ nhiều trong tương lai, thậm chí nó còn được lên kế hoạch ngừng công việc hỗ trợ từ phía Microsoft, các nhà sản xuất phần cứng đã bắt đầu chuyển dần sang Windows 7.
Tiếp theo là việc XP không có sự lựa chọn 64-bit. Mặc dù ấn bản 64-bit của Windows XP cũng xuất hiện nhưng hiện tại nó không hề được sử dụng cho một netbook của bất kỳ nhà sản xuất nào. Điều này có nghĩa bạn sẽ không thể tận dụng sức mạnh của bộ nhớ RAM trên 3,2GB của hệ thống 64-bit.
Windows 7 Starter
Đây là phiên bản hệ điều hành được rút gọn từ ấn bản Home Premium. Ít nhất, bạn có thể mong đợi sự phổ biến của ấn bản Starter này bởi hiện nay nó được sử dụng khá nhiều trong một hệ thống máy tính để bàn hoặc xách tay.
Starter có một sự sắp xếp khá hợp lý cho người dùng netbook qua việc gỡ bỏ mọi thứ không cần thiết để tinh gọn tối đa.
Anytime Upgrade Available là một tính năng đặc biệt có trong Starter cho phép người dùng có thể quyết định nâng cấp lên ấn bản cao cấp hơn như Home Premium trên hệ thống netbook của mình với chi phí nâng cấp khoảng 80 USD.
Netbook chạy Windows 7 Starter
Điểm hạn chế đó chính là do được tinh gọn nên Starter có khá ít tính năng mà quan trọng nhất là khả năng chạy nhiều ứng dụng cùng một lúc. Mặc dù người dùng vẫn có thể sử dụng một phần mềm của hãng thứ 3 để chạy nhiều chương trình cùng một lúc, tuy nhiên điều này tiêu tốn nhiều bộ nhớ và bộ xử lý. Một phiên bản Starter thì chỉ cho phép chạy tối đa 3 chương trình cùng một lúc mà thôi.
Thêm nữa, Starter sẽ không có hiệu ứng Aero Glass hoặc Peek vốn được ưa thích trong Vista/7. Do đó, một netbook có đẹp đến mấy mà chỉ sử dụng ấn bản Starter thì tính ra nó chẳng khác nào một hệ thống sử dụng Windows XP.
Điểm đặc biệt đó chính là Starter chỉ được cài đặt sẵn trên netbook. Nếu bạn đang chạy Windows XP, bạn không thể chuyển đổi sang Windows 7 Starter ngay cả khi có thể trả phí sử dụng.
Kết luận
Mặc dù chỉ là phiên bản rút gọn nhưng Starter vẫn là một sự lựa chọn cho những ai cần một hệ thống netbook không thay đổi cấu hình. Tuy nhiên, XP lại là sự lựa chọn tốt nếu muốn sử dụng một phiên bản hệ điều hành đầy đủ về chức năng và nhận được sự hỗ trợ miễn phí từ cộng đồng mạng Internet.
BẠCH ĐẰNG (Theo PCMag)
Hôm nay thứ năm ngày 29/4/2010 xem bài Sony sẽ ngưng sản xuất đĩa mềm, mình nhớ lại năm 2005 nhờ có công nghệ đĩa mềm mà giúp mình thoát hiểm trong vụ cháy chợ Nghệ hồi 6:15 AM, ngày CHỦ NHẬT 18/12/2005, tuy nó sẽ đi vào dĩ vãng nhưng LÒNG BIẾT ƠN của mình và nhiều người khác về công nghệ lưu giữ 29 năm này sẽ còn mãi với THỜI GIAN. Hôm qua ngày hai tám tháng tư năm hai ngàn lẻ mười khá nhiều việc: Phương nhận giấy phép làm nhà 01 PDC phí là 350$, Thao-Hải lắp INTENET của FPT chạy nhanh hơn hẳn gói VNPT-Đào Sơn ra đặt vấn đề 19:00PM hôm nay ra nhà Mai Anh để xin phép làm lễ ăn hỏi cho Tuấn. tối qua mình tranh thủ vào ông Tấn CT phường Trung Hưng thay ngọc để mời các cơ quan phường xã thôn dự cơm 49 ngày cụ BA TÝ vào 10:00AM ngày 30/4/10.
Trời hôm nay vẫn mưa, bầm ăn bánh tẻ và ngồi chơi bên thềm nhà cùng MIC, hôm nay 14 PDC anh Thực làm cổng, nhà vệ sinh đã cơ bản xong, ngoài 6 Hậu Ninh ông Hoạch đổ mái tầng 01, tại Cầu trì Đào Sơn xây tường tầng 01, trong PDC số 01 phương Na đang làm đường thoát nước...trát tường nhà trong...

Chào FPT đường truyền tốc độ cao 15:00 PM 28/4/10

Đê biển dài nhất thế giới của Hàn Quốc

Chính phủ Hàn Quốc hôm qua tuyên bố đã hoàn thành quá trình xây đê chắn biển dài nhất hành tinh.
Đê Saemangeum cách thành phố Seoul khoảng 200 km về phía nam. Nó có một xa lộ ở phía trên. Ảnh: AFP.

Đê chắn biển mang tên Saemangeum bao quanh một vùng biển có diện tích 401 km2 - bằng khoảng 2/3 diện tích thành phố Seoul. Với chiều dài 33,9 km, nó nằm giữa biển Hoàng Hải và cửa sông Saemangeum.

"Saemangeum là dự án xây dựng lớn nhất trong lịch sử Hàn Quốc. Nó sẽ thay đổi diện mạo của đất nước", AFP dẫn lời Tổng thống Hàn Quốc Lee Myung-Bak phát biểu trên đài truyền hình.

Chính phủ Hàn Quốc đã chi 2,9 nghìn tỷ won (2,6 tỷ USD) cho dự án. Trong vòng 10 năm tới dự án sẽ cần thêm 21 nghìn tỷ won nữa. Số tiền này sẽ được sử dụng để bồi thường đất cho dân, xây dựng cơ sở hạ tầng và các hồ chứa nước ngọt khổng lồ.

Theo AFP, ông Lee gọi đê Saemangeum là "Vạn lý trường thành trên biển". Theo nhà lãnh đạo Hàn Quốc, do có một con đường, Saemangeum sẽ trở thành một "xa lộ kinh tế" để xứ kim chi vươn ra bên ngoài khu vực Đông Bắc Á.
Đê chắn biển dài nhất thế giới nằm giữa biển Hoàng Hải
Đê chắn biển dài nhất thế giới nằm giữa biển Hoàng Hải và cửa sông Saemangeum. Ảnh: wikimedia.org.

Bộ Nông nghiệp Hàn Quốc khẳng định Saemangeum vượt qua đê Zuiderzee (xây dựng xong vào năm 1933) ở Hà Lan để trở thành đê chắn biển dài nhất hành tinh. Bộ trưởng Nông nghiệp Chang Tae-Pyong nói đê chắn biển Saemangeum sẽ biến những bãi lầy và nước thủy triều thành những ngành công nghiệp sạch. Nó cũng sẽ tạo nên nhiều tác động tích cực đối với du lịch, nông nghiệp và môi trường.

Dự án Saemangeum được khởi động từ đầu thập niên 70, nhưng quá trình thi công liên tục bị gián đoạn bởi đơn kiện của các nhà hoạt động môi trường. Họ lo ngại con đê khổng lồ sẽ phá hủy những bãi lầy rộng mênh mông - nơi sinh sống của nhiều loài sinh vật và có vai trò giống như một nhà máy lọc nước tự nhiên.
Ảnh đê chắn biển Saemangeum

Sau khi đê Saemangeum được xây xong, nó sẽ biến một vùng đất hoang rộng lớn thành đất trồng trọt. Ban đầu chính quyền Seoul định dành 70% diện tích đất cải tạo cho sản xuất nông nghiệp, nhưng hiện nay sản lượng lương thực của Hàn Quốc đang vượt xa nhu cầu của dân. Vì thế chính phủ sẽ xây một thành phố mới để phát triển các ngành công nghiệp, vận tải, du lịch, giải trí và trồng hoa. Ngoài ra vùng đất được khai hoang và thành phố cảng Gunsan sẽ cùng sở hữu một khu phức hợp kinh tế quốc tế, được gọi là Khu vực tự do kinh tế Saemangeum-Gunsan. Khu phức hợp này sẽ được xây xong vào năm 2020.

Minh Long
Hôm nay ngày 28/4/2010 – 28/4/1970 ngày bác Vũ Văn Quảng hy sinh lúc 8:00 AM tại cánh đồng Chum Xiêng Khoảng – Lào; chuẩn bị cho ngày 9/5/2010 tới mình đã tìm ra lộ trình mới Kim Mã-Ngọc Hà chạy tuyến số 09 Tuyến vòng kín Bờ Hồ - Cầu Giấy - Bờ Hồ 5h00 - 21h00 10-15 - 20 phút/chuyến Thời gian biểuchạy xe Các điểm dừng Bờ Hồ - Lê Thái Tổ - Bà Triệu - Trần Nhân Tông - Lê Duẩn - Khâm Thiên - Nguyễn Lương Bằng - Tây Sơn - Thái Thịnh - Hoàng Ngọc Phách - Huỳnh Thúc Kháng- Nguyễn Chí Thanh - Chùa Láng - Láng - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Cầu Giấy làn dưới -Kim Mã - Liễu Giai - Hoàng Hoa Thám - Ngọc Hà - Lê Hồng Phong - Điện Biên Phủ - Phan Bội Châu - Hai Bà Trưng - Hàng Bài- Đinh Tiên Hoàng - Bờ Hồ.Bờ Hồ - Lê Thái Tổ - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Lê Hồng Phong - Đội Cấn - Liễu Giai - Kim Mã - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Đường Láng - Chùa Láng - Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng - Láng Hạ - Thái Thịnh - Tây Sơn - Nguyễn Lương Bằng - Khâm Thiên - Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - Phố Huế - Hàng Bài - Đinh Tiên Hoàng - Bờ Hồ.
Sáng nay 9:15 Chiến thông báo giấy phép làm nhà của Phương đã xong, lát nữa ra lấy & po tô gửi khu phố để chuẩn bị cho việc 121 nếu họ có ý kiến, bầm ngủ trên Xalong, mình đã tư vấn cho em tường cách chữa bệnh dạ dày...và giữ gìn sức khỏe; tối hôm qua không thấy Ngọc điện lại, chắc không phải báo thêm ai nữa. Đợt tới 30/4/10&01/5/10 bà Tháp đi ăn cỗ nhà Ngọc cụ Ba & Hoàng Thanh Thuận QT cưới vợ...
Theo chương trình thì sáng nay lắp mạng FPT song chưa thấy nổi NIC chắc là chưa xong, ngày 01/5/10 Hải xuồng HN làm việc mang theo 25 BT Phú Nhi chi hội Vinapon, việc dựng cây COPUTO do hai đứa định đoạt khỏang 6,5$ cho nhanh - cao & mạnh hơn...
Chào FPT đường truyền tốc độ cao 15:00 PM 28/4/10
Ma Kết (22/12 - 19/1) tuần 26/4/10
Ma Kết gần như không có thời gian để đòi hỏi bất cứ điều gì trong ngày thứ hai và thứ ba, trong khi mọi người thì đề nghị bạn hết việc này tới việc khác. Tất nhiên bạn thích cảm giác mọi người cần tới mình, nhưng quá nhiều việc sẽ khiến bạn kiệt sức. Trong ngày thứ tư, một người bạn tin cậy sẽ tới giải cứu cho bạn khỏi tình huống bị nhờ vả này. Thứ năm là một ngày đẹp trời để đưa ra một quyết định quan trọng, hãy tin vào bản năng và ngày thứ sáu, cảm giác lạc quan, tươi mới sẽ ùa đến cuộc sống của bạn. Thứ bảy và chủ nhật, các kế hoạch lớn dường như có điểm không hợp lý (vì lý do này hay lý do khác) nhưng bất cứ chuyện gì cũng có thể xảy ra. Hãy tự tin tiến bước nhé.


Giải trí | Chuyện lạ
Thứ Tư, 28/04/2010 08:53
Tốt nghiệp đại học ở tuổi 83

(Zing) – Cụ bà Li Pinxian vừa tốt nghiệp Đại học Trung Sơn, Trung Quốc ở tuổi 83.
Tốt nghiệp đại học ở tuổi 83

Cụ bà Li vừa tốt nghiệp đại học ở tuổi 83.

Trước kia, cụ là giáo viên dạy toán cấp 2. Sau khi nghỉ hưu, cụ thấy buồn và quyết tâm đi học.

Được sự hỗ trợ của con trai, cụ Li vào học khoa Văn học cổ điển của Đại học Trung Sơn tháng 9/2009 khi cụ 81 tuổi. Cụ Li cho biết, việc học tại trường làm cụ rất vui. Cụ được giảm 50% học phí. Hai vấn đề khó khăn nhất với cụ đó là khó nhìn bảng và cụ đã không nghiên cứu về ngôn ngữ suốt 60 qua. Mặc dù các giáo viên và sinh viên học cùng thường gọi cụ là cụ Li nhưng cụ thích mọi người gọi bằng tên hơn và cụ cũng gọi họ như vậy.

Đỗ Quyên

NHỚ BÁC VŨ VĂN QUẢNG 28/4/1970-28/4/2010

Hôm nay ngày 28/4/2010 – 28/4/1970 ngày bác Vũ Văn Quảng hy sinh lúc 8:00 AM tại cánh đồng Chum Xiêng Khoảng – Lào; chuẩn bị cho ngày 9/5/2010 tới mình đã tìm ra lộ trình mới Kim Mã-Ngọc Hà chạy tuyến số 09 Tuyến vòng kín Bờ Hồ - Cầu Giấy - Bờ Hồ 5h00 - 21h00 10-15 - 20 phút/chuyến Thời gian biểuchạy xe Các điểm dừng Bờ Hồ - Lê Thái Tổ - Bà Triệu - Trần Nhân Tông - Lê Duẩn - Khâm Thiên - Nguyễn Lương Bằng - Tây Sơn - Thái Thịnh - Hoàng Ngọc Phách - Huỳnh Thúc Kháng- Nguyễn Chí Thanh - Chùa Láng - Láng - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Cầu Giấy làn dưới -Kim Mã - Liễu Giai - Hoàng Hoa Thám - Ngọc Hà - Lê Hồng Phong - Điện Biên Phủ - Phan Bội Châu - Hai Bà Trưng - Hàng Bài- Đinh Tiên Hoàng - Bờ Hồ.Bờ Hồ - Lê Thái Tổ - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Lê Hồng Phong - Đội Cấn - Liễu Giai - Kim Mã - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Đường Láng - Chùa Láng - Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng - Láng Hạ - Thái Thịnh - Tây Sơn - Nguyễn Lương Bằng - Khâm Thiên - Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - Phố Huế - Hàng Bài - Đinh Tiên Hoàng - Bờ Hồ.
Sáng nay 9:15 Chiến thông báo giấy phép làm nhà của Phương đã xong, lát nữa ra lấy & po tô gửi khu phố để chuẩn bị cho việc 121 nếu họ có ý kiến, bầm ngủ trên Xalong, mình đã tư vấn cho em tường cách chữa bệnh dạ dày...và giữ gìn sức khỏe; tối hôm qua không thấy Ngọc điện lại, chắc không phải báo thêm ai nữa. Đợt tới 30/4/10&01/5/10 bà Tháp đi ăn cỗ nhà Ngọc cụ Ba & Hoàng Thanh Thuận QT cưới vợ...
Theo chương trình thì sáng nay lắp mạng FPT song chưa thấy nổi NIC chắc là chưa xong, ngày 01/5/10 Hải xuồng HN làm việc mang theo 25 BT Phú Nhi chi hội Vinapon, việc dựng cây COPUTO do hai đứa định đoạt khỏng 6,5$ cho nhanh - cao & mạnh hơn...
NHỚ BÁC VŨ VĂN QUẢNG 28/4/1970-28/4/2010
LỘ TRÌNH CÁC TUYẾN XE BUÝT THÀNH PHỐ HÀ NỘI
SỐ HIỆU
TUYẾN
TÊN TUYẾN
THỜI GIAN HOẠT ĐỘNG
TẦN SUẤT HOẠT ĐỘNG
LƯỢT ÐI QUA CÁC ĐƯỜNG PHỐ CHÍNH
LƯỢT VỀ QUA CÁC ĐƯỜNG PHỐ CHÍNH
01
Tuyến xuyên tâm
Long Biên - Hà Ðông
5h06 - 21h06
10 -15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 3) - Hàng Ðậu - Hàng Cót - Hàng Gà - Hàng Ðiếu - Đường Thành - Phủ Doãn - Triệu Quốc Đạt - hai Bà Trưng - Lê Duẩn - Khâm Thiên - Nguyễn Lương Bằng- Tây Sơn - Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông) - BX Hà Ðông.
BX Hà Ðông - Trần Phú (Hà Đông) - Nguyễn Trãi - Tây Sơn - Nguyễn Luơng Bằng - Khâm Thiên - Nguyễn Thượng Hiền - Yết Kiêu - Trần Hưng Ðạo - Quán Sứ - Ðường Thành - Phùng Hưng - Lê Văn Linh - Phùng Hưng (trong) - Phan Đình Phùng - Hàng Ðậu - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 3).
02
Tuyến xuyên tâm
Bác Cổ - BX Yên Nghĩa
5h05-22h35 5- 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Trần Khánh Dư - Trần Hưng Đạo - Lê Thánh Tông -Tràng Tiền - Hàng Khay -Tràng Thi - Điện Biên Phủ -Trần Phú - Chu Văn An -Tôn Ðức Thắng - Nguyễn Lương Bằng - Tây Sơn - Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông) - BX Hà Ðông - Quang Trung (Hà Đông) - Bến xe Yên Nghĩa.
BX Yên Nghĩa- Quang Trung (Hà Đông) - Trần Phú (Hà Đông) - BX Hà Ðông - Nguyễn Trãi - Tây Sơn - Nguyễn Lương Bằng - Tôn Ðức Thắng - Nguyễn Thái Học - Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt - Quang Trung - Hai Bà Trưng - Phan Chu Trinh - Tràng Tiền - Trần Khánh Dư.
03
Bến xe Giáp Bát - Bến xe Gia Lâm
5h08 - 21h08
10- 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Bến xe Giáp Bát - Giải Phóng - Lê Duẩn - Nguyễn Thượng Hiền - Yết Kiêu- Trần Hưng Đạo - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật (Quay đầu trước phố Hàng Khoai ) - Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Sơn - Ngọc Lâm - Ngô Gia Khảm - Bến xe Gia Lâm.
Bến xe Gia Lâm - Ngô Gia Khảm - Ngọc Lâm - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật (Quay đầu trước phố Hàng Khoai ) - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Trần Hưng Ðạo - Lê Duẩn - Giải Phóng - Ngã 3 Đuôi Cá - Bến xe Giáp Bát.
04
Long Biên - Lĩnh Nam
5h00 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 2) - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hai Bà Trưng - Lê Thánh Tông - Tăng Bạt Hổ- Yecxanh - Lò Ðúc - Kim Ngưu - Cầu Mai Động - Nguyễn Tam Trinh - Đường Lĩnh Nam - Đường xuống cầu Thanh Trì - Lề đường cạch làng Yên Sở
Lề đường làng Yên Sở - Đường lên cầu Thanh Trì - Đường Lĩnh Nam - Nguyễn Tam Trinh - Kim Ngưu - Lò Ðúc - Phan Chu Trinh - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 2).
05
Linh Đàm - Phú Diễn
5h00 - 21h00
15-20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Khu đô thị Linh Đàm - Nguyễn Duy Trinh - Nguyễn Hữu Thọ - Kim Giang - Khương Đình - Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng - Hồ Tùng Mậu - Lê Đức Thọ - KĐT Mỹ Đình II (nhà CT 1A)- Đường khu liên cơ quan Huyện Từ Liêm - Hồ Tùng Mậu - Diễn - Đường K1 Cầu Diễn - Ga Phú Diễn - Phú Diễn.
Phú Diễn - Ga Phú Diễn - Đường K1 Cầu Diễn - Hồ Tùng Mậu - Đường khu liên cơ quan Huyện Từ Liêm - KĐT Mỹ Đình II (nhà CT 1A)- Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng - Quảng trường BX Mỹ Đình - Phạm Hùng - Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân- Nguyễn Trãi (qua ngã 3 Quý Đức) - Khương Đình - Kim Giang- Nguyễn Đức Thọ - Nguyễn Duy Trinh - Khu đô thị Linh Đàm.
06
BX Giáp Bát - Cầu Giẽ
5h00 - 20h00 (5h10- 21h00)
10-15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Bến xe Giáp Bát - Giải Phóng - Ngọc Hồi - Quốc Lộ I - Thường Tín - Tía - Đỗ Xá - Nghệ - Phú Xuyên - Guột - Cầu Giẽ.
Cầu Giẽ - Guột - Phú Xuyến - Nghệ - Đỗ Xá - Tía - Thường Tín - Quốc Lộ I - Ngọc Hội - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
07
BĐX Cầu Giây - Sân bay Nội Bài
5h00 - 21h00 (5h30 - 22h30)
5 -10-15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BĐX Cầu Giấy - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Cầu Giấy - Trần Đăng Ninh - Nguyễn Khánh Toàn - Hoàng Quốc Việt- Phạm Văn Đồng - Cầu Thăng Long - Cao tốc Bắc Thăng Long - Sân bay Nội Bài.
Sân bay Nội Bài - Cao tốc Bắc Thăng Long - Phạm Văn Đồng- Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên - Nguyễn Khánh Toàn - Trần Đăng Ninh - Cầu Giấy - Điểm Trung chuyển Cầu Giấy - Cầu Giấy (đường trên)- Cầu Giấy (đường dưới) - BĐX Cầu Giấy
08
Long Biên - Đông Mỹ
5h00 - 22h30
5- 10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 1) - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Nguyễn Hữu Huân - Ngô Quyền - Lý Thường Kiệt - Bà Triệu - Lê Đại Hành - Cao Đạt - Bạch Mai - Đại La - Giải Phóng - Giáp Bát - Quốc lộ I - Ngũ Hiệp - Đông Mỹ.
Đông Mỹ - Ngũ Hiệp - Quốc lộ I - Bến xe Giáp Bát - Giải Phóng - Đại La- Bạch Mai - Phố Huế - Hàng Bài - Ðinh Tiên Hoàng - Trần Nguyên Hãn - Ngô Quyền - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 1).
09
Tuyến vòng kín
Bờ Hồ - Cầu Giấy - Bờ Hồ
5h00 - 21h00
10-15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Bờ Hồ - Lê Thái Tổ - Bà Triệu - Trần Nhân Tông - Lê Duẩn - Khâm Thiên - Nguyễn Lương Bằng - Tây Sơn - Thái Thịnh - Hoàng Ngọc Phách - Huỳnh Thúc Kháng- Nguyễn Chí Thanh - Chùa Láng - Láng - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Cầu Giấy làn dưới -Kim Mã - Liễu Giai - Hoàng Hoa Thám - Ngọc Hà - Lê Hồng Phong - Điện Biên Phủ - Phan Bội Châu - Hai Bà Trưng - Hàng Bài- Đinh Tiên Hoàng - Bờ Hồ.
Bờ Hồ - Lê Thái Tổ - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Lê Hồng Phong - Đội Cấn - Liễu Giai - Kim Mã - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Đường Láng - Chùa Láng - Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng - Láng Hạ - Thái Thịnh - Tây Sơn - Nguyễn Lương Bằng - Khâm Thiên - Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - Phố Huế - Hàng Bài - Đinh Tiên Hoàng - Bờ Hồ.
10
Long Biên - Từ Sơn
5h05- 21h15
10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 1) - Yên Phụ - Trần Nhật Duật -- Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự - Cầu Đuống - Hà Huy Tập - Yên Viên - Dốc Lã - Từ Sơn
Từ Sơn - Dốc Lã - Yên Viên - Hà Huy Tập - Cầu Đuống - Ngô Gia Tự - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 1).
11
CV Thống Nhất - ĐH Nông Nghiệp I
5h03 - 20h03 (5h00 - 21h00)
10 - 15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
CV Thống Nhất - Trần Nhân Tông - Quang Trung - Trần Hưng Đạo - Phan Chu Trinh - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hàng Vôi - Hàng Tre -Hàng Muối - Trần Nhật Duật (Quay đầu trước phố Hàng Khoai ) - Ngọc Lâm - Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Văn Linh - Ngô Xuân Quảng - Đai Học Nông Nghiệp I.
Đai Học Nông Nghiệp I - Ngô Xuân Quảng - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ - Ngọc Lâm - Đê Gia Thượng - Cầu Chương Dương - Trần Nhật Duật (Quay đầu trước phố Hàng Khoai) - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Trần Hưng Đạo - Ga Hà Nội - Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - CV Thống Nhất.
12
Kim Mã - Văn Điển
5h00 - 21h05
15- 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Kim Mã - Giảng Võ - Láng Hạ - Thái Hà - Chùa Bộc - Tôn Thất Tùng - Trường Chinh - Giải Phóng - Quốc lộ 1 - Văn Điển.
Văn Điển - Quốc lộ 1 - Giải Phóng - Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Chùa Bộc - Thái Hà - Láng Hạ - Giảng Võ - Giang Văn Minh - BX Kim Mã.
13
BX Kim Mã - Cổ Nhuế
5h05 - 21h05
10-15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Kim Mã - Giảng Võ - Giang Văn Minh - Kim Mã - Cầu Giấy - Bưởi - Nguyễn Khánh Toàn - Nguyễn Văn Huyên - Tô Hiệu - Trần Quốc Hoàn - Phạm Văn Đồng - Hồ Tùng Mậu - Diễn - Đường K3 Cầu Diễn - Cổ Nhuế
Cổ Nhuế - Đường K3 Cầu Diễn - Diễn - Hồ Tùng Mậu - Phạm Văn Đồng - Trần Quốc Hoàn - Tô Hiệu - Nguyễn Văn Huyên - Nguyễn Khánh Toàn - Bưởi - Cầu Giấy - Kim Mã - BX Kim Mã.
14
Bờ Hồ - Cổ Nhuế
5h00 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Bờ Hồ - Cầu Gỗ - Hàng Thùng - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Điểm trung chuyển Long Biên - Yên Phụ - Hàng Đậu - Quán Thánh - Thuỵ Khuê - Bưởi - Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng - Cổ Nhuế (Trường KTNVCT Thăng Long).
Cổ Nhuế (Cạnh đường vào làng Nhật Tảo) - Đường chân cầu Thăng Long - Đường mới Chân cầu Thăng Long (đối diện KĐT Ciputra - Nam Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt - Bưởi (đường dưới) - Quay đầu tại số nhà 424 Bưởi (đường trên) - Hoàng Hoa Thám - Phan Ðình Phùng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Nguyễn Hữu Huân - Lò Sũ - Đinh Tiên Hoàng - Bờ Hồ.
15
Long Biên - Phố Nỉ
5h00 - 19h30 (5h10 - 21h25)
10 -15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 3) - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự - Cầu Ðuống - Dốc Vân - Cổ Loa - Quốc lộ 3 - Ðông Anh - Nguyên Khê - Phủ Lỗ - Đa Phúc - Phố Nỉ.
Phố Nỉ - Đa Phúc - Phủ Lỗ - Nguyên Khê - Ðông Anh - Cổ Loa - Dốc Vân - Quốc lộ 3 - Cầu Ðuống - Ngô Gia Tự - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 3)
16
BX Giáp Bát - BX Mỹ Đình
5h04 - 21h04
10- 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Phố Vọng - Trường Chinh - Ngã Tư Sở - Đường Láng - Cầu Giấy - Xuân Thuỷ - Phạm Hùng - BX Mỹ Đình.
BX Mỹ Đình - Phạm Hùng - Xuân Thuỷ - Cầu GIấy - Đường Láng - Ngã Tư Sở - Trường Chinh - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
17
Long Biên - Nội Bài
5h00 - 20h30(5h05 - 22h30)
10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 3) -Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự - Cầu Ðuống - Dốc Vân - Cổ Loa - Quốc lộ 3 - Ðông Anh - Nguyên Khê - Phủ Lỗ - Quốc lộ 2 - Sân bay Nội Bài.
Sân bay Nội Bài - Quốc lộ 2 - Phủ Lỗ - Nguyên Khê - Ðông Anh - Cổ Loa - Dốc Vân - Quốc lộ 3 - Cầu Ðuống - Ngô Gia Tự - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 3).
18
Tuyến vòng kín
Kim Mã - Long Biên - Kim Mã
5h05 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Lê Duẩn - Trần Phú - Phùng Hưng - Lê Văn Linh - Phùng Hưng (đường trong) - Phan ĐÌnh Phùng - Hàng Đậu - Long Biên - Trần Nhật Duật - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hai Bà Trưng - Lê Thánh Tông - Tăng Bặt Hổ - Ỹecxanh - Lò Đúc - Trần Khát Chân - Võ Thị Sáu - Thanh Nhàn - Lê Thanh Nghị - Giải Phóng - Phương Mai - Lương Đình Của - Hoàng Tích Trí - Đào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Tây Sơn - Thái Thịnh - Láng Hạ - Đường Láng - Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã - BX Kim Mã.
BX Kim Mã - Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Đường Láng - Láng Hạ - Thái Thịnh - Tây Sơn - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Lương Đình Của - Phương Mai - Giải Phóng - Lê Thanh Nghị - Thanh Nhàn - Võ Thị Sáu - Trần Khát Chân - Lò Đúc - Yecxanh - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hàng Tre - Hàng Vôi - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Long Biên (dãi giưa Yên Phụ) - Hàng Đậu - Quán Thánh - Hoè Nhai - Phan Đình Phùng - Lý Nam Đế - Trần Phú - Điện Biên Phủ - Lê Hồng Phong - Sơn Tây - BX Kim Mã.
19
Trần Khánh Dư - BX Hà Ðông
5h05 - 21h00
15 - 20 phút/chuyến
Bãi đỗ xe Trần Khánh Dư - Trần Khánh Dư (đường dưới) - Nguyễn Khoái - Minh Khai - Ðại La - Trường Chinh - Ngã Tư Sở - Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông) - BX Hà Ðông.
BX Hà Ðông - Trần Phú (Hà Đông) - Nguyễn Trãi - Ngã Tư Sở - Trường Chinh - Đại La - Minh Khai - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư (đường dưới) - Bãi đỗ xe Trần Khánh Dư.
20
BĐX Cầu Giấy - Phùng
5h00 - 21h00
10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BĐX Cầu Giấy - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Cầu Giấy - Xuân Thuỷ - Hồ Tùng Mậu - Diễn - Nhổn - Trôi - BX Phùng.
BX Phùng - Trôi - Nhổn - Diễn - Hồ Tùng Mậu - Xuân Thuỷ - Cầu Giấy - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - BĐX Cầu Giấy.
21
BX Giáp Bát - BX Yên Nghĩa
5h00 - 21h00
5- 10 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Phố Vọng - Giải Phóng - Đào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Tây Sơn - Ngã Tư Sở - Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông) - Quang Trung (Hà Đông ) - Ba La - BX Yên Nghĩa.
BX Yên Nghĩa - Ba La - Quang Trung (Hà Đông) - Trần Phú (Hà Đông) - Nguyễn Trãi - Ngã Tư Sở - Tây Sơn - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Đào Duy Anh - Giải Phóng - Quay đầu tại ngã ba đuôi cá - BX Giáp Bát.
22
Tuyến xuyên tâm
BX Gia Lâm - Viện 103
5h00 - 22h30
5 - 10 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Gia Lâm - Ngô Gia Khảm - Ngọc Lâm -Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật - Long Biên - Hàng Đậu - Quán Thánh - Nguyễn Biểu - Hoàng Diệu - Trần Phú - Sơn Tây - Kim Mã - Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Nguyễn Tuân - Nguyễn Trãi - Bến xe Hà Ðông - Phùng Hưng (Hà Đông) - Viện 103
Viện 103 - Phùng Hưng (Hà Đông) - Bến xe Hà Ðông - Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - Giang Văn Minh - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Hoàng Diệu - Phan Đình Phùng - Hàng Đậu - Long Biên - Trần Nhật Duật - Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Sơn - Ngọc Lâm - Ngô Gia Khảm - BX Gia Lâm.
23
Tuyến vòng kín
Nguyễn Công Trứ - Vân Hồ - Long Biên - Nguyễn Công Trứ
5h05 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Nguyễn Công Trứ - Lò Đúc - Hoà Mã - Tuệ Tĩnh - Bà Triệu - Đoàn Trần Nghiệp - Hoa Lư - Tạ Quang Bửu - Lê Thanh Nghị - Giải Phóng - Phương Mai - Lương Đình Của - Hoàng Tích Trí - Đào Duy Anh -Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc- Tây Sơn - Đặng Tiến Đông - Trần Quang Diệu - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Giảng Võ - Cát Linh - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Thái Học - Cửa Nam - Hàng Bông - Phùng Hưng - Lê Văn Linh - Phùng Hưng (Đường trong) - Phan ĐÌnh Phùng - Hàng Đậu - Long Biên - Trần Nhật Duật - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hai Bà Trưng Lê Thánh Tông - Trần Hưng Đạo - Phan Huy Chú - Hàn Thuyên - Lê Văn Hưu - Ngô Thì Nhậm - Nguyễn Công Trứ.
Nguyễn Công Trứ - Lò Đúc - Phan Chu Trinh - Trần Hưng Đạo - Lê Thánh Tông - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hàng Vôi - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Long Biên(Dãi giữa Yên Phụ) - Hàng Đậu - Quán Thánh - Hoè Nhai - Phan Đình Phùng - Lý Nam Đế - Trần Phú - Chu Văn An - Tôn Đức Thắng - Cát Linh - Giảng Võ - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Trần Quang Diệu - Đặng Tiến Đông - Tây Sơn - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Lương Đình Của - Phương Mai - Giải Phóng - Lê Thanh Nghị - Tạ Quang Bửu - Hoa Lư - Lê Đại Hành - Thái Phiên - Phố Huế - Nguyễn Công Trứ
24

BX Lương Yên - Ngã Tư Sở - Cầu Giấy
5h05 - 22h30
10-15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Lương Yên - Nguyễn Khoái - Minh Khai - Đại La - Trường Chinh - Ngã Tư Sở - Đường Láng - Điểm Trung Chuyển Cầu Giấy - Cầu Giấy.
Cầu Giấy - Điểm Trung Chuyển Cầu Giấy - Đường Láng - Ngã Tư Sở - Trường Chinh - Đại La - Minh Khai - Nguyễn Khoái - BX Lương Yên
25
Nam Thăng Long - Giáp Bát
5h05 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Nam Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Nguyễn Hoàng Tôn - Lạc Long Quân - Bưởi - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Lương Bằng - Xã Đàn - Đào Duy Anh - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Đào Duy Anh - Xã Đàn - Nguyễn Lương Bằng - Tôn Đức Thắng - Cát Linh - Giang Văn Minh - Kim Mã - Liễu Giai - Ðội Cấn - Bưởi - Lạc Long Quân - Nguyễn Hoàng Tôn - Phạm Văn Đồng - BX Nam Thăng Long.
26
Mai Động - SVĐ Quốc Gia
5h05 - 22h35
5- 10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Mai Động (Bãi đỗ xe Kim Ngưu) - Nguyễn Tam Trinh - Kim Ngưu - Thanh Nhàn - Lê Thanh Nghị - Giải Phóng - Đào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Thái Hà - Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Xuân Thuỷ - Hồ Tùng Mậu - Lê Đức Thọ - SVĐ Quốc Gia.
SVĐ Quốc Gia - Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Xuân Thủy - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Đê La Thành - Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng - Thái Hà - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Đào Duy Anh -Giải Phóng- Lê Thanh Nghị - Thanh Nhàn - Kim Ngưu - Tam Trinh - Cầu Voi - Nguyễn Tam Trinh - Mai Động (Bãi đỗ xe Kim Ngưu).
27
Bến xe Yên Nghĩa- Bến xe Nam Thăng Long
5h08 - 21h08
5-10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Yên Nghiã - Quang Trung (Hà Đông) - Trần Phú (Hà Đông) - Nguyễn Trãi - Ngã tư Sở - Đường Láng - Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã - Cầu Giấy - Xuân Thủy - Phạm Văn Đồng - BX Nam Thăng Long.
BX Nam Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Xuân Thủy- Cầu Giấy - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Đường Láng - Ngã Tư Sở - Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông) - Quang Trung (Hà Đông) - BX Yên Nghĩa.
28
Bến xe Giáp Bát - Ðông Ngạc
5h07 - 21h07
10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Ðào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Nguyễn Lương Bằng - Đê La Thành - Giảng Võ - Ngọc Khánh - Kim Mã - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Trần Đăng Ninh - Chùa Hà -Tô Hiệu - Nghĩa Tân - Hoàng Quốc Việt -Trần Cung - Phạm Văn Đồng - Chân Cầu Thăng Long - Đông Ngạc.
Đông Ngạc - Chân Cầu Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Trần Cung - Hoàng Quốc Việt - Nghĩa Tân - Trần Đăng Ninh - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Kim Mã - Ngọc Khánh - Giảng Võ - Đê La Thành - Nguyễn Lương Bằng - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Ðào Duy Anh - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
29
Bến xe Giáp Bát - Tân Lập
5h05 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Giáp Bát - Giải Phóng - ngã Tư Vọng - Trường Chinh -Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng - Hồ Tùng Mậu - Diễn - Nhổn - Tây Tựu - Thượng Cát - Tân Lập(Trường CĐ Bách Nghệ - Khu B)
Tân Lập(Trường CĐ Bách Nghệ - Khu B) - Thượng Cát - Tây Tựu - Nhổn - Diễn - Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng - Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám - Lê Văn Lương - Hồng Liên(Làng Sinh Viên) - Ngụy Như Kom Tum - Vũ Trọng Phụng - Nguyễn Trãi - Ngã Tư Sở - Trường Chinh - Ngã Tư Vọng - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
30
Mai Động - BX Mỹ Đình
5h05 - 21h00
10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Mai Động (Bãi đỗ xe Kim Ngưu) - Nguyễn Tam Trinh - Kim Ngưu - Lò Đúc - Lê Văn Hưu - Nguyễn Du - Lê Duẩn - Khâm Thiên - Nguyễn Lương Bằng - Tây Sơn - Thái Hà - Láng Hạ - Đê La Thành - Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã - ĐIểm trung chuyển Cầu Giấy - Bưởi - Hoàng Quốc Việt (Triển lãm Nông nghiệp)- Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng - BX Mỹ Đình.
BX Mỹ Đinh - Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt (Triển lãm Nông Nghiệp)- Bưởi - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành - Láng Hạ - Thái Hà - Tây Sơn - Nguyễn Lương Bằng - Khâm Thiên - Nguyễn Thượng Hiền - Trần Bình Trọng - Trần Nhân Tông - Trần Xuân Soạn - Ngô Thi Nhậm - Nguyễn Công Trứ - Lò Đúc - Kim Ngưu - Tam Trinh - Cầu Voi - Nguyễn Tam Trinh - Mai Động (Bãi đỗ xe Kim Ngưu).
31
Bách Khoa - Đại Học Mỏ (Chèm)
5h05 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Bách Khoa - Trần Đại Nghĩa - Lê Thanh Nghị -Tạ Quang Bửu - Đại Cồ Việt - Phố Huế - Hàng Bài - Đình Tiên Hoàng - Trần Nguyên Hãn - Hàng Vôi - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Long Biên - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - Nhật Tân - Phú Thượng - Chèm (Đại Học Mỏ).
Chèm (Đại Học Mỏ) - Phú Thượng - Nhật Tân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ -Hàng Than - Hàng Cót - Hàng Lược - Chả Cá - Hàng Cân - Lương Văn Can - Lê Thái Tổ - Bà Triệu - Đại Cồ Việt - Tạ Quang Bửu -Lê Thanh Nghị - Trần Đại Nghĩa - Bách Khoa
32
Tuyến xuyên tâm
Bến xe Giáp Bát - Nhổn
5h05 - 22h30
5 - 10 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Giáp Bát - Giải Phóng – Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - Trần Bình Trọng - Quán Sứ - Tràng Thi - Ðiện Biên Phủ - Trần Phú - Sơn Tây - Kim Mã - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Xuân Thuỷ - Hồ Tùng Mậu - Diễn - Nhổn.
Nhổn - Diễn - Hồ Tùng Mậu - Xuân Thuỷ - Điểm trung chuyên Cầu Giấy - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Lê Duẩn - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
33
Mỹ Đình - Công Viên nước Hồ Tây
5h00 - 21h00
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Mỹ Đình - Phạm Hùng - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng - Nguyên Hồng - Thành Công - Láng Hạ - Giảng Võ - Giang Văn Minh - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Hoàng Diệu - Nguyễn Biểu - Trấn Vũ - Thanh Niên - Nghi Tàm - Âu Cơ - Công viên nước Hồ Tây.
Công Viên Nước Hồ Tây - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Xuân Diệu - Nghi Tàm - Thanh Niên - Thụy Khuê - Mai Xuân Thưởng - Hoàng Hoa Thám - Phan Đình Phùng - Hoàng Diệu - Lê Hồng Phong - Ông ích Khiêm - Sơn Tây - Kim Mã - Giảng Võ - Láng Hạ - Thành Công - Nguyên Hồng - Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng - Phạm Hùng - BX Mỹ Đình.
34
Bến xe Mỹ Đình - Bến xe Gia Lâm
5h07 - 21h07
10-15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Mỹ Đình - Phạm Hùng - Xuân Thuỷ - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Phan Bội Châu- Lý Thường Kiệt - Quang Trung - Hai Bà Trưng - Phan Chu Trinh - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hàng Vôi - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật (Quay đầu tại phố Hàng Khoai )- Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Sơn - Ngọc Lâm - Ngô Gia Khảm - BX Gia Lâm.
BX Gia Lâm - Ngô Gia Khảm - Ngọc Lâm - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật (Quay đầu tại phố Hàng Khoai )- Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Ngô Quyền - Hai Bà Trưng - Thợ Nhuộm - Điện Biên Phủ - Trần Phú - Sơn Tây - Kim Mã - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Xuân Thủy - Phạm Hùng - BX Mỹ Đình.
35
Trần Khánh Dư - Thanh Tước
5h05 - 21h00 (5h10 - 20h30)
15-20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Trần Khánh Dư - Trần Hưng Đạo - Bà Triệu - Đại Cồ Việt - Đào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Thái Hà - Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh - Chùa Láng - Đường Láng - Cầu Giấy - Trần Đăng Ninh - Nguyễn Phong Sắc - Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng - Cao Tốc Bắc Thăng Long - Ngã Tư Nam Hồng - Tiền Phong - Quốc Lộ 23 - Xã Đại Thịnh - Trung Tâm huyện Mê Linh - Ngã 3 đi Phúc Yên - Thanh Tước
Thanh Tước - Trung Tâm huyện Mê Linh - Xã Đại Thịnh - Quốc Lộ 23 - Tiền Phong - Ngã Tư Nam Hồng - Cao tốc Bắc Thăng Long - - Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Phong Sắc - Trần Đăng Ninh - Cầu Giấy - Đường Láng - Chùa Láng - Nguyễn Chí Thanh- HuỳnhThúc Kháng - Thái Hà - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Đào Duy Anh - Đại Cồ Việt - Phố Huế - Hàng Bài - Trần Hưng Đạo - Trần Khánh Dư.
36
Yên Phụ - Bờ Hồ - Linh Đàm
5h05 - 21h05
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 3) - Hàng Than - Hàng Cót - Hàng Lược - Chả Cá - Hàng Cân - Lương Văn Can - Lê Thái Tổ - Bà Triệu - Hai Bà Trưng - Lê Thánh Tông - Tăng Bạt Hổ - Yecxanh - Lò Đúc - Kim Ngưu - Minh Khai - Trương Định - Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Duy Trinh - KĐT Linh Đàm.
KĐT Linh Đàm - Giải Phóng - Trương Định - Minh Khai - Kim Ngưu - Lò Đúc - Yecxanh - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông - Hai Bà Trưng - Hàng Bài - Đinh Tiên Hoàng - Trần Nguyên Hãn - Ngô Quyền - Hàng Vôi - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 3).
37
Bến xe Giáp Bát - Linh Đàm - Chương Mỹ
5h00 - 21h05
10- 15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Kim Đồng - Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Duy Trinh - Khu đô thị Linh Đàm - Kim Giang - Cầu Bươu - Viện 103 - Phùng Hưng (Hà Đông) - Quang trung (Hà Đông) - Ba La - Quốc Lộ 6 - Yên Nghĩa - Đồng Mai - Cầu Mai Lĩnh - Biên Giang - Cạnh Công ty Gốm sứ Văn Minh (Xã Ngọc Hòa - Chương Mỹ)
Cạnh Công ty Gốm sứ Văn Minh (Xã Ngọc Hòa - Chương Mỹ) - Biên Giang - Cầu Mai Lĩnh - Đồng Mai - Yên Nghĩa - Quốc Lộ 6 - Ba la - Quang Trung (Hà Đông) - Phùng Hưng (Hà Đông) - Viện 103 - Cầu Bươu - Kim Giang - Khu đô thị Linh Đàm - Nguyễn Duy Trinh - Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
38
Bến xe Nam Thăng Long - Mai Động
5h05 - 21h05
15-20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Nam Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên - Nguyễn Khánh Toàn - Bưởi - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Kim Mã - Giang Văn Minh - Cát Linh - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Thái Học - Lê Duẩn - Trần Hưng Đạo - Bà Triệu - Lê Đại Hành - Cao Đạt - Bạch Mai - Minh Khai - Nguyễn Tam Trinh- Cầu Voi - Nguyễn Tam Trinh - Mai Động (Bãi đỗ xe Kim Ngưu).
Mai Động (Bãi đỗ xe Kim Ngưu) - Nguyễn Tam Trinh - Minh Khai - Bạch Mai - Phố Huế - Trần Nhân Tông - Quang Trung - Hai Bà Trưng - Nguyễn Khuyến - Văn Miếu - Quốc Từ Giám - Cát Linh - Giang Văn Minh - Kim Mã - Điểm trung chuyển Cầu Giấy - Bưởi - Nguyễn Khánh Toàn - Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng - BX Nam Thăng Long.
39
Công viên Nghĩa Đô - Văn Điển
5h00 - 21h05
15- 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Nguyễn Văn Huyên (Công Viên Nghĩa Đô) - Nguyễn Khánh Toàn - Nguyễn Phong Sắc - Xuân Thủy - Phạm Hùng - Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân - Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông)- Phùng Hưng (Hà Đông) - Đường Cầu Bươu - Đường 70 - Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi - Thị trấn Văn Điển
Thị trấn Văn Điển - Ngọc Hồi - Phan Trọng Tuệ - Đường 70 - Đường Cầu Bươu - Phùng Hưng (Hà Đông) -Trần Phú (Hà Đông) - Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng (Bến xe phía Tây) - Xuân Thủy - Cầu Giấy - Trần Đăng Ninh - Nguyễn Phong Sắc - Nguyễn Khánh Toán - Nguyễn Văn Huyên (Công viên Nghĩa Đô).
40
CV Thống Nhất - Như Quỳnh
4h10 - 22h35
(5h- 22h35)
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
CV Thống Nhất - Trần Nhân Tông - Quang Trung - Trần Hưng Đạo - Quán Sứ - Hai Bà Trưng - Phan Chu Trinh - Lý Thái tổ - Ngô Quyền - Hàng Vôi - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật (Quay đầu phố hàng Khoai)- Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Văn Linh - Quốc lộ 5 - Ngã tư Phú Thị Dâu Keo - Như Quỳnh.
Như Quỳnh - Ngã tư Phú Thị Dâu Keo - Quốc lộ 5 - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ- Trần Nhật Duật (quay tại đầu phố Hàng Khoai) - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hai Bà Trưng - Quán Sứ - Trần Hưng Đạo - Ga Hà Nội - Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - CV Thống Nhất.
41
Nghi Tàm – BX Giáp Bát
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
Chợ Quảng An - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Cửa Bắc - Nguyễn Tri Phương - Điện Biên Phủ - Lê Hồng Phong - Chu Văn An - Tôn Đức Thắng - Khâm Thiên - Lê Duẩn - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - Trần Bình Trọng - Nguyễn Du - Lê Duẩn - Khâm Thiên - Tôn Đức Thắng - Chu Văn An - Lê Hồng Phong - Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương - Cửa Bắc - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - Chợ Quảng An.
42
BX Kim Ngưu - Đức Giang
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
Điểm đỗ xe Kim Ngưu - Nguyễn Tam Trinh - Kim Ngưu - Lò Đúc - Yecxanh - Trần Thánh Tông - Trần Hưng Đạo - Trần Quang Khải - Cầu Chương Dương - Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự - Đức Giang - Nhà máy cáp điện.
Nhà máy cáp điện - Đức Giang - Ngô Gia Tự - Nguyễn Văn Cừ - Cầu Chương Dương - Trần Quang Khải - Trần Hưng Đạo - Tăng Bạt Hổ - Yecxanh - Lò Đúc - Kim Ngưu - Nguyễn Tam Trinh - Điểm đỗ xe Kim Ngưu.
43
Ga Hà Nội – TT Đông Anh
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
Ga Hà Nội - Lê Duẩn - Nguyễn Du - Yết Kiêu - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự Cầu Đuống - Quốc lộ 3 - Đông Anh.
Đông Anh - Quốc lộ 3 - Cầu Đuống - Ngô Gia Tự - Nguyễn Văn Cừ - Trần Quang Khải - Trần Hưng Đạo - Ga Hà Nội.
44
Trần Khánh Dư – BX Mỹ Đình
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
Trần Khánh Dư - Trần Hưng Đạo - Tăng Bạt Hổ - Yecxanh - Lò Đúc - Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Đào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Tây Sơn - Nguyễn Trãi - Nguyễn Tuân - Trần Duy Hưng - Phạm Hùng - BX Mỹ Đình.
BX Mỹ Đình - Phạm Hùng - Trần Duy Hưng - Vũ Trọng Phụng - Nguyễn Trãi - Tây Sơn - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Đào Duy Anh - Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân - Lò Đúc - Yecxanh - Trần Thánh Tông - Trần Hưng Đạo - Trần Khánh Dư.
45
Trần Khánh Dư – Đông Ngạc
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
Trần Khánh Dư - Trần Hưng Đạo - Lê Thánh Tông - Hai Bà Trưng - Thợ Nhuộm - Điện Biên Phủ - Hoàng Diệu - Nguyễn Biểu - Quán Thánh - Thuỵ Khuê - Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng - Đông Ngạc.
Đông Ngạc - Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Hoàng Diệu - Nguyễn Thái Học - Phan Bội Châu - Hai Bà Trưng - Phan Chu Trinh - Tràng Tiền - Trần Khánh Dư.
46
BX Mỹ Đình – Khu di tích Cổ Loa
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
BX Mỹ Đình - Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng - Cầu Thăng Long - Vĩnh Ngọc - Quốc lộ 3 - Khu di tích Cổ Loa.
Khu di tích Cổ Loa - Quốc lộ 3 - Vĩnh Ngọc - Cầu Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng - BX Mỹ Đình.
47
Long Biên - Bát Tràng
5h00 - 20h00 (5h30 - 20h20)
10-15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Yên Phụ Khoang 1) - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Cầu Chương Dương - Đường Long Biên Xuân Quan - Chợ Gốm Bát Tràng.
Bát Tràng - Đường Long Biên Xuân Quan - Cầu Chương Dương - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Yên Phụ khoang 1).
48
Trần Khánh Dư – Pháp Vân
(BX Nước Ngầm)
5h00-21h00
10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái - Đê Hữu Hồng - Đường Pháp Vân - CV Yên Sở - Giải Phóng - BX Nước Ngầm.
BX Nước Ngầm - Giải Phóng - CV Yên Sở - Đường Pháp Vân - Đê Hữu Hồng - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư.
49
Trần Khánh Dư - KĐT Mỹ Đình II
5h00-21h00 (5h05-21h05)
10 - 15phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Trần Khánh Dư - Trần Hưng Đạo - Lê Thánh Tông - Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn - Khâm Thiên - La Thành - Cầu Giấy - Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu - Lê Đức Thọ - KĐT Mỹ Đình.
KĐT Mỹ Đình - Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Xuân Thủy - Cầu Giấy - La Thành - Giảng Võ - Cát Linh - Tôn Đức Thắng - Khâm Thiên - Nguyễn Thượng Hiền - Yết Kiêu - Trần Hưng Đạo - Quán Sứ - Lý Thường Kiệt - Phan Chu Trinh - Tràng Tiền - Trần Khánh Dư.
50
Long Biên - SVĐ Quốc Gia
5h00 - 21h00
10-15-020 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 2) - Yên Phụ - Thanh Niên - Thụy Khuê - Mai Xuân Thưởng - Phan Đình Phùng - Hoàng Diệu - Trần Phú - Lê Trực - Sơn Tây - Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng - Cao tốc Láng Hòa Lạc - Lê Đức Thọ - SVĐ Quốc Gia.
SVĐ Quốc Gia - Lê Đức Thọ - Cao tốc láng Hòa Lạc - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Hoàng Diệu - Nguyễn Biểu - Quan Thánh - Thanh Niên - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 2).
51

Trần Khánh Dư - KĐT Trung Yên
5h00 - 21h00
10-15-20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái - Lạc Trung - Thanh Nhàn - Võ Thị Sáu - Đại Cồ Việt - Đào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Tây Sơn - Thái Thịnh - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thuý - Trần Duy Hưng - KĐT Trung Yên.
KĐT Trung Yên - Trần Duy Hưng- Hoàng Đạo Thuý- Lê Văn Lương- Láng Hạ- Thái Thịnh- Tây Sơn - Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Đào Duy Anh- Đại Cồ Việt - Võ Thị Sáu - Thanh Nhàn - Lạc Trung - Nguyễn Khoái -Trần Khánh Dư.
52
CV Thống Nhất - BX Nước Ngầm
5h08 - 21h10 (5h00- 21h04)
10-15-20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
CV Thống Nhất - Trần Nhân Tông - Quang Trung - Trần Hưng Đạo - Ngô Quyền - Ngô Thì Nhậm - Nguyễn Công Trứ - Lò Đúc - Kim Ngưu - Cầu Mai Động - Nguyễn Tam Trinh - Yên Sở - Pháp Vân - BX Nước Ngầm.
BX Nước Ngầm - Pháp Vân - Yên Sở - Nguyễn Tam Trinh - Cầu Mai Động - Kim Ngưu - Lò Đúc - Phan Chu Trinh - Trần Hưng Đạo - Quán sứ - Lý Thường Kiệt - Ga Hà Nội - Lê Duẩn - Trần Nhân Tông - CV Thống Nhất.
53
Hoàng Quốc Việt - Đông Anh
5h00-20h00
10 - 15 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng - Cao tốc Bắc Thăng Long - Quốc lộ 23B - Nam Hồng - Cao Lỗ - Chợ Tó - Đông Anh.
Đông Anh - Chợ Tó - Cao Lỗ - Nam Hồng - Quốc lộ 23B - Cao tốc Bắc Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt.
54
Long Biên - Bắc Ninh
4h00 - 19h45 (5h- 21h15)
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
Long Biên (Khoang 1) - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Long Biên - Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự - Cầu Đuống - Hà Huy Tập - Ga Yên Viên - Dốc Lã - Từ Sơn - Đồng Nguyên - Viềng - Tương Giang - Nội Duệ - Lim - Ó - Võ Cường - Hoà Đình - Suối Hoa - Thị xã Bắc Ninh.
Thị xã Bắc Ninh - Suối Hoa - Bến xe Bắc Ninh - Hoà Đình - Võ Cường - Ó - Lim - Nội Duệ - Tương Giang - Viềng - Đồng Nguyên - Từ Sơn - Dốc Lã - Ga Yên Viên - Hà Huy Tập - Cầu Đuống - Ngô Gia Tự - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Long Biên (Khoang 1).
55
BX Lương Yên - Long Biên - Cầu Giấy
5h00 - 22h30
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Lương Yên - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Long Biên - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - Lạc Long Quân - Bưởi - Cầu Giấy.
Cầu Giấy - Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Long Biên - Trần Nhật Duât - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái - BX Lương Yên.
56
Nam Thăng Long - KCN Nội Bài - Đa Phúc
4h30 - 22h30
15 - 20 phút/chuyến
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
BX Nam Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Cao tốc Bắc Thăng Long Nội Bài - Quốc lộ 2 - Ngã 3 Thạch Lỗi - Tỉnh lộ 131 - KCN Nội Bài - Thị trấn Sóc Sơn - Đa Phúc.
Đa Phúc - Thị trấn Sóc Sơn - KCN Nội Bài - Tỉnh lộ 131- Ngã 3 Thạch Lỗi - Quốc lộ 2 - Cao tốc Bắc Thăng Long Nội Bài - Phạm Văn Đồng - BX Nam Thăng Long.
57
Khu đô thị Mỹ Đình II - BX Hà Đông
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
Khu đô thị Mỹ Đình II - Hồ Tùng Mậu - Diễn - Nhổn - Đường 70 (Tây Mỗ, Đại Mỗ) - Vạn Phúc - Trần Phú (Hà Đông) - BX Hà Đông.
BX Hà Đông - Trần Phú - Vạn Phúc (Hà Đông) - Đường 70 (Tây Mỗ, Đại Mỗ) - Nhổn - Diễn - Hồ Tùng Mậu - Khu đô thị Mỹ Đình II.
58
Yên Phụ - TTTM Mê Linh Plaza
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
Yên Phụ (Khoang 1) - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - Lạc Long Quân - Nguyễn Hoàng Tôn - Cầu Thăng Long - Cao tốc Bắc Thăng Long - TTTM Mêlinh Plaza.
TTTM Mêlinh Plaza - Cao tốc Bắc Thăng Long - Nguyễn Hoàng Tôn - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Yên Phụ (Khoang 1).
59
Đông Anh - ĐH Nông Nghiệp I
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
TT Đông Anh - Cao Lỗ - Cổ Loa - Dôc Vân - Quốc Lộ 3 - Cầu Đuống - Ngô Gia Tự - Nguyễn Văn Linh - Ngô Xuân Quảng - ĐH Nông Nghiệp I
ĐH Nông Nghiệp I - Ngô Xuân Quảng - Nguyễn Văn Linh - Ngô Gia Tự - Cầu Đuống - Dôc Vân - Cổ Loa - Quốc Lộ 3 - Cao Lỗ - TT Đông Anh. 60
Công Viên Nghĩa Đô - BX Nước Ngầm
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Tuyến không thuộc TRANSERCO)
CV Nghĩa Đô - Nguyễn Khánh Toàn - Đường Bười - Láng - Trần Duy Hưng - Hoàng Đạo Thúy - Lê Văn Lương - Nguyễn Tuân - Nguyễn Trãi - Khương Đình - Kim Giang - Lê Đức Thọ - Quốc Lộ 1 - BX Nước Ngầm BX Nước Ngầm - Lê Đức Thọ - Kim Giang - Khương Đình - Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thúy - Trần Duy Hưng - Láng - Bưởi - Nguyễn Khánh Toàn - CV Nghĩa Đô.
Các tuyến buýt kế cận
202
Hà Nội - Hải Dương
5h00 - 19h00
15 phút/chuyến
Giá vé lượt:
- Giá vé tuyến: 10.000đ/HK/lượt
- Giá vé chặng:5.000đHK/lượt
(Liên Hệ: 04.8567567)
BX Lương Yên - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Cầu Chương Dương - Gia Lâm - Nguyễn Văn Cừ - CầuChui - Nguyễn Văn Linh - Như Quỳnh - Bần - phố Nối - Quán Gỏi - Lai Cách - Nguyễn Lương Bằng - Trần Hưng Đạo - Hồng Quang - BX Hải Dương.
BX Hải Dương - Hồng Quang - Trần Hưng Đạo - Nguyễn Lương Bằng - Lai Cách - Quán Gỏi - Phố Nối - Bần - Như Quỳnh - Nguyễn Văn Linh - Cầu Chui - Nguyễn Văn Cừ - Gia Lâm - Cầu Chương Dương - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái - BX Lương Yên.
203
Hà Nội - Bắc Giang
5h00-19h00
15 phút/chuyến
Giá vé lượt:
-Giá vé tuyến: 12.000đ/HK/lượt
-Giá vé chặng: - 5.000đ/KH/lượt
- 7.000đ/HK/lượt
(Liên Hệ: 04.8567567)
BX Lương Yên - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Nguyễn Văn Cừ - Cầu Chui - Ngô Gia Tự - Cầu Đuống - Hà Huy Tập - Yên Viên - Dốc Lã - Từ Sơn - Lim - Thị xã Bắc Ninh - Thị Cầu - Tam Tầng - Chợ Nếnh - Hồng Thái - Thành phố Bắc Giang - Xương Trạch - BX Bắc Giang.
BX Bắc Giang - Xương Trạch - Thành phố Bắc Giang - Hồng Thái - Chợ Nếnh - Tam Tầng - Thị Cầu - Thị xã Bắc Ninh - Lim - Từ Sơn - Dốc Lã - Yên Viên - Hà Huy Tập - Cầu Đuống - Ngô Gia Tự - Cầu Chui - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - BX Lương Yên.
204
Hà Nội - Thuận Thành (Bắc Ninh)
5h00-20h00
15 phút/chuyến
Giá vé lượt:
-Giá vé chặng: 6.000đ/HK/lượt
-Giá vé tuyến: 10.000đ/KH/lượt
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Liên Hệ: 04.8589707)
BX Lương Yên - Nguyễn Khoái (dốc Minh Khai)- Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Cầu Chương Dương - Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Văn Linh - Quốc Lộ 5 - Ngã 4 Phú Thị - Đường 181 - Phố Sủi - Keo - Kim Sơn - Chùa Keo - Phố Toàn Thắng(KCN Hapro) - Đức Hiệp - Xuân Lâm - Hà Mãn - Chùa Dâu - Thanh Hoài (Thanh Khương) - Tám Á(Gia Đông) - Phố Khám(Gia Đông) - Thị trấn Hồ(Thuận Thành).
Thị trấn Hồ(Thuận Thành) - Phố Khám(Gia Đông) - Tam Á(Gia Đông) - Thanh Hoài(Thanh Khương) - Chùa Dâu - Hà Mãn - Xuân Lâm - Đức Hiệp - Phố Toàn Thắng(KCN Hapro) - Chùa Keo - Kim Sơn - Keo - Phố Sủi - Đường 181 - Ngã 4 Phú Thị - Quốc Lộ 5 - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ - Cầu Chương Dương - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái - BX Lương Yên.
205
BX Lương Yên - Hưng Yên
5h00 - 20h00
20 phút/chuyến
Giá vé lượt:
-Giá vé chặng: 6.000đ/HK/lượt
-Giá vé tuyến: 12.000đ/HK/lượt
(Liên Hệ:04.8567567)
BX Lương Yên -Nguyễn Khoái(dốc Minh Khai) - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải (đê trên)- Cầu Chương Dương - Nguyễn văn Cừ - Nguyễn Văn Linh- Quốc lộ 5 - Như Quỳnh - Phố Nối - Đường 39 - Liêu Xá - Tân Lập - Yên Mỹ - Trung Hưng - Minh Châu - Bô Thời - Trương Xá - Lương Bằng - Nguyễn Văn Linh(Hưng Yên)- BX Hưng Yên - Điện Biên (Hưng Yên) - Bãi Sậy - Bờ hồ Bán Nguyệt (Thị xã Hưng Yên).
Bờ hồ Bán Nguyệt(TX Hưng Yên) - Bãi Sậy - Điện Biên - BX Hưng Yên - Nguyễn Văn Linh - Lương Bằng - Trương Xá - Bô Thời - Minh Châu - Trung Hưng - Yên Mỹ - Tân Lập - Liêu Xá - Đường 39 - Phố Nối - Như Quỳnh - Quốc lộ 5 - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ - Cầu Chương Dương - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái - BX Lương Yên.
206
BX Giáp Bát - Phủ Lý
5h00 - 19h00
15 phút /chuyến
Giá vé lượt:
-Giá vé chặng: 6.000đ/HK/lượt
-Giá vé tuyến: 10.000đ/KH/lượt
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Liên Hệ: 04.8589707)
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Văn Điển - Quán Gánh - Thường Tín - Tía - Đỗ Xá - Nghệ - Sổ - Phú Xuyên - Guột - Cầu Giẽ - Đồng Văn - Ba Đa - Nội Thị Phủ Lý - BX Phủ Lý.
BX Phủ Lý - Nội Thị Phủ Lý - Ba Đa - Đồng Văn - Cầu Giẽ - Guột - Phú Xuyên - Sổ - Nghệ - Đỗ Xá - Tía - Thường Tín - Quan Gánh - Văn Điển - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
207
Hà Nội - Văn Giang
5h00 - 18h00 (6h00 - 19h00)
15 phút /chuyến
Giá vé lượt:
-Giá vé tuyến: 10.000đ/HK/lượt
-Giá vé chặng:
+ 3.000đ/KH/lượt
+ 5.000đ/KH/lượt
+ 7.000đ/HK/lượt
Thời gian biểu chạy xe
Các điểm dừng
(Liên Hệ: 04.8567567)
BX Giáp Bát - Giải Phóng - Pháp Vân - Tam Trinh - Minh Khai - Vĩnh Tuy - Đê Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Văn Linh - Phú Thị - Kiêu Kỵ - Đường 179 - Thị trấn Văn Giang.
Thị trấn Văn Giang - Đường 179 - Kiêu Kỵ - Phú Thị - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ - Trần Nhật Duật -Trần Quang Khải -Trần Khánh Dư - Đê Nguyễn Khoái - Vĩnh Tuy - Minh Khai - Tam Trinh - Pháp Vân - Giải Phóng - BX Giáp Bát.
209
Giáp Bát - Hưng Yên
05h17 - 18h57
20 phút /chuyến
Giá vé lượt:
-Giá vé chặng:
+ 3.000đ/KH/lượt
+ 6.000đ/KH/lượt
-Giá vé tuyến: 12.000đ/KH/lượt
(Liên Hệ: 04.8567567)
BX Giáp Bát - Quốc lộ 1 - Thường tín - Quán Gánh - Đồng văn - QL38 - Hoà Mạc - Cầu Yên Lệnh - Thị xã Hưng Yên - BX Hưng Yên.
BX Hưng Yên - Thị Xã Hưng Yên - Cầu Yên Lệnh - Hoà Mạc - QL38 - Đồng Văn - Đỗ Xá - Quán Gánh - Thường Tín - Quốc lộ 1 - BX Giáp Bát.
Thứ Tư, 28/04/2010, 07:23

Nỗi niềm bên cây cầu thế kỷ

>> Du lịch lễ 30-4, 1-5: Nở rộ tour 'ăn theo' cầu Cần Thơ
>> Nghìn dặm nối liền

TP - Những ngày này, cư dân ĐBSCL vui như trẩy hội bên cầu Cần Thơ vừa khánh thành. Bên niềm vui chung, có nỗi niềm của những người âm thầm lâu nay gắn bó với những chuyến phà.

Vui mà trào nước mắt

Cầu Cần Thơ đã khánh thành nhưng vẫn còn rất nhiều người dân hai bên bờ vẫn đi trên những chuyến phà cuối cùng trước ngày bến phà chính thức chấm dứt sứ mệnh.

Trên mỗi chuyến phà và hai đầu bến, hàng trăm người bán hàng rong vẫn bám trụ mưu sinh. Xa hơn trên bờ, những quán cơm vẫn nhộn nhịp như thường ngày.

Anh Nguyễn Quang Vũ ở thị trấn Cái Vồn (Bình Minh, Vĩnh Long) bị cụt hai chân từ nhỏ, đôi tay khỏe mạnh thoăn thoắt len lỏi giữa dòng xe cộ mời từng tấm vé số. “Lăn lộn ở đây từ nhỏ đến giờ, vui buồn ở trên phà nên không muốn đi đâu nữa” - anh Vũ tâm sự.

Nhà anh có một vợ và hai con nhỏ trông cả vào tiền lãi từ bán vé số của anh. Trước đây, mỗi ngày anh kiếm được 50 ngàn đồng, nay cầu đã thông xe nên khách đi phà ít đi, chỉ còn kiếm được 20 ngàn đồng.

Anh kể: Ngày khánh thành cầu Cần Thơ, vợ chở anh đi giữa dòng người len lên cầu, ai cũng phấn chấn nên mình vui lây.

“Về nhà thấy vợ con bỗng dưng trào nước mắt, mai này chưa biết sống bằng gì. Chỉ mong kiếm được việc gì đó làm nuôi sống được gia đình”.

Cầu Cần Thơ

Ông Lê Công Quít, nhân viên cụm phà Hậu Giang thuộc diện giảm biên chế sau khi cầu Cần Thơ khánh thành. Năm nay 57 tuổi, ông đã gắn bó với phà Hậu Giang 28 năm. Cơ quan xét nghỉ, ông vui vẻ chấp hành.

“Cuộc sống gia đình dù có khó khăn một chút nhưng vẫn xoay xở được. Chỉ buồn vì phải rời xa nơi mình gắn bó, nên cứ lưu luyến mãi” - ông Quít nói. Cầu Cần Thơ là ước mơ của hàng chục triệu người, trong đó có ông, nên dù có thiệt thòi một chút thì cũng chẳng hề gì.

Không để thiệt thòi

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng thăm hỏi động viên cán bộ công nhân viên cụm phà Hậu Giang ngày khánh thành cầu Cần Thơ - Ảnh: K.G

Ông Phan Quang Dự, Giám đốc Cụm phà Hậu Giang, cho biết: Trong số 300 cán bộ, công nhân viên làm việc ở bến phà, người có thâm niên cũng đã 35 năm, người ít nhất cũng tới 12 năm.

Cụm phà Hậu Giang vừa được chuyển đổi sang quản lý và khai thác khi cầu Cần Thơ đi vào hoạt động, với tên gọi mới là Cty TNHH một thành viên quản lý và khai thác cầu Cần Thơ với 200 CB-CNV. Còn lại 100 lao động dôi dư thì 53 người sẽ được điều đi nơi khác, 18 người được nghỉ hưu trước tuổi, 23 người đến tuổi nghỉ hưu và 9 người chấm dứt hợp đồng lao động.

“Tất cả lao động dôi dư đều được giải quyết theo nguyện vọng, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức đảm bảo không để bất cứ anh em nào bị thiệt thòi” - ông Dự khẳng định.

Ông Trương Thanh Phao, Phó Chủ tịch UBND thị trấn Cái Vồn (Bình Minh, Vĩnh Long) cho biết: Có 205 hộ dân đang mưu sinh quanh khu vực bến phà, đa số là các hộ nghèo, buôn bán nhỏ, bán hàng rong để sinh sống hàng ngày.

Hiện nay, chính quyền địa phương đang điều tra thống kê số người có nhu cầu việc làm, số người có nhu cầu hỗ trợ vốn, số người có nhu cầu học nghề để giúp đỡ. “Chính quyền các cấp sẽ cố gắng hết sức để bà con không ai bị thiệt thòi” - ông Phao nói.

UBND tỉnh Vĩnh Long đã có công văn đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Ban quản lý Mỹ Thuận xem xét, hỗ trợ kinh phí hoặc hỗ trợ vốn cho các hộ dân đang buôn bán mưu sinh ở khu vực phà Cần Thơ có điều kiện chuyển đổi nghề, việc làm có thu nhập để ổn định cuộc sống.

Tiến Tường

Những dịch vụ cắt cổ

Ngày 27-4, Công an xã Mỹ Hòa (Bình Minh, Vĩnh Long) cho biết, vừa phát hiện một số người bán xăng giá cắt cổ trên cầu Cần Thơ và đã tịch thu hơn 20 lít. Hiện, Công an xã đang phối hợp với các lực lượng khác cố gắng đảm bảo an ninh cho khách tham quan cầu.

Trước đó, đêm 25-4, anh Trần Công Dân, 29 tuổi, là bộ đội công tác ở tỉnh An Giang chạy xe máy lên cầu. Do người quá đông, phải nhích từng chút và đến đỉnh cầu thì hết xăng. Lập tức, có một thanh niên đến bên cạnh với chai xăng một lít, anh Dân mở bình xăng để đổ và vừa cảm ơn thì người thanh niên nói giá 50.000 đồng.

Đó là một trong nhiều trường hợp tương tự xảy ra trên cầu Cần Thơ mấy đêm nay.

Trung Tính
Copyright (C) 2005 Tien Phong Online

VÒNG QUANH THỊ XÃ

Hôm nay 27/4/2010 ra động viên Giang & Huy chơi cầu lông CNVC nhân ngày 01/5/2010, có khả năng đạt huy chương BẠC vì đã để thua Tuyên-Duy 2-3, thắng lại xã TM 2-0 chiều chơi hai trận tiếp vào 14:00PM.
Hải Đường cùng Lâm lên làm xác nhận GCNQSDĐ để vay tiền kinh doanh quần áo...đến 10:30 thì hoàn tất, mình lấy phở dư về cho MIC bầm vẫn ngủ. hôm nay Hải ở nhà để mắc INTONET của FPT không biết có được...
Chiều FPT vẫn chưa lắp, hẹn sáng mai 28/4/2010 sân cầu tiếp tục vào lúc 14:00PM,
Trưa nay bàn với Phương việc đi mời dự 49 ngày cụ Ba vào 10:00 30/4/2010... sáng nay em Tường ra Viện ST khám bệnh...lát nữa biết cụ thể em bình thường, 14:00 ra sân cầu lông các đôi khác bỏ cuộc mình đạt giải nhì, Công đoàn chi tiền uống BEER Hà Nội ở SVD, mình cùng Phương đi mời Thi CT, Minh CA; Huy MĐ, phường Sơn Lộc qua anh Lưu...& Thạch Thất...sau đó điện cho Ngọc con gái cụ để chuẩn bị cơm trưa 30/4/2010...

HẠN

Sáng nay chủ nhật ngày 25/4/2010 Giang mang giấy báo tin sang gửi lưu ở bên này, trong khi chờ UBKT thị ủy trả lời... Ghi chú: * Ngày 5/4/10 gửi BT thành ủy HN số 058;UBKT TU HN số 059; BTV TU Sơn Tây 060. Ngày 24/4/2010 Giang nhận tại 124 NQ giấy báo tin số 284 viết ngày 16/4/10 Chánh VP Nguyễn Xuân Lưỡng UBKT thành ủy Hà Nội; giao cho UBKT thị ủy Sơn Tây trả lời....nội dung lá đơn trên.
Hôm nay 25-4-1985->25/4/2010 ngày sinh nhật Vũ Đình Hải, chúc con luôn vui khỏe, thành đạt hạnh phúc.
Ra bầm Tư Toán chơi, rẽ qua nhà Loan-Cường vào mạng thư cho Tiến Minh, lấy số VNPT của Loan Cường để tiện liên lạc.
14:15 25/4/10 từ 05 Hậu Ninh vào bầm ở 15 PDC đến ngã ba DDTH bị Việt tồ đi HONDA quệt vào làm cả hai người ngã, mình nhờ Phương đưa ra viện ST, bó bột nằm ở khoa Ngoại phòng chấn thương, 15:00 ngày 26/4/10 xuất viện nộp 20% = 34.000 đ, cơn mưa lớn nhưng mình vẫn quyết đi về 05 HN, lấy áo mưa vào 15 PDC tắt qua 14 nhà Thực về, trở lại 11 PDC làm việc như thường ngày.
Chung Lý rồi Mai Vũ vào hỏi thăm mình cám ơn nhiều...


Thứ Hai, 26/04/2010 - 10:08 AM
Chợ tiền tỷ 3 năm nằm “thoi thóp”
(Dân trí) - Gần 3 năm nay kể từ ngày khánh thành, khu chợ Xanh Văn Quán - Yên Phúc thường xuyên trong cảnh hiu hắt, vắng khách. Các tiểu thương ngán ngẩm song vẫn phải đóng tiền để giữ chỗ “chờ thời”. Trong khi chợ cóc ngay gần đó vẫn nhộn nhịp sớm chiều.
Chợ tiền tỷ hiu hắt
Chợ Xanh Văn Quán - Yên Phúc (thuộc địa bàn phường Phúc La, quận Hà Đông, Hà Nội) nằm ngay sát đường Nguyễn Khuyến, trục đường chính chạy dọc khu đô thị Văn Quán. Một cổng chào khá lớn đề tên chợ được dựng lên ngay sát đường, đầu lối dẫn vào chợ.
Tuy nhiên, bước vào bên trong, không ai dám nghĩ đây là khu chợ trung tâm, là nơi phục vụ chủ yếu cho nhu cầu mua bán lương thực thực phẩm của người dân khu đô thị Văn Quán. Gần 3 năm nay, chợ dường như chỉ “thoi thóp” thở, tiểu thương chán ngán vì buôn bán ế ẩm.


Một góc chợ Xanh Văn Quán - Yên Phúc.
9h sáng, có mặt tại khu chợ này, chúng tôi chứng kiến không khí trầm lắng, yên ả lạ thường, khác hẳn với hầu khắp các khu chợ khác. Cả khu chợ rộng thênh thang với hàng trăm ô chỉ có vài sạp hàng được bày bán. Một hàng ăn sáng với lèo tèo 2-3 vị khách; chị chủ hàng quần áo uể oải mở cửa, bày ra sàn xi-măng trải bạt hơn chục bộ quần áo trẻ em bọc trong những chiếc túi ni-lông đã bám bụi; anh hàng gà vịt nhẩn nha ngồi rít thuốc lào, thi thoảng mới làm đôi ba con gà, con chim cho khách đặt hàng qua điện thoại.
Quanh chợ, nhiều nơi biến thành chỗ cho rêu bám, cỏ mọc. Những chiếc tủ kính đứng lặng lẽ, phủ trên mình tấm vải dày đặc bụi. Nhiều vòi nước đã gãy van, mạng nhện chăng đầy...
Anh Trần Sơn Bách, nhà trong khu tập thể An ninh, cho biết: “Tôi mới chuyển về đây, trong khu lại không có chợ, chỉ có mấy nhà bán rau, bán thịt lẻ tẻ. Hỏi trong khu, người ta chỉ tôi ra khu chợ này. Ra đến nơi, tôi giật mình vì trong chợ chẳng có mấy hàng hóa gì, có khi còn ít hơn những gia đình bán lẻ trong ngõ nhà tôi.”
Nhiều người dân trong khu đô thị Văn Quán cũng lâm vào cảnh như anh Bách, đến chợ Xanh đôi lần rồi đành phải đi nơi khác mua hàng.


Trong kiốt quần áo của chị Vân có những mẫu còn tồn từ năm 2007.
Hợp đồng thuê chỉ 1 ô để buôn bán gia cầm, song gia đình anh Nguyễn Ngọc Võ vẫn vô tư sử dụng tới 3-4 ô khác bên cạnh mà không bị ai ý kiến. Theo anh Võ, không chỉ gia đình anh mà nhiều nhà khác còn bám trụ tại đây đều “thoải mái” như vậy. Lý do đơn giản là các ô này đều bỏ trống, chủ đóng tiền rồi nhưng không buôn bán được nên phải đi bán nơi khác.
Bên cạnh những ô dành cho bán hàng tươi sống, nhiều kiốt trong chợ vào giờ “cao điểm” khi chúng tôi có mặt vẫn trong tình trạng khoá kín cửa. Anh Võ cho hay: “Hồi đầu mới mở, nhiều người vào bán hàng lắm. Song chỉ được 1 thời gian ngắn, chợ lại vắng ngắt. Khách mua hàng không có, người ta chuyển hết ra chỗ khác bán. Bây giờ trong chợ chỉ còn khoảng chục hộ bám trụ lại, dựa vào các mối hàng quen để không bị lỗ”.
Trước cửa kiốt quần áo nhà chị Nguyễn Thị Vân, hàng chục ma-nơ-canh xếp đống bên cạnh la liệt móc quần áo hoen gỉ. Nhìn cảnh hiu hắt của khu chợ chị Vân không giấu nổi lo lắng: “Chợ vắng thế này thì ai chẳng lo. Đống quần áo nhà tôi và cả mấy nhà bên kia nữa, đã lỗi mốt lâu lắm rồi mà có bán được đâu. Nhiều nhà hồi trước tết đem hết ra vỉa hè thanh lý mà vẫn không hết được. Không có khách song ngày nào chúng tôi cũng phải ngồi từ sáng đến tối, chẳng biết làm gì, không lẽ lại đóng cửa”.
Chợ cóc “lộng hành”
Theo tìm hiểu của chúng tôi, chợ Xanh Văn Quán - Yên Phúc đi vào hoạt động từ cuối năm 2007. Mỗi ô hàng diện tích 9m2 tại chợ có giá thuê khoảng trên 5 triệu đồng/năm, chưa kể điện nước. Trong khi đó, buôn bán lại ế ẩm, có khi ngồi cả ngày cũng chẳng có khách hỏi mua. Chính vì vậy, nhiều tiểu thương vẫn đóng tiền để giữ chỗ song phải buôn bán nơi khác. Không ít người ra ngay khu chợ cóc cách đó chừng 300m để bán hàng.


Sạp hàng bày ra chỉ để mở cửa chứ không dám hy vọng có khách đến “khuân” mấy đồ lỗi mốt này.
Khu chợ cóc (tên thường gọi là chợ Gò) nằm trên địa bàn phường Văn Quán luôn đông đúc người bán kẻ mua do khá tiện đường đi lại. Giờ tan tầm buổi chiều, nhiều hôm chợ chật cứng, không còn chỗ đi lại. Điều đáng nói là các quầy bán thịt cá, các “lò mổ” gia cầm tại chợ vô tư xả rác và nước thải bừa bãi, rất mất vệ sinh.
Theo các hộ bán hàng trong chợ Xanh, khu chợ cóc này chính là “thủ phạm” của tình trạng hiu hắt, vắng khách của chợ Xanh. Chợ vắng, hàng ít dần đi, nhiều người dân trong khu đô thị Văn Quán muốn có một khu chợ vệ sinh sạch sẽ để mua bán nhưng đành phải ghé qua chợ cóc.
Chị Bùi Thị V. (CT8B - khu đô thị Văn Quán) thở dài: “Hồi mới chuyển về, tôi cũng có đi chợ Xanh. Nhưng rồi thấy có ít hàng bán quá nên bây giờ thi thoảng tôi mới ghé vào mua ít hàng khô. Còn thực phẩm tươi sống đều phải ra khu chợ cóc mua. Chợ xây đẹp mà bỏ thế này thật là lãng phí”.

Trong khi chúng tôi đến tìm hiểu tình trạng hiu hắt của chợ, hàng chục hộ kinh doanh chạy ra “tố khổ” với phóng viên. Tuy nhiên, một người đàn ông tên Tiến tự xưng là Trưởng Ban quản lý chợ đứng ra yêu cầu chúng tôi muốn tìm hiểu phải làm việc với BQL chợ. Sau khi xuất trình các loại giấy tờ, người này lại yêu cầu chúng tôi phải lên Công ty TNHH Nhà nước một thành viên dịch vụ nhà ở và khu đô thị - đơn vị cấp trên của BQL, để xin ý kiến mới được làm việc với BQL.


Chợ Xanh “thoi thóp” đã gần 3 năm nay.
Giải thích vấn đề này, ông Tiến nói rằng đó là quy định của cơ quan. Song khi chúng tôi hỏi kỹ hơn về quy định này, ông Tiến lại nói rằng ông mới về nên không nắm được.
Về khu chợ cóc bị nhiều tiểu thương quy là “thủ phạm” trên, ông Bạch Đăng Công - Chủ tịch phường Văn Quán - cho hay, khi xây dựng chợ Văn Yên, các hộ buôn bán đã chuyển về đây. Hiện tại, phường đang xây dựng một khu chợ khác để chuyển chợ tạm này về, đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm cho nhân dân.
Tiến Nguyên
Giấy phép hoạt động báo điện tử Dân trí trên Internet số 1050/GP - BTTTT Hà Nội, ngày 15-07-2008.
Tòa soạn: Nhà 5, số 2 Giảng Võ, Quận Đống Đa, Hà Nội
Điện thoại: 04-736-6491.Fax: 04-736-6490
Email: info@dantri.com.vn. Website: http://www.dantri.com.vn

In trang
Giá USD trên thị trường tự do lại thấp hơn ngân hàng
26/04/2010 15:34

(HNMO) - Giá USD tại ngân hàng vẫn giữ mức bán ra 19.000 VND trong khi đó giá đồng bạc xanh này trên thị trường tự do giảm đáng kể và đã xuống dưới mức trên VND.



Công bố của Ngân hàng Nhà nước cho biết, tỷ giá bình quân liên ngân hàng ngày 26/4 duy trì ở mức 18.544 VND.



Tại ngân hàng thương mại, các ngân hàng vẫn niêm yết giá bán ở mức 19.000 VND. Cụ thể, Tại Vietcombank là 18.950VND-19.000 VND (mua vào-bán ra), tại ACB: 18.960 VND- 19.000 VND; Eximbank: 18.960 VND-19.000 VND….


Giá USD trên tự trường tự do xuống dưới mức 19.000 VND



Tuy nhiên, trên thị trường tự do, các điểm thu đổi ngoại tệ tại phố Hà Trung (Hà Nội) giao dịch phổ biến là 18.940 VND - 18.970 VND (mua vào-bán ra). Mức giá trên giảm khoảng 30 VND so với hôm qua, còn so với trước đợt nghỉ lễ giảm tới 50 VND.



Nguồn cung tăng được coi là một trong những nguyên nhân chính đưa giá USD trên thị trường tự do xuống mức thấp như vậy.


Với sự điều chỉnh trên, giá USD tại thị trường tự do lại một lần nữa thấp hơn giá tại ngân hàng.



Đến với thị trường vàng, trong phiên giao dịch đầu tuần, giá vàng trong nước biến động không đáng kể. Lúc 15h, vàng SJC tại Công ty CP SJC Hà Nội có giá 2,639 triệu đồng/chỉ (mua vào)-2,645 triệu đồng/chỉ (bán ra). Công ty Bảo Tín Minh Châu niêm yết vàng miếng với giá 2,639 triệu đồng/chỉ-2,644 triệu đồng/chỉ. Các mức trên giảm 1.000 đồng/chỉ so với cuối ngày hôm trước.



Trên thị trường thế giới, giá vàng giao ngay có xu hướng giảm. Lúc 15h15, giá hiện trên trang điện tử Kitco.com là 1.154,5 USD/ounce, biên độ giảm 3 USD/ounce.



Lấy tỷ giá tại ngân hàng để tính, cộng cả thuế và các chi phí khác, giá vàng thế giới cao hơn giá vàng trong nước khoảng 30.000 đồng/chỉ.
Thủy Hương

Bản quyền © 2003-2010 Báo Hànộimới - CQCQ: Thành ủy Hà Nội
Giấy phép số 184/GP-BVHTT, cấp ngày: 17/03/2003. Tổng biên tập: TÔ QUANG PHÁN
Địa chỉ: 44 Lê Thái Tổ - Hà Nội . ĐT (04) 38253067 – 39287445 . Fax: (04) 39287445 . Email:webmaster@hanoimoi.com.vn
Ghi rõ nguồn "Báo Hànộimới" khi phát hành lại thông tin từ website này.

Liên hệ quảng cáo báo Hànộimới điện tử: Công ty Cổ Phần Truyền Thông Cộng Đồng
Điện thoại: 04.393.69918 Fax: 04.393.69919 . Website: www.nccorp.vn . Email: quangcao@nccorp.vn

Chào mừng ngày sinh nhật Vũ Đình Hải 25/4/2010

Sáng nay chủ nhật ngày 25/4/2010 Giang mang giấy báo tin sang gửi lưu ở bên này, trong khi chờ UBKT thị ủy trả lời... Ghi chú: * Ngày 5/4/10 gửi BT thành ủy HN số 058;UBKT TU HN số 059; BTV TU Sơn Tây 060. Ngày 24/4/2010 Giang nhận tại 124 NQ giấy báo tin số 284 viết ngày 16/4/10 Chánh VP Nguyễn Xuân Lưỡng UBKT thành ủy Hà Nội; giao cho UBKT thị ủy Sơn Tây trả lời....nội dung lá đơn trên.
Hôm nay 25-4-1985->25/4/2010 ngày sinh nhật Vũ Đình Hải, chúc con luôn vui khỏe, thành đạt hạnh phúc.
Ra bầm Tư Toán chơi, rẽ qua nhà Loan-Cường vào mạng thư cho Tiến Minh, lấy số VNPT của Loan Cường để tiện liên lạc
hủ Nhật, 25/04/2010, 08:39

Nghìn dặm nối liền

>> Khánh thành cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á

TP - Từ nay, toàn tuyến đường bộ Quốc lộ 1A từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ không còn cách trở, không còn bến phà nào nữa - Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu tại Lễ khánh thành cầu Cần Thơ, sáng 24-4.

Cầu Cần Thơ ngày khánh thành, 24 - 4

Hiện thực hóa ước mơ

Sự kiện khánh thành cầu Cần Thơ hôm nay là biểu hiện sinh động của tình hữu nghị hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Trong những năm qua, Chính phủ và nhân dân Nhật Bản đã dành cho Việt Nam những sự giúp đỡ to lớn, trong đó có nguồn vốn vay ODA ưu đãi để giúp Việt Nam xây dựng và phát triển kinh tế, đặc biệt là hệ thống hạ tầng GT-VT.

Thay mặt Chính phủ và nhân dân Việt Nam, tôi xin chân thành cảm ơn Chính phủ và nhân dân Nhật Bản vì sự giúp đỡ thiết thực và quý báu này. - Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng

Lễ khánh thành cầu Cần Thơ do Bộ GT - VT và UBND TP Cần Thơ, tỉnh Vĩnh Long phối hợp tổ chức. Dự lễ có Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Phó Thủ tướng Trương Vĩnh Trọng, nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu, nguyên Chủ tịch nước Lê Đức Anh và nhiều vị lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Phía Nhật Bản có Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Mitsuo Sakaba, Trưởng đại diện Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản và đại diện các đơn vị tư vấn, thi công.

“Cầu Cần Thơ khánh thành đưa vào sử dụng đã hiện thực hóa ước mơ bao đời nay của đồng bào hai bờ sông Hậu, của nhân dân đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) cũng như nhân dân cả nước” - Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu tại buổi lễ.

Thủ tướng đánh giá, cầu Cần Thơ không chỉ có ý nghĩa to lớn về kinh tế mà còn có ý nghĩa về chính trị, văn hóa, xã hội, quốc phòng và an ninh miền Tây Nam Bộ. Cầu sẽ tăng cường sự giao thương thuận lợi giữa TP Hồ Chí Minh, các tỉnh miền Đông Nam Bộ với các tỉnh ĐBSCL.

Bộ trưởng Bộ GT - VT Hồ Nghĩa Dũng cho biết, cầu Cần Thơ là 1 trong 10 cầu dây văng dài nhất thế giới. Đặc biệt tạo được dáng thanh mảnh, chắc chắn, hiện đại dù khẩu độ nhịp chính 550m (dài nhất Đông Nam Á), nhờ nghiên cứu thiết kế dầm hỗn hợp thép và bê tông, lần đầu tiên áp dụng ở nước ta.

Cầu Cần Thơ giải quyết bài toán phát triển đi đôi với bảo vệ cảnh quan, môi trường, cây cầu và con đường không chỉ hài hòa phong cảnh thiên nhiên mà còn tạo nên điểm nhấn ấn tượng cho cảnh quan khu vực.

Trưởng đại diện Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản tại Việt Nam ca ngợi: “Chiếc cầu như một con rồng trắng tuyệt đẹp nhìn xuống dòng sông Mê Kông màu mỡ”.

Bùi ngùi xúc động

Hàng nghìn người dân địa phương đứng hai bên chân cầu từ sáng sớm để chờ đón giờ phút lịch sử: Non sông theo Quốc lộ 1A thiên lý Bắc Nam, chính thức liền một dải.

Đứng trên cây cầu vừa khánh thành, ông Matthew Duly, kỹ sư người Úc thốt lên: “Quá ấn tượng. Tôi từng tự hào tham gia xây dựng cầu Mỹ Thuận, nay được thấy cầu Cần Thơ thật sự choáng ngợp” - Ông Duly nói.

Bên cạnh ông, bà Martina Hess, nhân viên của một dự án Đức tại Cần Thơ nói với PV Tiền Phong: “Tôi tự hỏi làm cách nào họ có thể xây dựng được một công trình đẹp và vĩ đại như thế”.
Trong niềm vui lớn, mọi người không khỏi rưng rưng nhớ về thời điểm đau thương sự cố sập hai nhịp dẫn phía bờ Vĩnh Long sáng sớm ngày 26-9-2007.

Chiều hôm trước lễ khánh thành, ngày 23-4, tại xã Hòa Mỹ (Bình Minh, Vĩnh Long) đã diễn ra lễ dâng hương tại khu tưởng niệm những người tử nạn. Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GT-VT Hồ Nghĩa Dũng đặt vòng hoa, Thứ trưởng Bộ GT-VT Ngô Thịnh Đức đọc điếu văn viếng linh hồn các kỹ sư, công nhân đã tử nạn và bày tỏ lòng tri ân sự ngã xuống cho cuộc sống đi lên.

Chiều cùng ngày, Đại sứ Nhật Bản Mitsuo Sakaba cùng đoàn cán bộ của Sứ quán đã đến đặt vòng hoa, thắp hương tưởng niệm các nạn nhân.

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Thanh Mẫn:

Cầu Cần Thơ đã nối phần còn lại của vựa lúa, vựa trái cây và vựa tôm cá ĐBSCL với cả nước, có tác dụng rất quan trọng, cho chúng tôi xích lại gần hơn với cả nước để phát triển mạnh mẽ hơn KT-XH, củng cố an ninh quốc phòng.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Phạm Văn Đấu:

Cầu Cần Thơ sẽ thắt chặt hơn nữa mối quan hệ hợp tác giữa tỉnh Vĩnh Long với Cần Thơ và các tỉnh trong vùng ĐBSCL. Từ cây cầu này, sẽ có thêm niềm tin ĐBSCL đã được chắp cánh, chắc chắn sẽ bay lên đến với tương lai tốt đẹp.

Ngọc Huyền
Ghi
Tại lễ khánh thành, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu: “Trong ngày vui hôm nay, chúng ta không khỏi bùi ngùi xúc động tưởng nhớ các kỹ sư, công nhân đã tử nạn trong quá trình xây dựng cầu Cần Thơ”.

Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng: “Xin gửi lời cảm thông sâu sắc đến thân nhân các gia đình có người bị nạn”. Đại sứ Nhật Bản: “Tôi xin thay mặt nhân dân và Chính phủ Nhật Bản bày tỏ niềm tiếc thương với những người đã khuất và mong rằng, những người bị thương trong sự cố đó phục hồi sức khỏe, hòa nhập tốt với xã hội”.

Đại diện đơn vị tư vấn và thầu thi công Nhật Bản: “Tôi xin bày tỏ niềm tiếc thương với những nạn nhân đã thiệt mạng và xin gửi lời chia buồn sâu sắc với gia quyến những người bị nạn”.

Chủ tịch một tập đoàn trong liên doanh thi công, người Nhật Bản, đã tặng món quà xây dựng trường mầm non và tiểu học ở xã Mỹ Hòa “để tỏ lòng biết ơn với sự hy sinh của bà con Mỹ Hòa”.

Bên chân cầu, chị Nguyễn Ngọc Sang, vợ của anh Nguyễn Văn Tiếp, một nạn nhân trong vụ sập cầu, rưng rưng nước mắt: “Mỗi khi có dịp đến gần cầu, tôi nhìn lên cây cầu mới cao và đẹp, lòng cũng phần nào khuây khỏa khi nghĩ trong đó có phần đóng góp của chồng tôi. Tôi như được gặp lại chồng tôi”.

Lưu luyến chia tay bến phà

Khi chính thức thông xe cầu Cần Thơ, cũng chính thức chấm dứt vai trò lịch sử của bến phà Hậu Giang, sau ngót trăm năm tồn tại nối hai bờ sông Hậu.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu: Trăm năm qua, phà Hậu Giang đã cần mẫn đưa đón biết bao triệu lượt người qua hai bờ, đến hôm nay những chuyến phà cuối cùng đã hoàn thành, chấm dứt vai trò lịch sử vẻ vang.

Thủ tướng đánh giá cao, biểu dương sự cống hiến của các thế hệ tài công, thủy thủ, cán bộ và công nhân viên qua các thời kỳ của bến phà, đặc biệt ghi nhận sự nỗ lực phấn đấu trưởng thành trong khó khăn từ sau ngày giải phóng.

Sau khi cắt băng khánh thành cầu Cần Thơ, đoàn xe của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chạy qua cầu Cần Thơ, về tỉnh Bến Tre để làm lễ khánh thành và thông xe cầu Hàm Luông.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh kết thúc nhiệm vụ cụm phà Hậu Giang

Chiều 24-4, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng cùng nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu đến thăm hỏi và trao Huân chương Lao động hạng Nhì do Chủ tịch nước trao tặng cho cán bộ nhân viên cụm phà Hậu Giang.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu và lãnh đạo các bộ ngành trên chuyến phà cuối cùng

Đúng 17giờ 30, Thủ tướng và nguyên Tổng Bí thư cùng ấn hồi còi tượng trưng thông xe tuyến đường bộ dọc đất nước, đồng nghĩa với việc cụm phà Hậu Giang chính thức ngừng hoạt động.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và các vị lãnh đạo Đảng, Nhà nước cắt băng khánh thành cầu Cần Thơ - Ảnh: Sáu Nghệ

Sáu Nghệ - Kiến Giang - Phạm Anh

Chủ Nhật, 25/04/2010 - 8:59 AM
“Rất khó sáp nhập lương tối thiểu vào năm 2012”
Mới đây, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội đã dự kiến xây dựng đề án cải cách tiền lương, trong đó đề cập tới việc phải sáp nhập lương tối thiểu giữa các loại hình doanh nghiệp vào năm 2012, để phù hợp xu thế hội nhập với khu vực và quốc tế.
Nhiều nước trên thế giới hiện nay không còn quan tâm đến vấn đề lương tối thiểu, vì tiền lương là do thị trường lao động điều tiết

Tuy nhiên, theo bà Tống Thị Minh, Vụ trưởng Vụ Lao động - Tiền lương (Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội), đây không phải là việc dễ dàng, vì khoảng cách chênh lệch lương tối thiểu giữa các vùng hiện quá xa, có nơi đến 30%.

Chưa đến 5% doanh nghiệp trả lương dưới mức tối thiểu

Thưa bà, thời gian gần đây, nhiều ý kiến đánh giá mức lương tối thiểu của Việt Nam hiện nay quá thấp, chỉ đáp ứng được 60 - 65% nhu cầu tối thiểu, quan điểm của bà thế nào?

Tôi không phủ nhận mức lương tối thiểu của chúng ta hiện nay thấp, tuy nhiên để so sánh với một số nước trên thế giới thì sẽ không chuẩn. Với lương tối thiểu, chúng ta cần phải định nghĩa rõ, lương tối thiểu để làm gì?

Thực tế, lương tối thiểu là cái cận dưới, là “lưới đỡ” cho nhóm lao động nghèo, yếu thế, chứ hiện nay rất ít doanh nghiệp trả lương theo mức lương tối thiểu. Theo điều tra của chúng tôi, hiện chỉ có chưa đến 5% doanh nghiệp trả lương dưới mức tối thiểu, hơn 95% doanh nghiệp trả lương theo năng suất lao động.

Hiện có không ít doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đang bám vào lương tối thiểu để trả cho người lao động...?

Đúng là hiện nay nhiều doanh nghiệp FDI đang bám vào lương tối thiểu để trả công cho người lao động, bởi vậy trong quy định chúng tôi đã bắt buộc doanh nghiệp phải trả cho người lao động đã qua đào tạo mức lương cao hơn lương tối thiểu ít nhất 7%.

Tuy nhiên, nếu đổ tại lương tối thiểu thấp là không đúng, bởi như đã nói, nó chỉ là "lưới đỡ" cho lao động yếu thế. Còn mức thu nhập cụ thể thì phải do người lao động và chủ sử dụng thỏa thuận với nhau.

Ở nước ta hiện nay người lao động rất khó mặc cả với chủ sử dụng về vấn đề lương thưởng vì trình độ của người lao động thấp, năng suất lao động tăng quá chậm, chỉ khoảng 0,4%/năm... khiến mức lương thị trường khó có thể tăng nhanh được. Đó là còn chưa nói tới chuyện đại diện của người lao động chưa đủ mạnh để hỗ trợ họ đàm phán lương.

Nhiều nước trên thế giới không quan tâm đến vấn đề lương tối thiểu vì tiền lương là do thị trường lao động điều tiết. Ví dụ tại Mỹ, hơn 30 năm nay họ không điều chỉnh lương tối thiểu vì bản thân năng lực thỏa thuận của người lao động rất tốt, người ta thậm chí còn không cần đến công đoàn.

Hàng chục chính sách đang bám vào lương tối thiểu

Thưa bà, việc chia lương tối thiểu thành 4 vùng và hai loại hình doanh nghiệp như hiện nay có tạo ra sự bất bình đẳng đối với đời sống của người lao động và cạnh tranh thu hút nhân lực trong các doanh nghiệp?

Chúng tôi đang thực hiện lộ trình sáp nhập lương tối thiểu tới năm 2012 giữa các loại hình doanh nghiệp. Tuy nhiên cũng có nhiều vấn đề khiến việc sáp nhập khó có thể diễn ra như mong muốn.

Có thể, tới năm 2012, mức lương tối thiểu tại vùng 1 của hai loại hình doanh nghiệp là trong nước và FDI sẽ sáp nhập được, nhưng những vùng khác thì rất khó khăn.

Lý do ở đây là, ở những vùng khác khoảng cách giữa hai loại hình doanh nghiệp khoảng 10 - 15% thì dễ sáp nhập nhưng ở vùng 4, hiện thời khoảng cách lương tối thiểu giữa hai loại hình doanh nghiệp là 30%.

Đây là khoảng cách quá xa, nếu tăng lương tối thiểu khu vực trong nước lên cao quá để có cùng lương tối thiểu với khu vực FDI thì các doanh nghiệp trong nước sẽ khó thực hiện được.

Ở nước ta hiện có hơn 90% doanh nghiệp là vừa và nhỏ, tăng một đồng lương đối với những doanh nghiệp này không hề đơn giản chút nào.

Như vậy, để sáp nhập mức lương tối thiểu giữa các loại hình doanh nghiệp vào năm 2012 là điều không thể thực hiện?

Chúng tôi có đề xuất tới việc đó nhưng cũng đang phải cân nhắc. Bởi hiện tại lương tối thiểu vùng 4 đang gắn với lương tối thiểu chung. Đây cũng là căn cứ để chi trả nhiều loại phụ cấp ở nước ta.

Hiện tại có hàng chục chính sách đang bám vào lương tối thiểu, từ chính sách bảo hiểm xã hội, trợ cấp người có công, trợ cấp xã hội... đều bám vào lương tối thiểu, bởi vậy khi lương tối thiểu tăng một đồng thì ngân sách Nhà nước sẽ phải chi trả nhiều nên phải tính kỹ.

Trong thời gian tới chúng tôi muốn tách lương tối thiểu công chức ra thành hệ thống riêng, không đi cùng lương tối thiểu vùng như hiện nay nữa, nhưng việc này mới là đề xuất chưa được chấp nhận.

Tuy nhiên, tôi cho rằng không nên quá coi nặng vấn đề lương tối thiểu mà quan trọng hơn là cơ chế thỏa thuận giữa chủ sử dụng và người lao động như thế nào. Tăng lương cũng phải tính đến khả năng của doanh nghiệp.

Ví dụ, ở khu vực FDI nhiều doanh nghiệp đã báo cáo lỗ trong nhiều năm liền, thuế còn không thu được thì khó có chuyện tăng lương cho người lao động. Thực tế hàng năm, lương của lao động chỉ tăng rất ít, nếu cộng trượt giá vào thì coi như chẳng tăng gì cả.

Vì thế, vấn đề cải cách tiền lương hay tăng lương phải đặt trong tổng thể chiến lược nguồn nhân lực, kể cả chính sách dân số, thể lực người Việt tạo nên năng suất lao động.

Theo Vũ Quỳnh
VnEconomy
Giấy phép hoạt động báo điện tử Dân trí trên Internet số 1050/GP - BTTTT Hà Nội, ngày 15-07-2008.
Tòa soạn: Nhà 5, số 2 Giảng Võ, Quận Đống Đa, Hà Nội
Điện thoại: 04-736-6491.Fax: 04-736-6490
Email: info@dantri.com.vn. Website: http://www.dantri.com.vn
25/04/2010 - 12:04 AM
Vị thẩm phán và bà cụ nghèo

Với nhiều người, 50 triệu đồng có lẽ không lớn. Nhưng với bà cụ ấy, đó là cả một gia sản. Để có nó trả nợ, chắc chắn bà sẽ phải bán đi căn nhà ọp ẹp duy nhất rồi ra đường ở.

Vì vậy, không khó hiểu khi thấy bà rơm rớm nước mắt, hết lời cảm ơn vị thẩm phán đã vạch trần được sự gian dối của người hàng xóm tham lam…

Năm đó, ông được chánh án phân công giải quyết một vụ đòi nợ khá lạ. Anh N. lặn lội từ một vùng sâu của tỉnh Dăk Lăk đến tòa nộp đơn khởi kiện một bà cụ có tuổi đời gần 70 ở phường Tân Tạo (quận Bình Tân, TP.HCM).

Một vụ kiện, hai câu chuyện

Trong đơn kiện, anh N. viết rằng hai năm trước vì tình cảm xóm giềng thân thiết, anh có cho bà cụ mượn 50 triệu đồng không tính lãi. Nay bà cụ không chịu trả nên anh nhờ tòa giúp. Kèm đơn kiện, anh nộp chứng cứ là một giấy mượn nợ bằng khoảng 1/4 trang giấy ghi tên bà cụ mượn của anh… “5.000.000 ngàn đồng (viết bằng chữ là năm mươi triệu ngàn đồng)”.

Nhận hồ sơ, vị thẩm phán thấy tội nghiệp cho anh N., vì lòng tốt mà giờ phải lặn lội đường xa đòi tiền. Ông mời bà cụ bị đơn đến làm việc nhưng lần đầu gửi giấy triệu tập, bà không đến. Triệu tập lần hai, bà cụ mới đến, rụt rè bước vào phòng làm việc của ông trong bộ đồ nhàu nát.

Khi nghe ông cho biết sự việc, gương mặt bà trĩu nặng. Hơi thở nặng nhọc, bà kể có mượn của anh N. bảy chỉ vàng để lo chữa bệnh cho người nhà với lãi suất 5%-7%. Tới lúc phải trả, bà không có khả năng nên anh viết giấy nợ bảo bà ký. Anh tính cả lãi lẫn vốn thành 5 triệu đồng, khoảng chín chỉ vàng lúc đó. Mang thân phận con nợ, lại mới học hết lớp 2, anh đưa giấy gì thì bà chỉ biết ký giấy đó.

Như vậy đã có mâu thuẫn trong lời khai giữa hai bên. Nguyên đơn đòi 50 triệu đồng, bị đơn nói chỉ nợ 5 triệu đồng, còn tờ giấy nợ thì ghi số tiền khác hẳn. Số tiền bằng số ghi trong giấy nợ là 5.000.000 ngàn đồng tức 5 tỉ đồng, còn số tiền viết bằng chữ là năm mươi triệu ngàn đồng tức 50 tỉ đồng!

Qua nhiều lần đối chất, hai bên vẫn giữ nguyên lời khai ban đầu. Hỏi vì sao anh N. lại ghi giấy nợ với những con số khổng lồ như vậy thì anh bảo mình mới chỉ học hết lớp 8 nên ghi không chính xác.

Rồi trong một lần hòa giải giữa hai bên, bà cụ bất ngờ nói với anh N.: “Nếu thực sự cậu cho tôi mượn 50 triệu đồng, cậu hãy quay lại nhìn thẳng vào tôi mà nói chuyện”. Anh N. lúng túng, mặt đỏ lên, lẩn ánh mắt về hướng khác.

Trong lòng vị thẩm phán bắt đầu dấy lên một sự hoài nghi: Cớ gì một người tốt bụng cho hàng xóm mượn tiền không tính lãi, nay lại lúng túng không dám nhìn thẳng con nợ? Niềm tin nội tâm của ông nghiêng về phía câu chuyện bà cụ kể. Nhưng điều quan trọng là phải chứng minh được niềm tin đó là đúng đắn.

Lộ dần sự gian dối

Qua nhiều lần hòa giải bất thành, vị thẩm phán lên lịch xét xử. Trước tòa, ông lần lượt đặt ra các câu hỏi với anh N.: “Tiền đâu anh có mà cho bà cụ vay 50 triệu đồng?”. Anh N. rành rọt: “Tiền đó tôi đi gom mượn từ anh chị em ruột mới đủ để cho bà cụ mượn”. Ông tiếp: “Vậy anh và bà cụ có mối quan hệ như thế nào?”. Anh N.: “Dạ, chỉ là hàng xóm”.

Vị thẩm phán đẩy cặp kính dày lên, gặng hỏi: “Vì sao bà cụ chỉ là một hàng xóm mà anh lại nhiệt tình đến thế, gom số tiền không nhỏ từ anh em cho bà cụ mượn không lãi?”. Anh N. bắt đầu ấm ớ, không trả lời được.

Vị thẩm phán dồn tiếp: “Anh cho bà cụ vay tiền ở đâu?”. Anh N. lấy lại bình tĩnh, đáp rằng bà cụ đến nhà anh tận trong rẫy ở Dăk Lăk vay tiền. Vị thẩm phán nhỏ nhẹ: “Hôm đó, bà cụ lớn tuổi này đi một mình đến lấy số tiền lớn là 50 triệu đồng trong khi hai bên đường đi chỉ là núi rừng vắng vẻ à?”. Anh N. được nước khẳng định đúng vậy.

Trước sự đắc ý của anh, vị thẩm phán yêu cầu anh tả lại lúc bà cụ đến vay tiền mặc quần áo, đi giày dép, mang túi xách gì... Anh N. liền lớn giọng kể lại thật chi tiết cho mọi người trong phiên xử nghe. Vị thẩm phán gật gù ra chiều tin tưởng rồi bất ngờ hỏi: “Người chú đi cùng anh đến tòa sáng nay mặc áo sơ mi màu gì, gọng kính màu gì?”. Anh N. giật mình ú ớ, không thể trả lời.

Vị thẩm phán truy: “Một người hai năm trước đến nhà anh mượn tiền, anh có thể nhớ mà tả lại tỉ mỉ như vậy, sao chú anh đi cùng anh mới hồi sáng đến giờ anh lại quên?”. Không đi vào câu hỏi, anh N. cãi cố: “Chỉ có một sự thật là tôi bị quỵt nợ 50 triệu đồng” và phủ nhận chuyện mình cho vay lãi suất cao.

Đến đây, vị thẩm phán càng thấy niềm tin nội tâm của mình có cơ sở. Tuy nhiên, ông vẫn cho tạm hoãn phiên xử để xác minh thêm một số chi tiết khác.

Công lý không thể bị lừa

Hơn một tháng sau, phiên xử được mở lại. Trước tòa, anh N. hùng hổ nói vị thẩm phán “cố tình kéo dài vụ kiện trong khi sự việc đã quá rõ” bởi anh đã có giấy nợ chứng minh. Trong khi đó, bà cụ lại xuất trình cho tòa giấy nợ của rất nhiều người trong xóm mượn tiền của anh N. với lãi suất cao.

Lúc này, anh N. không còn đường chối rằng mình không phải là kẻ cho vay chuyên nghiệp tại địa phương. Thấy bất lợi, anh từ chối các câu hỏi của tòa với điệp khúc “Không hiểu rõ câu hỏi”. Vị thẩm phán trấn an anh và hỏi lại: “Giấy nợ ai lập?”. Anh N. xác nhận mình là người lập, nhận mình viết sai số tiền trên giấy nợ nhưng vẫn khẳng định khoản nợ 50 triệu đồng.

Một hội thẩm thắc mắc: “Anh biết mình viết sai, sao không điều chỉnh lại cho đúng bằng cách lập tờ giấy nợ khác?”. Anh N. nói sau đó không có dịp gặp lại bà cụ. Tòa: “Sao trước đây anh khai trước khi đi kiện, anh từng đi đến nhà bà cụ để đòi nợ mấy lần?”. Anh N. ngớ người, lúng túng rồi chống chế: “Lần nào lặn lội đi đòi nợ cũng để quên giấy nợ ở nhà”.

Cả hội đồng xét xử đều nhất trí thấy rằng anh N. đã có sự gian dối. Qua các chứng cứ và diễn tiến tại phiên xử, tòa xét thấy không đủ cơ sở chấp nhận việc khởi kiện của anh N. Đồng thời, tòa ghi nhận việc bà cụ thừa nhận có mượn của anh N. 5 triệu đồng và sẽ trả số tiền này.

Phiên tòa kết thúc, bà cụ ấy đã vui mừng khôn xiết. Bà rơm rớm nước mắt, không ngớt lời cảm ơn vị thẩm phán. Nhờ ông, bà đã không phải bán căn nhà ọp ẹp duy nhất trong hẻm nhỏ tối tăm, đưa cả nhà ra đường ở để trả nợ.

HOÀNG YẾN

Toàn cảnh TP HCM từ trên cao

Háo hức chờ khánh thành cầu Cần Thơ
(Dân trí) - Chỉ còn ít tiếng nữa cầu Cần Thơ - cây cầu có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á sẽ chính thức được khánh thành. Chiếc cầu là niềm tự hào của mọi người dân Việt Nam và hơn hết là sự mong đợi người dân hai bên đầu cầu Cần Thơ - Vĩnh Long.

Sau 5 năm chờ đợi, giờ khắc lịch sử cũng đến, người dân Cần Thơ - Vĩnh Long có những cảm xúc khác nhau và rất khó tả khi nói về sự kiện trọng đại này.


Ông Thành - nhà ở đường Hai Bà Trưng (quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ) - vui vẻ cho biết: “Sáng nào tôi cũng xuống đây tập thể dục, đặc biệt là từ khi bắt đầu xây cầu Cần Thơ, tôi không bỏ buổi nào, trừ những hôm bệnh thôi. Sáng xuống đây đi vài vòng rồi đứng đây nhìn cầu Cần Thơ. Tôi nhìn từ lúc hai trụ cầu chưa nhú lên rồi từ từ nhú lên cao. Bắt đầu có 1, 2 sợi dây văng, nhịp chính từ từ dài ra rồi hợp long và cho đến hôm nay chiếc cầu đã hoàn thành. Tôi thật sự thấy vui lắm, nếu như còn sức ngày mai tôi cũng leo lên cầu cho thỏa dạ”.

Đường dẫn lên cầu Cần Thơ được trang trí cờ hoa để chờ giờ khắc cắt băng khánh thành.



Cũng như ông Thành, nhiều người dân tập thể dục ở bến Ninh Kiều đều có chung một tâm trạng: hồi hộp chờ đợi “ngày mai”.



Chúng tôi đi xuống công viên sông Hậu (nơi ngắm cầu Cần Thơ lý tưởng vào buổi sáng), nơi thường ngày có đến 100 - 200 người ra tập thể dục. Một người đàn ông bày tỏ cảm xúc: “Tôi nhìn chiếc cầu hoài mà như chưa tin là sự thật. Hồi đó mỗi lần đi qua con sông này có khi đánh đổi cả tính mạng (xưa ông là trinh sát). Bây giờ thì vui rồi, ngày mai thì có thể chạy xe bon bon trên cầu, khỏi phải chờ đợi chen lấn mỗi khi lên phà”.



Xuống phà để qua bờ Vĩnh Long, trong lúc đợi phà cặp bến, chúng tôi trò chuyện với Thuyền trưởng Nguyễn Văn Năm của phà J.100. Ông Năm chia sẻ: “Chúng tôi còn cầm lái được vài ngày nữa thôi là phải xa bến phà này rồi. Nghĩ cũng hơi buồn nhưng phải hy sinh vì có cầu để giao thông đi lại thuận tiện hơn, ĐBSCL mình mới phát triển được chứ”.


Đặt chân lên bờ Vĩnh Long, chúng tôi đến xã Mỹ Hòa (huyện Bình Minh), nơi từng có sự cố sập nhịp dẫn cầu đau buồn cách đây 3 năm. Không khí háo hức chờ đợi cây cầu cũng lan từ đầu ngõ đến cuối xóm. Anh Bình vừa uống cà phê dưới chân cầu Cái Vồn vừa chia sẻ: “Tụi tôi đang bàn để tìm cách lên cầu đây. Vì chắc chắn người đi xem sẽ đông hơn hồi cầu Mỹ Thuận. Mấy ngày qua cũng chạy lên chạy xuống để coi thử nhịp chính nó dài như thế nào nhưng mấy anh bảo vệ chưa cho lên, sốt ruột quá”.

Đông đảo người dân tập trung trước điểm thu phí để được ngắm trước cầu Cần Thơ



Khác với tâm trạng vui vẻ của anh Bình, bà Lê Thị Dung, người mẹ có 2 con tử nạn trong sự cố sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ năm 2007, ngậm ngùi: “Ngày mai cầu khánh thành, anh em làm chung với hai đứa nó chắc vui lắm, tôi cũng định làm bữa cơm cho tụi nó coi như ăn mừng cầu đã hoàn thành”.



Cây cầu Cần Thơ mấy ngày nay là chủ đề chính trong mọi câu chuyện ở các quán cà phê, quán ăn, bến xe, bến phà,… Người lớn tuổi nhắc lại chuyện ngày xưa từng khó khăn thế nào mỗi khi qua sông, rồi tỏ vẻ tiếc nuối vì không còn “đủ sức” leo lên cầu vào ngày mai. Các bạn trẻ thì hào hứng với những kế hoạch dành trọn ngày mai để đi lên cầu ngắm xuống ruộng đồng, dòng sông cho thỏa thích.



Trong khi đó, tại tỉnh Tiền Giang sáng 23/4, nhiều du khách tới tham dự Hội chợ triển lãm trái cây cũng cho biết sẽ xuống Cần Thơ để xem sự kiện khánh thành cây cầu nổi danh này.



Cùng với việc khánh thành cầu Cần Thơ, chiều 24/4, tại Bến Tre cũng sẽ tổ chức khánh thành cầu Hàm Luông. Cầu Hàm Luông khởi công vào tháng 1/2007. Cầu nằm trên Quốc lộ 60, tổng công trình cầu dài 8,2km, trong đó 2 đường dẫn dài hơn 6km. Cầu được xây dựng cách bến phà Hàm Luông hơn 2km về phía thượng lưu. Cầu Hàm Luông có tổng mức đầu tư hơn 787 tỷ đồng, từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Đây được xem là một trong những cây cầu có nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực đúc hẫng cân bằng với khẩu độ rộng 150m lớn nhất Việt Nam.



Huỳnh Hải - Ngô Nguyễn

Thứ Bẩy, 24/04/2010 - 9:42 AM
Mưa to kéo dài, sông Hồng xuất hiện lũ lớn đầu mùa
(Dân trí) - Trưa qua 23/4, mực nước sông Hồng đoạn chảy qua địa phận thành phố Lào Cai đã xuất hiện lũ khá lớn.
>> Thượng nguồn sông Hồng vẫn khô cạn nghiêm trọng
>> Nhiều khả năng, sông Hồng tiếp tục lập kỷ lục cạn kiệt mới
Mực nước trên sông Hồng đoạn chảy qua thành phố Lào Cai trưa ngày 23/4 dâng cao gần 1m.


Nguyên nhân là do phía thượng nguồn hai ngày nay bị ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường đã gây mưa to, lốc lớn, nước lũ tràn về.



Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn tỉnh Lào Cai, lượng mưa đo được trong trận mưa lớn ngày 22 và 23/4 vừa qua đạt mức kỷ lục từ cuối năm 2009 đến nay. Trong đó, lượng mưa ở huyện Sa Pa đo được 73mm, huyện Bát Xát là 45mm, thành phố Lào Cai và các huyện Bảo Yên, Văn Bàn, Bảo Thắng... lượng mưa đo được đều trên 38mm.



Mưa lớn và kéo dài nên các con sông, con suối nằm trên địa bàn tỉnh Lào Cai nước đều dâng cao hơn những ngày trước từ 15 - 50 cm, trong đó sông Hồng chảy qua thành phố Lào Cai xuất hiện lũ đầu mùa khá lớn, giúp cải thiện nguồn nước tưới cho đồng bằng Bắc Bộ những ngày tới.



Ngọc Bằng
Giấy phép hoạt động báo điện tử Dân trí trên Internet số 1050/GP - BTTTT Hà Nội, ngày 15-07-2008.
Tòa soạn: Nhà 5, số 2 Giảng Võ, Quận Đống Đa, Hà Nội
Điện thoại: 04-736-6491.Fax: 04-736-6490
Email: info@dantri.com.vn. Website: http://www.dantri.com.vn
Chào ngày thứ bảy 24/4/2010 tiếp tục chương trình soạn tư văn 87, xếp sắp lại cho tiện sử dụng. Hùng ra phòng số 8 HN trực nghé qua chơi hỏi thăm dư luận lại đưa ra Đinh Tiên Hoàng lần hai, mình đưa công văn trả lời số 53/PC14 ngày 15/3/2010 với thương nhân để Hùng biết, việc cưới con anh Đạo mình đi ngày CN, chiều Hùng lên 16:00, như vậy còn hai ngày nữa, thứ hai hai sáu tháng 4/10 Viện phải có chính kiến. Hải Đường điện lên, mình đã trả lời thứ ba cháu lên giải quyết...
Hôm nay trời nắng đẹp, mình đã tranh thủ từ sáng tổng vệ sinh trang phục, nhà, sân, ngõ và rãnh thoát nước chung


Nhà mạng hết thời phá rào khuyến mãi

Các hình thức tặng tiền vào tài khoản kiểu nhân 100% hay 170% giá trị thẻ nạp, sẽ chấm dứt vào tháng 7 tới khi Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành thông tư hướng dẫn về khuyến mãi dịch vụ thông tin di động.
> Khuyến mãi gây sốc / Bối rối với khuyến mãi MobiFone

Chiều 22/4, Bộ Thông tin và Truyền thông đã có buổi làm việc với đại diện doanh nghiệp để tiếp nhận các ý kiến đóng góp cho Dự thảo thông tư quản lý khuyến mãi trong lĩnh vực di động. Quan điểm của Bộ là sẽ xiết chặt việc khuyến mãi của các mạng di động, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa hoạt động kinh doanh để giảm giá thành, giá cước cho khách hàng.
Nhà mạng không được khuyến mại quá 90 ngày trong một năm. Ảnh minh họa: Hoàng Hà
Nhà mạng không được khuyến mại quá 90 ngày trong một năm. Ảnh minh họa: Hoàng Hà

Thông tư quản lý khuyến mãi dự kiến hoàn thiện vào ngày 15/5 và có hiệu lực vào tháng 7/2010. Theo dự thảo, nhà mạng chỉ được khuyến mãi không quá 90 ngày mỗi năm và mỗi lần khuyến mãi không quá 45 ngày đối với các dịch vụ di động trả trước và trả sau (cả toàn quốc và nội vùng). Bên cạnh đó, các mạng di động không được khuyến mãi vượt quá 50% giá trị hàng hóa trước thời điểm khuyến mãi. Chẳng hạn với bộ SIM trả trước có giá SIM là 50.000 đồng và tài khoản là 100.000 đồng, nhà mạng sẽ không được khuyến mãi quá 75.000 đồng và khách hàng sẽ phải trả cho bộ SIM mới này không dưới 75.000 đồng. Trong trường hợp, các mạng di động bán SIM kèm máy điện thoại cũng phải áp dụng hình thức tính này.

Bộ Thông tin và Truyền thông cho rằng, từ đầu tháng 3/2010 đến nay, hoạt động khuyến mãi của các mạng di động đang ngày càng phức tạp và có dấu hiệu nguy hiểm, không lành mạnh theo kiểu "ông lớn giết ông bé”. Do đó, Bộ đã yêu cầu các doanh nghiệp báo cáo về các chương trình khuyến mãi và gói cước đã đưa ra từ tháng 3 đến nay để có biện pháp xử lý.

3 mạng di động Viettel, MobiFone và VinaPhone đang giữ vị trí thống lĩnh trong thị trường di động và được xếp vào diện phải quản chặt về giá. Do vậy, nếu các mạng di động này tung ra bất kỳ chương trình khuyến mãi nào dưới giá thành được coi là phá giá thị trường.

Hồi đầu tuần trước, thị trường viễn thông lên cơn sốt bởi chương trình khuyến mãi tặng tới 170% giá trị thẻ nạp cho thuê bao di động trả trước. Chương trình này bị cho là mập mờ vì thông điệp khuyến mãi mà MobiFone gửi tới khách hàng không rõ ràng về đối tượng được hưởng khuyến mãi và các điều kiện kèm theo. Thế nhưng, chỉ một ngày sau cú sốc khuyến mãi gây nhiều tranh cãi của MobiFone, mạng di động Vietnamobile cũng bấm bụng tung ra chương trình khuyến mãi nhân 100% giá trị cho các thẻ nạp mệnh giá trên 50.000 đồng từ ngày 19/4 đến ngày 23/4.

Trong khi đó, Điều 5, Nghị định 37 hướng dẫn Luật Thương mại quy định: Giá trị vật chất dùng để khuyến mãi cho một đơn vị hàng hóa không được vượt quá 50%. Điều 99 Luật Thương mại nhấn mạnh: Các thương nhân thực hiện khuyến mãi phải công khai thông tin về tên, số điện thoại của đơn vị thực hiện khuyến mãi, thời gian khuyến mãi (bắt đầu, kết thúc), các điều kiện kèm theo… Điều 100 của Luật thì nhấn mạnh các hành vi nghiêm cấm như: Hứa tặng, thưởng nhưng không thực hiện hoặc thực hiện không đúng… Tuy nhiên, trên thực tế, không phải hãng viễn thông nào cũng tuân thủ các quy định trên.

Hồng Anh


© Copyright 1997-2010 VnExpress.net, All right reserved Contact us - Thông tin Tòa soạn

® VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.


Toàn cảnh TP HCM từ trên cao

Thành phố đang thay đổi từng ngày với nhiều công trình giao thông trọng điểm và những toà nhà cao tầng mọc lên. VnExpress.net ghi lại nhịp thở của Sài Gòn từ trên cao vào những ngày trước lễ kỷ niệm 35 năm thống nhất.
Những ô phố khu trung tâm đang mọc lên nhiều nhà cao tầng.
Cầu Thủ Thiêm bắc qua sông Sài Gòn, rút ngắn khoảng đường từ khu trung tâm hiện hữu sang khu trung tâm tài chính mới Thủ Thiêm.
Đốt hầm Thủ Thiêm đang trong quá trình thi công.
Tàu bè xuôi ngược trên sông Sài Gòn.
Đại lộ Đông Tây như con rắn đang bò giữa lòng thành phố.
Toà nhà UBND TP HCM trên đường Lê Thánh Tôn lúc thành phố vừa mới lên đèn.
Toà tháp 33 tầng trên đường Tôn Đức Thắng, quận 1, lúc 17h30 chiều.
Chợ Bến Thành nhìn ra Quảng trường Quách Thị Trang khi trời chập choạng tối.
Chợ Bến Thành về đêm.
Sông Sài Gòn thơ mộng với những nhà hàng nổi ngược xuôi lấp loá ánh đèn lúc 19h tối.

Vũ Lê


© Copyright 1997-2010 VnExpress.net, All right reserved Contact us - Thông tin Tòa soạn

® VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.

In trang
Ngày 24/04/2010, 06:10:00 (GMT+7)

Bệ phóng cầu Cần Thơ

● Khánh thành cầu Hàm Luông
● Khởi công đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

TT - Hôm nay 24-4, hàng triệu người dân ĐBSCL và các tỉnh phía Nam háo hức hướng về miền sông nước Cửu Long, chờ giây phút công trình cầu Cần Thơ khánh thành.

Một tàu du lịch đi phía dưới sông Hậu, phía trên là cầu Cần Thơ - Ảnh: T.T.D

Sơ đồ vị trí bốn cây cầu lớn nối liền đồng bằng sông Cửu Long - Đồ họa: VĨ CƯỜNG

Cầu Cần Thơ nhìn từ trung tâm TP Cần Thơ - Ảnh: T.T.D

Toàn cảnh cầu Cần Thơ - Ảnh: T.T.D.

Người dân ĐBSCL mong chờ ngày này từ lâu lắm rồi bởi ở đây cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đều hưởng lợi từ những công trình giao thông cực kỳ quan trọng này.

Cầu Cần Thơ được khởi công vào tháng 9-2004, là công trình lớn nhất trên quốc lộ 1, nối đôi bờ sông Hậu giữa tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ. Tổng vốn đầu tư 4.832 tỉ đồng (thời điểm năm 2001), tức khoảng 342,6 triệu USD, bằng nguồn vốn viện trợ ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ VN.

Dự án cầu Cần Thơ có tổng chiều dài 15.850m. Trong đó, cầu chính dài 2.750m, rộng 24,9m cho bốn làn xe và hai lề bộ hành. Đường dẫn phía tỉnh Vĩnh Long dài 5.410m, đường dẫn phía TP Cần Thơ dài 7.600m.

N.ẨN
Tiết kiệm thời gian

Hàng chục năm qua điểm yếu chí tử làm cho nền kinh tế vùng ĐBSCL ì ạch, chậm phát triển và cứ mãi là vùng đất nghèo nhất nhì của cả nước chính là hệ thống giao thông chưa kết nối giữa các tỉnh và giữa ĐBSCL với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Nay trên tuyến QL1A đã có cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ và một đoạn cao tốc; QL60 đã có cầu Rạch Miễu, Hàm Luông... đã góp phần giải được bài toán phức tạp về kinh tế của vùng ĐBSCL tồn tại hàng chục năm qua.

Trước hết ai cũng thấy cái lợi lớn nhất, rõ nhất khi có cầu Cần Thơ là tiết kiệm được rất nhiều thời gian. Đầu tháng 2-2010, đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương được đưa vào khai thác đã rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, đi lại giữa TP.HCM và Cần Thơ khoảng 30 phút.

Nay có cầu Cần Thơ, thời gian ấy tiếp tục được rút ngắn thêm 30-60 phút. Đó là chưa kể sẽ không còn cảnh bị kẹt xe hàng giờ ở bến phà lúc cao điểm lễ, tết. Tính ra thời gian đi từ TP.HCM - Cần Thơ khi có cầu trung bình đã rút ngắn 1-3 giờ.

Một doanh nghiệp vận tải hành khách đã tính được thời gian vận chuyển từ TP.HCM - Cần Thơ tiết kiệm được 30-40% so với trước đó. Trung bình đoàn xe của họ chạy 22 chuyến/ngày thì khi có cầu Cần Thơ có thể tăng lên 32 chuyến/ngày mà không cần đầu tư mua thêm xe. Như vậy một thời gian sau họ sẽ hạ giá vé vận chuyển, khi đó cả người dân và nhà xe đều có lợi.

Ngoài ra, trung bình mỗi ôtô chờ qua phà Cần Thơ còn mất thêm khoảng 2 lít xăng (dầu)/lượt. Mỗi ngày tại hai đầu bến ôtô, xe máy đã đốt không hàng chục ngàn lít xăng (dầu) và làm ô nhiễm môi trường. Cũng có doanh nghiệp tính được thiệt hại mỗi lần chờ phà khoảng 25.000-30.000 đồng. Nếu cộng nhiều tháng, nhiều năm thì rõ ràng lãng phí, thiệt hại khi chưa có cầu Cần Thơ là vô cùng lớn.

Biển đồng trên hai trụ chính của cầu Cần Thơ - Ảnh: T.T.D

Đoàn xe kiểm tra công tác cho buồi khánh thành đang chạy trên cầu Cân Thơ - Ảnh: T.T.D

Một điều dễ nhận thấy nữa là thời gian vận chuyển hàng hóa nông sản, thủy sản từ các tỉnh ĐBSCL lên các cảng ở TP.HCM bây giờ nhanh hơn, xuất khẩu được nhiều hơn. Chi phí vận chuyển giảm sẽ kéo giá thành sản phẩm giảm theo và đương nhiên khả năng cạnh tranh sẽ tăng lên. Ngay cả hàng hóa nông sản, thủy sản của ĐBSCL đưa lên tiêu thụ tại TP.HCM cũng sẽ nhanh hơn, tươi sống hơn và giá rẻ hơn.

Ngược lại, hàng hóa từ TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam vận chuyển về ĐBSCL sẽ nhanh hơn, rẻ hơn. Cầu Cần Thơ và các công trình giao thông kết nối trên tuyến QL1A, QL60... lúc này sẽ giúp cả hai vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và ĐBSCL được hưởng lợi. Đặc biệt, khi đường cao tốc Trung Lương - Cần Thơ hoàn thành thì cái lợi đó sẽ nhân lên gấp nhiều lần.

Tốc độ tăng trưởng GDP bình quân của ĐBSCL

Trước năm 2000 (chưa có cầu Mỹ Thuận)


Năm 2001 và 2002 (sau khi có cầu Mỹ Thuận)


2001-2005



8%/năm


hơn 8%/năm


10,5%/năm

Khi giao thông thuận lợi thì tổng mức bán lẻ hàng hóa sẽ tăng rất nhanh. Bằng chứng là trước khi có cầu Mỹ Thuận, tổng mức bán lẻ khu vực ÐBSCL chỉ 12,8%, nhưng giai đoạn 2001-2007 tăng tới 18%, đặc biệt là tỉnh Vĩnh Long và An Giang tăng khoảng 2,5 lần. Trong khi đó tỉnh Tiền Giang lại giảm gần 50% (do cầu Mỹ Thuận nằm ở cuối tỉnh Tiền Giang bắc qua Vĩnh Long).

Tốc độ tăng trưởng kinh tế sẽ nhanh hơn

Có cầu Cần Thơ, cầu Hàm Luông và tới đây là đường cao tốc nối đến Cần Thơ, chắc chắn tốc độ tăng trưởng cũng như chuyển dịch cơ cấu kinh tế của các tỉnh ĐBSCL sẽ vọt lên rất nhanh. Những con số trong bảng về tốc độ tăng trưởng GDP bình quân của ĐBSCL trước và sau khi có cầu Mỹ Thuận là cơ sở để cho thấy khi có cầu Cần Thơ và Hàm Luông thì các tỉnh ĐBSCL sẽ phát triển nhanh, trong đó TP Cần Thơ tăng trưởng mạnh hơn cả. Ngoài ra, chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng tăng tỉ trọng công nghiệp, dịch vụ và giảm tỉ trọng nông nghiệp sẽ nhanh hơn, rõ nét hơn.

Những chuyến phà cuối cùng trong ngày 23-4 - Ảnh: T.T.D

Máy trưởng Nguyễn Thanh Phong trên chuyến phà Việt Đan cuối cùng. Ngày mai Thủ tướng sẽ có buổi gặp mặt cán bộ công nhân viên trên chuyến phà này - Ảnh: T.T.D

Có thể nói về cơ bản, ĐBSCL không còn được xem là ốc đảo nữa. Triển vọng kinh tế ĐBSCL giai đoạn 2011-2015 rất sáng sủa khi có thêm cầu Cần Thơ và Hàm Luông. Rồi đây người dân ở TP.HCM và nơi khác sẽ đến Cần Thơ và ĐBSCL nhiều hơn để du lịch, để hưởng những dịch vụ chất lượng cao với giá rẻ hơn so với các đô thị lớn.

Khi có cầu Cần Thơ, người dân và doanh nghiệp sẽ có cơ hội lựa chọn bán sản phẩm cho thị trường TP.HCM hay Cần Thơ nếu họ thấy việc vận chuyển thuận lợi và giá tốt hơn, chứ không phải chỉ nhắm đến thị trường TP.HCM như hiện nay. Ngoài ra đội ngũ trí thức, nhà khoa học, doanh nghiệp, sinh viên ở những nơi khác sẽ đến ĐBSCL làm việc, trao đổi kinh nghiệm... dễ dàng hơn, tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.

Tuy nhiên hiện nay hệ thống giao thông ĐBSCL chưa thật sự thông suốt khi còn thiếu cầu Vàm Cống (QL 80), Cổ Chiên (QL 60) và Mỹ Lợi (QL 50). Khi Chính phủ đầu tư xây dựng ba cây cầu này và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt và hàng không theo quy hoạch thì khoảng cách giữa vùng ĐBSCL với các tỉnh phía Nam không còn quá xa. Khi đó kinh tế - xã hội của vùng đất này sẽ chuyển biến mạnh mẽ, không còn là “vùng trũng” nữa.

Tưởng niệm các nạn nhân

Chiều 23-4, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng đã thừa ủy quyền của Thủ tướng làm lễ tưởng niệm các nạn nhân trong vụ sập đường dẫn cầu Cần Thơ vào ngày 26-9-2007 tại khu tưởng niệm ở ấp Mỹ Hưng 2, xã Mỹ Hòa, huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long. Tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức nói: “Chúng tôi bày tỏ lòng tri ân những kỹ sư, công nhân đã góp một phần công sức, sinh mạng vào việc hoàn thành cây cầu to đẹp như ngày hôm nay... Xin các anh nhận nơi đây sự ghi ơn lớn lao...”.

Quang Vinh

TS VÕ HÙNG DŨNG
- (giám đốc Phòng Thương mại và công nghiệp - VCCI, Cần Thơ)
VÂN TRƯỜNG ghi

Khánh thành cầu Hàm Luông

14g chiều nay 24-4, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng sẽ cắt băng khánh thành công trình cầu Hàm Luông bắc qua sông Hàm Luông (Bến Tre) trên quốc lộ 60. Tại buổi lễ khánh thành, UBND TP Hà Nội sẽ công bố quyết định công nhận cầu Hàm Luông là công trình kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội.

Cầu Hàm Luông - Ảnh: LƯ THẾ NHÃ

Cầu Hàm Luông nhìn từ huyện Mỏ Cày Bắc - Ảnh: VÂN TRƯỜNG

Cầu Hàm Luông được khởi công tháng 4-2007 với tổng vốn đầu tư 787 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Dự án cầu Hàm Luông có tổng chiều dài gần 9km, trong đó phần cầu chính dài 1,2km gồm 5 nhịp liên tục, mỗi nhịp dài 150m, nối liền TP Bến Tre và huyện Mỏ Cày Bắc thuộc tỉnh Bến Tre. Cùng với cầu Rạch Miễu đưa vào sử dụng năm 2009, cầu Hàm Luông nối liền các “ốc đảo” Bến Tre, đồng thời đưa Bến Tre gần hơn với TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Ngay sau lễ khánh thành, Bộ GTVT sẽ cho thông xe ngay và xe qua cầu Hàm Luông không phải trả phí.

V.TR.

Bản quyền © 2003 - 2010 Tuổi Trẻ
In trang