Sáng nay 28/5/2010 tiếp tục công việc như thường ngày...tiếp anh Hồ Tuấn Vũ để biết sức khỏe của chị , việc nhà anh xử lý tình hình cho chị nay sức khỏe bình thường...Bầm hôm nay ăn sáng xong đi nằm nghỉ, trời mát tuy vậy trưa nay sẽ nắng trở lại, mình xuống 23 QT sửa BURI 1949, thông tắc và rửa sạch đường LINH lên đánh lửa...lại bình thường, không phải thay...
Xem dự luật TTHC & LVC, chỉ thị thực hiện LBTNN của CT-UBND HN để biết thêm điều mới...cũng như xem tiện ích dự báo thời tiết trên NIC chat...Chỉnh sửa lại trang Bolg Google cho chuẩn
Cuộc sống chật chội ở phố cổ Hà Nội
Nhà 9m2, 8 người ở, lối vào sâu hun hút, tối và ẩm thấp. Phòng khách cũng là chỗ ngủ, bàn ăn... Sống trong điều kiện chật hẹp nhưng nhiều người dân phố cổ Hà thành vẫn kiên quyết bám trụ.
> Di dời 1.800 hộ dân phố cổ Hà Nội sang quận Long Biên
Phố cổ Hà Nội được nhiều người biết đến với nhiều ngõ nhỏ dưới 1 mét và sâu hun hút. Bên trong trung bình có khoảng hơn chục hộ gia đình sinh sống trong điều kiện chật chội, thiếu không khí và ánh sáng.
Mặc dù vậy nhưng nhiều người dân tại đây vẫn kiên quyết bám trụ. Phần lớn khi được hỏi, cho rằng dù chật chội nhưng dễ kiếm tiền để sống. "Chỉ cần bước chân ra cửa là có tiền như việc bán những chén nước chè, vài bộ quần áo treo đầu ngõ, nếu phải đi chỗ khác dù có rộng lớn hơn cũng không biết làm nghề gì", bác Vượng ở phố Hàng Đường chia sẻ.
Để vào được nhà nào đó phía bên trong cũng phải đi khá lắt léo qua ngõ ngách, cầu thang. Mỗi một khoảng không là một tấc vàng quý giá. Việc lấn chiếm, cơi nới để có thêm diện tích sinh hoạt không còn là lạ đối với người dân nơi đây.
Nhà chị Nga ở số 20 phố Hàng Bè chỉ vẻn vẹn 9m2 nhưng phải chứa 8 thành viên. May mắn được cơi thêm 6m2 gác xép bên trên nhưng chỉ để đồ đạc cũng đã chật cứng.
Một khu nhà ở phố Hàng Bạc với khoảng trống duy nhất có ánh sáng trời.
Ở một ngõ nhỏ trên phố Hàng Ngang, một tấm biển hành nghề sửa chữa được treo lên quảng cáo.
Ở phố nghề truyền thống Hàng Bạc, bên trong đó là những xưởng chế tác vàng bạc, đồ trang sức.
Khu vệ sinh tắm giặt, cơm nước này là của chung của hơn 10 hộ nhà 27 phố Hàng Bạc.
Đây là một ngôi nhà thuộc diện "hoành tráng" ở ngõ 32 phố Hàng Bạc khi đã được xây lại thêm một tầng lửng, nhưng mặt bằng chỉ vẻn vẹn 10m2.
Bất cứ chỗ nào có khoảng trống và ánh sáng đều được trưng dụng để phơi quần áo.
Chiếc đệm gấp để ngủ đã được dựng lên cho những đứa trẻ nhà anh Phạm Mạnh Hùng (32 Hàng Bạc) chơi và học.
Một bữa tối còn thiếu 3 thành viên của gia đình chị Nga ở 20 phố Hàng Bè.
Hoàng Hà
© Copyright 1997-2010 VnExpress.net, All right reserved Contact us - Thông tin Tòa soạn
® VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.
Thứ Năm, 27 tháng 5, 2010
Thứ Ba, 25 tháng 5, 2010
Dự lệnh chia tay Lộc 25/5/10
Sáng nay 6:00 am Giang điện sang ăn sáng với các bạn do Lộc mời tại 51 NTH để chia tay BQL, Chu Trường lại chơi với những câu chuyện xã hội & gia đình...11 PDC mất điện gọi cho HN-ST để chữa, họ vào ngay, do nhảy ATOMAT. Bầm ăn sáng, trưa và ngồi chơi cùng MIC & Chào Mào đến bây giờ 14:19 PM, thể dục cho ngón út, đã có dấu hiệu hồi phúc, chiều nay sang chơi bên UBND như ngày xưa. http://download.cnet.com/3001-2356_4-10310739.html?spi=476ca9126c4
In bài Nokia và Yahoo hợp tác phát triển dịch vụ di động
25/05/2010 10:31
Ảnh: Reuters
(TNO) Đại diện của tập đoàn Yahoo và Nokia vừa cho biết, trong thời gian tới, cả hai bên sẽ tiến hành hợp tác với nhau để đẩy mạnh các dịch vụ truy cập internet trên di động, nhằm giành lại thị phần người dùng từ tay Apple và Google.
Theo Reuters, bắt đầu từ tháng 6 tới, các dịch vụ email, chat trên nền Nokia's OVI sẽ được Yahoo hỗ trợ. Trong khi đó, các dịch vụ liên quan đến bản đồ, định vị toàn cầu của Yahoo sẽ được Nokia tiếp tục mở rộng và phát triển.
Sau khi Apple bước chân vào thị trường điện thoại và cung cấp các phần mềm tiện lợi cho người dùng, giờ đây, các nhà sản xuất điện thoại truyền thống như Nokia, Samsung cũng phải vội vàng xây dựng một nền tảng các dịch vụ trên di động nếu muốn tiếp tục giữ chân người dùng.
Trong khi đó, Yahoo hiện nay vẫn chưa có dấu ấn thực sự trên thị trường di động so với những gì Google đang làm được. Điển hình là hệ điều hành trên di động Android của Google hiện đang thu hút sự quan tâm của nhiều người dùng.
Chính vì thế, việc Yahoo và Nokia hợp tác với nhau là môt điều tất yếu, khi cả hai đều nhận ra thị trường di động ngày một phát triển và thực sự là một mảnh đất rất màu mỡ.
Được biết, vào tháng trước Yahoo cũng đã thực hiện một thỏa thuận với nhà sản xuất di động lớn thứ hai thế giới là Samsung, nhằm đưa các dịch vụ và tiện ích của Yahoo vào trong các di động do Samsung sản xuất.
Thành Luân
Chia sẻ với bạn bè qua:
In bài Google chính thức công bố TV kết nối internet
25/05/2010 10:00
(TNO) Tại hội thảo dành cho các nhà phát triển I/O của Google vừa diễn ra ở San Francisco (Mỹ), Google cho biết hãng đang làm việc với các nhà sản xuất Intel, Sony và Logitech để phát triển dự án Google TV (TV kết nối với internet) trong thời gian tới. Và sản phẩm cuối cùng khi đến tay người dùng sẽ do Sony phân phối.
Theo Reuters, Intel sẽ cung cấp các bộ vi xử lý cho các TV do Sony chế tạo, trong khi đó Google sẽ cung cấp hệ điều hành Android (bao gồm cả trình duyệt web Chrome và các ứng dụng điều khiển khác) cho TV.
Còn Logitech sẽ lo phần xây dựng bộ điều khiển từ xa cùng với bàn phím không dây dành cho hệ thống TV thông minh mới này.
Được biết, dự án Google TV sẽ cung cấp cho người xem truyền hình các khả năng tìm kiếm video, kết nối internet trực tiếp trên màn hình lớn của TV.
Thành Luân
Chia sẻ với bạn bè qua:
In bài Nokia và Yahoo hợp tác phát triển dịch vụ di động
25/05/2010 10:31
Ảnh: Reuters
(TNO) Đại diện của tập đoàn Yahoo và Nokia vừa cho biết, trong thời gian tới, cả hai bên sẽ tiến hành hợp tác với nhau để đẩy mạnh các dịch vụ truy cập internet trên di động, nhằm giành lại thị phần người dùng từ tay Apple và Google.
Theo Reuters, bắt đầu từ tháng 6 tới, các dịch vụ email, chat trên nền Nokia's OVI sẽ được Yahoo hỗ trợ. Trong khi đó, các dịch vụ liên quan đến bản đồ, định vị toàn cầu của Yahoo sẽ được Nokia tiếp tục mở rộng và phát triển.
Sau khi Apple bước chân vào thị trường điện thoại và cung cấp các phần mềm tiện lợi cho người dùng, giờ đây, các nhà sản xuất điện thoại truyền thống như Nokia, Samsung cũng phải vội vàng xây dựng một nền tảng các dịch vụ trên di động nếu muốn tiếp tục giữ chân người dùng.
Trong khi đó, Yahoo hiện nay vẫn chưa có dấu ấn thực sự trên thị trường di động so với những gì Google đang làm được. Điển hình là hệ điều hành trên di động Android của Google hiện đang thu hút sự quan tâm của nhiều người dùng.
Chính vì thế, việc Yahoo và Nokia hợp tác với nhau là môt điều tất yếu, khi cả hai đều nhận ra thị trường di động ngày một phát triển và thực sự là một mảnh đất rất màu mỡ.
Được biết, vào tháng trước Yahoo cũng đã thực hiện một thỏa thuận với nhà sản xuất di động lớn thứ hai thế giới là Samsung, nhằm đưa các dịch vụ và tiện ích của Yahoo vào trong các di động do Samsung sản xuất.
Thành Luân
Chia sẻ với bạn bè qua:
In bài Google chính thức công bố TV kết nối internet
25/05/2010 10:00
(TNO) Tại hội thảo dành cho các nhà phát triển I/O của Google vừa diễn ra ở San Francisco (Mỹ), Google cho biết hãng đang làm việc với các nhà sản xuất Intel, Sony và Logitech để phát triển dự án Google TV (TV kết nối với internet) trong thời gian tới. Và sản phẩm cuối cùng khi đến tay người dùng sẽ do Sony phân phối.
Theo Reuters, Intel sẽ cung cấp các bộ vi xử lý cho các TV do Sony chế tạo, trong khi đó Google sẽ cung cấp hệ điều hành Android (bao gồm cả trình duyệt web Chrome và các ứng dụng điều khiển khác) cho TV.
Còn Logitech sẽ lo phần xây dựng bộ điều khiển từ xa cùng với bàn phím không dây dành cho hệ thống TV thông minh mới này.
Được biết, dự án Google TV sẽ cung cấp cho người xem truyền hình các khả năng tìm kiếm video, kết nối internet trực tiếp trên màn hình lớn của TV.
Thành Luân
Chia sẻ với bạn bè qua:
Thứ Hai, 24 tháng 5, 2010
Chào thứ hai 24/5/2010
Hôm nay thứ hai ngày 24/5/2010,lại một ngày không có NET, gọi về kiểm tra họ khất lần & không trả lời cụ thể...trời mưa buổi sáng đến 11:00 và bây giờ thì mát, kiểm điểm lại hôm qua rất may cho cả nhà, từ tiếp khách đến đón dâu thời tiết đẹp...
Chiều VNPT Sơn Tây chỉnh giúp trang Web, đao lại Opera tiếng Việt, Bình KTDT lại chơi và mình vào tiếp Bolg...
--------------------------------------------------------------------------------
Chủ Nhật, 23/05/2010, 07:07
Cho thuê vỉa hè, đi bộ ở đâu?
TT - Đi bộ dưới lòng đường sẽ bị phạt, nhưng TP.HCM lại lập phương án cho thuê vỉa hè. Vậy người đi bộ đi như thế nào cho đúng luật?
Hai cửa hàng bán hoa quả án ngữ giao lộ Hai Bà Trưng và Bà Lê Chân, P.Tân Định, Q.1, TP.HCM (ảnh chụp chiều 23-5) - Ảnh: Xuân Trường
Vỉa hè bị chiếm dụng hết khiến người đi bộ phải đi xuống lòng đường (ảnh chụp sáng 22-5 trên đường Thủ Khoa Huân, Q.1, TP.HCM) - Ảnh: Minh Đức
Chỉ được sử dụng 1,5m đối với đường có vỉa hè trên 3m
Trước đây, UBND TP.HCM từng ra hai quyết định về việc sử dụng vỉa hè. Theo quyết định 74/2008 của UBND TP ngày 23-10-2008, đối với vỉa hè có bề rộng trên 3m, phạm vi cho phép sử dụng tạm thời ngoài mục đích giao thông (làm bãi giữ xe công cộng có thu phí, phục vụ dịch vụ buôn bán hàng hóa...) có bề rộng lớn nhất là 1,5m tính từ mép tiếp giáp nhà bên trong vỉa hè (hoặc từ mốc chỉ giới đường) trở ra hoặc từ bó vỉa trở vào.
* Quyết định số 5010/2009 ngày 3-11-2009 của UBND TP cho phép sử dụng tạm thời một phần vỉa hè làm bãi giữ xe công cộng có thu phí (160 tuyến đường), phục vụ kinh doanh dịch vụ buôn bán hàng hóa (112 tuyến) và cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí (73 tuyến).
Thông tin UBND TP.HCM vừa thống nhất phương án thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP đối với những trường hợp sử dụng vỉa hè để kinh doanh, làm bãi giữ xe... được nhiều người quan tâm vì theo nghị định 34, phạt tiền từ 20-30 triệu đồng đối với trường hợp chiếm dụng đường phố để kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hóa...
Phương án này đang trình HĐND TP nhưng liệu có trái với nghị định 34 của Chính phủ? Liệu việc cho thuê này có hợp thức hóa tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lề đường?
Không nên cho thuê vỉa hè để kinh doanh
Theo ghi nhận của chúng tôi, ở nhiều tuyến đường khu vực trung tâm TP vỉa hè, lề đường đã bị lấn chiếm để buôn bán, lập bãi giữ xe, không còn lối cho người đi bộ. Khu vực lề đường bị chiếm dụng nhiều nhất là vỉa hè đường Lê Thánh Tôn, Phan Chu Trinh, Phan Bội Châu... Tại khu vực chợ Bến Thành (Q.1), người đi bộ - nhất là khách nước ngoài - phải tràn xuống cả lòng đường để đi lại rất nguy hiểm. Thậm chí khu vực lề đường Thái Văn Lung, Thi Sách, Đông Du ở quận 1 đã bị nhiều đơn vị biến thành bãi giữ xe, không còn lối cho người đi bộ.
Từ trước đến nay vấn đề này là nỗi bức xúc của người dân trên địa bàn TP. Thế nhưng ngay sau khi nghị định 34 xử phạt tăng nặng có hiệu lực, vẫn không thấy người lấn chiếm vỉa hè bị xử phạt như quy định.
Không đồng ý với phương án cho thuê vỉa hè tạm thời để làm nơi kinh doanh, buôn bán, làm bãi giữ xe, phó giáo sư - tiến sĩ Phạm Xuân Mai (Đại học Bách khoa TP.HCM), người đã có nhiều công trình nghiên cứu về giao thông của TP.HCM, cho rằng vỉa hè, lề đường chỉ được dùng cho người đi bộ. Một số quận cho để xe gắn máy trên lề đường sát mép đường nhưng vẫn dành phần đường cho người đi bộ là hợp lý.
Ông Mai cho rằng quy định về xử phạt những trường hợp lấn chiếm vỉa hè trong nghị định 34 cũng nhằm mục đích dành vỉa hè cho người đi bộ. Do đó TP không thể cho thuê vỉa hè phục vụ bất kỳ hình thức buôn bán kinh doanh nào.
Bãi giữ xe tràn xuống lòng đường phố Hàng Giấy, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội (ảnh chụp chiều 23-5) - Ảnh: N.V.H.
Đi bộ phạm luật sẽ không bị phạt nếu vỉa hè bị chiếm?
Trao đổi với Tuổi Trẻ xung quanh phương án của UBND TP.HCM về việc cho thuê vỉa hè, ông Nguyễn Văn Thuấn - vụ trưởng Vụ An toàn giao thông, Bộ Giao thông vận tải - cho biết Luật giao thông đường bộ cho phép việc sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố vào mục đích khác do UBND cấp tỉnh quy định nhưng không được làm ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông.
Trong nghị định 34 cũng quy định không được sử dụng lòng lề đường trái quy định. Do đó nếu TP.HCM có cho thuê vỉa hè cũng phải có quy định để dành đường cho người đi bộ.
Ông Lê Hồng Việt - phó chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải TP.HCM - khẳng định sẽ xử phạt nghiêm những trường hợp lấn chiếm vỉa hè, lề đường mà không được phép. Ông Việt cho rằng các tuyến đường được phép cho thuê vỉa hè phải chừa 1,5m cho người đi bộ. Nếu các hộ kinh doanh sử dụng quá diện tích “thuê” sẽ bị nhắc nhở lập biên bản và rút giấy phép kinh doanh. Thanh tra giao thông sẽ phạt đối với các trường hợp vi phạm với mức xử phạt 20-30 triệu đồng.
Thượng tá Võ Văn Vân - phó trưởng Phòng cảnh sát giao thông đường bộ Công an TP.HCM - cho rằng ở các tuyến đường mà vỉa hè, lề đường bị lấn chiếm không còn lối đi thì cảnh sát giao thông sẽ không xử phạt người đi bộ đi dưới lòng đường mà phối hợp với thanh tra giao thông để xử phạt các cơ sở kinh doanh lấn chiếm lề đường.
NGỌC HẬU
Hà Nội: nhiều vỉa hè, lòng đường thành bãi giữ xe
Ghi nhận chiều 23-5 tại đoạn phố từ Đồng Xuân sang Hàng Giấy (Q.Hoàn Kiếm) cho thấy một phần lòng đường một chiều (phía bên phải) đã bị chiếm dụng làm bãi giữ xe đạp, xe máy cho khách đến chợ Đồng Xuân.
Cũng tại Q.Hoàn Kiếm, chỉ riêng một đoạn đường Trần Nhật Duật (từ phía Yên Phụ sang) có tới ba điểm vỉa hè bị trưng dụng. Đầu tiên là điểm trông giữ xe do ngành giao thông TP Hà Nội quản lý nằm ngay trên vỉa hè đường Trần Nhật Duật, phía dưới gầm cầu Long Biên. Tiếp theo đó chừng hơn chục mét là điểm giữ xe của đội cảnh sát giao thông số 1 (Công an Hà Nội), cũng choán toàn bộ phần vỉa hè và khách đi qua đây chỉ còn nước... xuống lòng đường.
Xa hơn chỗ này khoảng 500m, qua chân cầu Chương Dương, một điểm trông giữ ôtô của ngành giao thông TP Hà Nội mọc ngay trên vỉa hè bên trái đường Trần Nhật Duật. Toàn bộ dải vỉa hè bên trái của con đường (một chiều) này được trưng dụng để trông giữ ôtô ngày và đêm, không còn chỗ nào dành cho người đi bộ.
Cuối năm 2007, UBND TP Hà Nội đã có quyết định về việc thu phí sử dụng lề đường, lòng đường, bến bãi, mặt nước trên địa bàn TP. Theo đó, vỉa hè trên một số tuyến đường phố của thủ đô được cho thuê với giá 10.000-50.000 đồng/m2/tháng.
N.V.HẢI
--------------------------------------------------------------------------------
Copyright © 2007 Tuổi Trẻ
Chiều VNPT Sơn Tây chỉnh giúp trang Web, đao lại Opera tiếng Việt, Bình KTDT lại chơi và mình vào tiếp Bolg...
--------------------------------------------------------------------------------
Chủ Nhật, 23/05/2010, 07:07
Cho thuê vỉa hè, đi bộ ở đâu?
TT - Đi bộ dưới lòng đường sẽ bị phạt, nhưng TP.HCM lại lập phương án cho thuê vỉa hè. Vậy người đi bộ đi như thế nào cho đúng luật?
Hai cửa hàng bán hoa quả án ngữ giao lộ Hai Bà Trưng và Bà Lê Chân, P.Tân Định, Q.1, TP.HCM (ảnh chụp chiều 23-5) - Ảnh: Xuân Trường
Vỉa hè bị chiếm dụng hết khiến người đi bộ phải đi xuống lòng đường (ảnh chụp sáng 22-5 trên đường Thủ Khoa Huân, Q.1, TP.HCM) - Ảnh: Minh Đức
Chỉ được sử dụng 1,5m đối với đường có vỉa hè trên 3m
Trước đây, UBND TP.HCM từng ra hai quyết định về việc sử dụng vỉa hè. Theo quyết định 74/2008 của UBND TP ngày 23-10-2008, đối với vỉa hè có bề rộng trên 3m, phạm vi cho phép sử dụng tạm thời ngoài mục đích giao thông (làm bãi giữ xe công cộng có thu phí, phục vụ dịch vụ buôn bán hàng hóa...) có bề rộng lớn nhất là 1,5m tính từ mép tiếp giáp nhà bên trong vỉa hè (hoặc từ mốc chỉ giới đường) trở ra hoặc từ bó vỉa trở vào.
* Quyết định số 5010/2009 ngày 3-11-2009 của UBND TP cho phép sử dụng tạm thời một phần vỉa hè làm bãi giữ xe công cộng có thu phí (160 tuyến đường), phục vụ kinh doanh dịch vụ buôn bán hàng hóa (112 tuyến) và cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí (73 tuyến).
Thông tin UBND TP.HCM vừa thống nhất phương án thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP đối với những trường hợp sử dụng vỉa hè để kinh doanh, làm bãi giữ xe... được nhiều người quan tâm vì theo nghị định 34, phạt tiền từ 20-30 triệu đồng đối với trường hợp chiếm dụng đường phố để kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hóa...
Phương án này đang trình HĐND TP nhưng liệu có trái với nghị định 34 của Chính phủ? Liệu việc cho thuê này có hợp thức hóa tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lề đường?
Không nên cho thuê vỉa hè để kinh doanh
Theo ghi nhận của chúng tôi, ở nhiều tuyến đường khu vực trung tâm TP vỉa hè, lề đường đã bị lấn chiếm để buôn bán, lập bãi giữ xe, không còn lối cho người đi bộ. Khu vực lề đường bị chiếm dụng nhiều nhất là vỉa hè đường Lê Thánh Tôn, Phan Chu Trinh, Phan Bội Châu... Tại khu vực chợ Bến Thành (Q.1), người đi bộ - nhất là khách nước ngoài - phải tràn xuống cả lòng đường để đi lại rất nguy hiểm. Thậm chí khu vực lề đường Thái Văn Lung, Thi Sách, Đông Du ở quận 1 đã bị nhiều đơn vị biến thành bãi giữ xe, không còn lối cho người đi bộ.
Từ trước đến nay vấn đề này là nỗi bức xúc của người dân trên địa bàn TP. Thế nhưng ngay sau khi nghị định 34 xử phạt tăng nặng có hiệu lực, vẫn không thấy người lấn chiếm vỉa hè bị xử phạt như quy định.
Không đồng ý với phương án cho thuê vỉa hè tạm thời để làm nơi kinh doanh, buôn bán, làm bãi giữ xe, phó giáo sư - tiến sĩ Phạm Xuân Mai (Đại học Bách khoa TP.HCM), người đã có nhiều công trình nghiên cứu về giao thông của TP.HCM, cho rằng vỉa hè, lề đường chỉ được dùng cho người đi bộ. Một số quận cho để xe gắn máy trên lề đường sát mép đường nhưng vẫn dành phần đường cho người đi bộ là hợp lý.
Ông Mai cho rằng quy định về xử phạt những trường hợp lấn chiếm vỉa hè trong nghị định 34 cũng nhằm mục đích dành vỉa hè cho người đi bộ. Do đó TP không thể cho thuê vỉa hè phục vụ bất kỳ hình thức buôn bán kinh doanh nào.
Bãi giữ xe tràn xuống lòng đường phố Hàng Giấy, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội (ảnh chụp chiều 23-5) - Ảnh: N.V.H.
Đi bộ phạm luật sẽ không bị phạt nếu vỉa hè bị chiếm?
Trao đổi với Tuổi Trẻ xung quanh phương án của UBND TP.HCM về việc cho thuê vỉa hè, ông Nguyễn Văn Thuấn - vụ trưởng Vụ An toàn giao thông, Bộ Giao thông vận tải - cho biết Luật giao thông đường bộ cho phép việc sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố vào mục đích khác do UBND cấp tỉnh quy định nhưng không được làm ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông.
Trong nghị định 34 cũng quy định không được sử dụng lòng lề đường trái quy định. Do đó nếu TP.HCM có cho thuê vỉa hè cũng phải có quy định để dành đường cho người đi bộ.
Ông Lê Hồng Việt - phó chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải TP.HCM - khẳng định sẽ xử phạt nghiêm những trường hợp lấn chiếm vỉa hè, lề đường mà không được phép. Ông Việt cho rằng các tuyến đường được phép cho thuê vỉa hè phải chừa 1,5m cho người đi bộ. Nếu các hộ kinh doanh sử dụng quá diện tích “thuê” sẽ bị nhắc nhở lập biên bản và rút giấy phép kinh doanh. Thanh tra giao thông sẽ phạt đối với các trường hợp vi phạm với mức xử phạt 20-30 triệu đồng.
Thượng tá Võ Văn Vân - phó trưởng Phòng cảnh sát giao thông đường bộ Công an TP.HCM - cho rằng ở các tuyến đường mà vỉa hè, lề đường bị lấn chiếm không còn lối đi thì cảnh sát giao thông sẽ không xử phạt người đi bộ đi dưới lòng đường mà phối hợp với thanh tra giao thông để xử phạt các cơ sở kinh doanh lấn chiếm lề đường.
NGỌC HẬU
Hà Nội: nhiều vỉa hè, lòng đường thành bãi giữ xe
Ghi nhận chiều 23-5 tại đoạn phố từ Đồng Xuân sang Hàng Giấy (Q.Hoàn Kiếm) cho thấy một phần lòng đường một chiều (phía bên phải) đã bị chiếm dụng làm bãi giữ xe đạp, xe máy cho khách đến chợ Đồng Xuân.
Cũng tại Q.Hoàn Kiếm, chỉ riêng một đoạn đường Trần Nhật Duật (từ phía Yên Phụ sang) có tới ba điểm vỉa hè bị trưng dụng. Đầu tiên là điểm trông giữ xe do ngành giao thông TP Hà Nội quản lý nằm ngay trên vỉa hè đường Trần Nhật Duật, phía dưới gầm cầu Long Biên. Tiếp theo đó chừng hơn chục mét là điểm giữ xe của đội cảnh sát giao thông số 1 (Công an Hà Nội), cũng choán toàn bộ phần vỉa hè và khách đi qua đây chỉ còn nước... xuống lòng đường.
Xa hơn chỗ này khoảng 500m, qua chân cầu Chương Dương, một điểm trông giữ ôtô của ngành giao thông TP Hà Nội mọc ngay trên vỉa hè bên trái đường Trần Nhật Duật. Toàn bộ dải vỉa hè bên trái của con đường (một chiều) này được trưng dụng để trông giữ ôtô ngày và đêm, không còn chỗ nào dành cho người đi bộ.
Cuối năm 2007, UBND TP Hà Nội đã có quyết định về việc thu phí sử dụng lề đường, lòng đường, bến bãi, mặt nước trên địa bàn TP. Theo đó, vỉa hè trên một số tuyến đường phố của thủ đô được cho thuê với giá 10.000-50.000 đồng/m2/tháng.
N.V.HẢI
--------------------------------------------------------------------------------
Copyright © 2007 Tuổi Trẻ
Chủ Nhật, 23 tháng 5, 2010
LỄ THÀNH HÔN 23/5/2010
Hôm nay chủ nhật ngày 23/5/2010 sáng nay cưới Vũ Mạnh Tuấn con trưởng anh Đào chị Sơn 84 Quang Trung, thời tiết hôm qua tại Sơn Tây là 37,4o trong nhà, ngoài trời chắc trên 40o, hôm nay KTTV TW báo chuẩn có dụi mát thấp hơn từ 3-4o, cám ơn trời đất phù hộ cho ông cháu chúng tôi trong ngày vui này...
Thiếu mười mâm, ăn xong thì vừa thời gian đi đón dâu 13:05 tất thẩy 9 xe lớn nhỏ ra nhà gái, về nhà mình xuôn sẻ, chiều 16;30 Đào gọi xuống ăn cơm tiếp khoảng ba mâm người nhà...mình xin phép về trước vì không đủ chỗ ngồi
Ngoài 11 PDC hai nguồn không tải điện, khi Xổ số làm việc mình trở lại viết tiếp Bolg, về cho bầm ăn nốt xôi trấng mới nấu của Lâm Ký...
LỄ THÀNH HÔN
Mạnh Tuấn – Mai Anh nay đẹp đôi
Trời thương nắng gắt đã dịu rồi
Người thương, tân hôn đông đủ khách
Cám ơn Trời đất với mọi người...
Vũ Tản Hồng
Xin hội hôn chúng ta cho một tràng pháo tay mừng cho đôi vợ chồng trẻ Mai Anh-Mạnh Tuấn.
Viết tại 11 Phó Đức Chính hồi 6:33 Am ngày 23/5/2010; tg ông trẻ Vũ Tản Hồng
Thời tiết Hà Nội
Thời tiết hiện tại
ít mây Cập nhật lúc: 4h ngày 23/05/2010
Nhiệt độ: 29 oC
Thời tiết : ít mây
Độ ẩm : 82 %
Hướng gió : gió bắc - tốc độ: 2 m/s
Cập nhật lúc 23/05/2010, 16:40 (GMT+7)
Vì sao 8 nạn nhân vụ tai nạn máy bay Ấn Độ thoát chết thần kỳ?
(GD&TĐ) – Những người sống sót trong vụ tai nạn máy bay ở Mangalore, Ấn Độ làm 158 người thiệt mạng, đã kể lại chuyện thoát khỏi chiếc máy bay bị vỡ và cháy như thế nào.
Ông Krishna - người may mắn sống sót hầu như không bị xây xát
Chuyến bay của hãng Air India Express bị mất kiểm soát và trượt ra khỏi đường băng vài giây sau khi nó hạ cánh xuống thành phố Mangalore, miền nam Ấn Độ vào sáng qua (22.5). Những nhân chứng và người sống sót nói rằng chiếc Boeing 737-800 đang đến từ Dubai, ban đầu hạ cánh suôn sẻ nhưng sau đó nó lao xuống một hẻm núi có rừng rậm tới 1 cái ao.
Thân máy bay bị vỡ làm đôi, nhưng mặc dù máy bay bị cháy, nổ, những người sống sót đã được an toàn. Chỉ có 8 trong số 166 hành khách và phi hành đoàn sống sót. Những nạn nhân bao gồm tới 19 trẻ em.
Một người may mắn nữa - anh Pradeep
Một người sống sót, anh Joel Pratap D’Souza, 24 tuổi, đã thoát ra thành công sau khi nhảy qua một khe hở của chiếc máy bay vỡ: “Tôi đang ngồi ở số ghế 23 và rất mong chờ được hạ cánh. Máy bay chạm mặt đất, sau đó là một tiếng nổ lớn. Chiếc máy bay mất thăng bằng và trượt khỏi đường bay” – anh kể lại.
“Phi công đã mất kiểm soát đối với máy bay, anh ta đã cố gắng làm cho nó dừng lại nhưng không thành công và nó đã lao vào rừng. Chỉ trong vài giây, cabin đầy khói và máy bay vỡ ra. Chúng tôi thấy lửa bốc lên từ máy bay và cả tiếng nổ lớn” – anh kể tiếp.
Một người sống sót khác là Umar Farooq, mô tả nghe thấy tiếng “huỵch” ngay sau khi hạ cánh – “Máy bay mất kiểm soát và tiến về phía rừng rậm. Ngay lập tức, có một tiếng nổ, chúng tôi đã cố gắng nhảy ra nhưng không thể vì khói. Một bên của máy bay bốc cháy và máy bay bị vỡ. Tôi cùng với 6 người sau đó đã thoát khỏi máy bay, tay và mặt tôi bị cháy trong khi chạy thoát ra khỏi khe hở. Chúng tôi đi bộ khoảng nửa mét từ nơi gặp tai nạn và được người dân địa phương mang vào bệnh viện bằng xe lam. Thật là một trải nghiệm dựng tóc gáy và tôi thật may mắn đã sống sót”.
Pradeep Kotian, một người sống sót nữa, đã nói với truyền hình địa phương rằng anh ta nghĩ mình sẽ chết. “Chúng tôi không có hy vọng sống sót, nhưng chúng tôi đã sống. Chiếc máy bay vỡ làm đôi và chúng tôi đã nhảy khỏi máy bay. Ngay khi máy bay hạ cánh, chỉ trong vài giây, nó đã xảy ra” – anh nói.
Các quan chức cho rằng chiếc máy bay đã va phải cột anten radar sau khi hạ cánh, khiến nó chệch khỏi đường bay. Một cánh của máy bay được tìm thấy ở cuối đường băng, cho thấy nó đã vỡ sau khi va phải cột radar.
Hiba Azeena, 7 tuổi, đang đi với mẹ và 2 chị gái, ban đầu cũng nằm trong số những hành khách sống sót vì đã nhảy ra an toàn hoặc đã bị ném ra khỏi máy bay. Tuy nhiên, điều kỳ diệu xảy ra đối với bé gái này đã không kéo dài.
Theo các nhân viên cứu hộ, em bé đã không chỉ sống sót qua vụ va chạm mà còn qua cả vụ nổ khiến bé bị văng khỏi máy bay vào rừng rậm – nơi bé được tìm 1 giờ sau đó với xương sườn bị gẫy và những vết thương ở đầu.
Cô bé đã được thở bằng ôxy và dùng thuốc trong một chiếc xe cứu thương đưa em đến bệnh viện. Tuy nhiên, em đã không thể sống sót sau đó vì tình trạng quá nguy kịch.
Điều kỳ diệu đã không kéo dài, bé gái này đã qua đời khi đến bệnh viện
Bi kịch xảy ra đối với chuyến bay của hãng hàng không Air India Express khi chở những công nhân nhập cư thu nhập thấp từ Dubai về nhà họ ở Kerala.
Theo Bộ trưởng hàng không Ấn Độ Praful Patel, hầu hết các thi thể đều “bị cháy và khó nhận dạng”. Tuy nhiên, 104 thi thể nạn nhân đã được xác minh và chuyển cho gia đình.
Các điều tra viên bắt đầu xem xét nguyên nhân của vụ tai nạn hàng không thảm khốc nhất Ấn Độ kể từ năm 1996. Người ta cho rằng phi công và đường băng có thể là nguyên nhân gây ra bi kịch trên.
Sau vụ tai nạn trời có mưa lớn làm ngăn cản công tác cứu hộ. Người ta cũng cho rằng trời nhiều mây trước đó cũng góp phần làm xảy ra tai nạn.
Nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn đang được tiếp tục điều tra.
Phương Hà (Theo Telegraph)
TIN LIÊN QUAN
• Ấn Độ: Máy bay chở 166 người gặp tai nạn thảm khốc
,
Về đầu trang
In trang
Gửi thư cho bạn bè
Ý kiến bạn đọc
,
Họ tên
Email
Tiêu đề
Nội dung
Các tin khác
• Thái Lan: Trưng bầy vũ khí chết người tìm thấy ở nơi biểu tình (23/05)
• Ấn Độ: Máy bay chở 166 người gặp tai nạn thảm khốc (22/05)
• Video: Con chuột bí ẩn xuất hiện giữa bài phát biểu của Tổng thống Mỹ (22/05)
• Quái thú xuất hiện ở Canada (21/05)
• TT Hàn Quốc thề "trả đũa kiên quyết" vụ chìm tàu (21/05)
• Giám đốc cơ quan tình báo Mỹ bất ngờ từ chức (21/05)
• Pháp: Mất các tác phẩm nghệ thuật trị giá nửa tỉ euro (20/05)
• Nga: Khẳng định tin đồn về máy bay thả bom chiến lược tầm xa mới (20/05)
• Hú vía vì em bé ngồi trước mũi xe buýt đang chạy (20/05)
• Khói lửa ngút trời Bangkok (20/05)
08:10
23/05/2010
Chấm dứt nắng nóng, đề phòng thời tiết nguy hiểm
Trung tâm Khí tượng Thuỷ văn Trung ương dự báo: Hiện nay, một bộ phận không khí lạnh yếu đang di chuyển xuống phía Nam nén rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc bộ. Dự báo từ ngày hôm nay (23/5) không khí lạnh sẽ gây mưa, mưa rào và rải rác có dông cho các tỉnh Bắc bộ và Bắc Trung bộ, trong cơn dông cần đề phòng có tố, lốc và gió giật mạnh.
Các tỉnh Bắc bộ và Bắc Trung bộ trời trở mát. Các tỉnh miền Nam nằm ở rìa phía Nam của hệ thống thời tiết phân tích trên với hoạt động của đới gió Tây Nam có cường độ trung bình, nên chiều tối và đêm có mưa rào và dông.
Diễn biến thời tiết ngày hôm nay (23/5) như sau: Phía Tây Bắc bộ có mưa rào và dông rải rác. Gió nhẹ. Trong cơn dông cần đề phòng tố lốc và gió giật mạnh. Nhiệt độ thấp nhất từ 23 - 26 o C; nhiệt độ cao nhất từ 30 - 33 o C.
Phía Đông Bắc bộ ngày có mưa, mưa rào và rải rác có dông, đêm có mưa rào và dông vài nơi. Gió đông cấp 2 - 3. Trong cơn dông cần đề phòng tố lốc và gió giật mạnh. Nhiệt độ thấp nhất từ 25 - 28 o C; nhiệt độ cao nhất từ 30 - 33 o C. Hà Nội ngày có mưa rào và rải rác có dông, đêm có mưa rào và dông vài nơi. Gió đông cấp 2 – 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 26 - 29 o C; nhiệt độ cao nhất từ 30 - 33 o C.
Thanh Hóa - Thừa Thiên Huế có mưa, mưa rào và rải rác có dông. Gió tây nam cấp 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 24 - 27 o C; nhiệt độ cao nhất từ 31 - 34 o C. Đà Nẵng đến Bình Thuận ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi. Gió tây nam cấp 2 – 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 25 - 28 o C; nhiệt độ cao nhất từ 33 - 36 o C.
Tây Nguyên ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông rải rác. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất từ 22 - 25 o C; nhiệt độ cao nhất từ 31 - 34 o C. Nam Bộ ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông rải rác. Gió nam cấp 2 – 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 25 - 28 o C; nhiệt độ cao nhất từ 32 - 35 o C.
TTXVN
08:23
23/05/2010
Chuẩn bị phương án chống ngập lụt cho ngày Đại lễ
Từ tháng 8 đến tháng 10, Hà Nội diễn ra nhiều sự kiện kỷ niệm các ngày lễ lớn, đặc biệt kỷ niệm đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội, nhưng đây cũng là thời điểm thời tiết mưa bão, có nhiều bất lợi.
Trận mưa gây lụt lịch sử ở Hà Nội năm 2008 - Ảnh: Phạm Yên
Trận mưa gây lụt lịch sử ở Hà Nội năm 2008 - Ảnh: Phạm Yên.
Để đảm bảo các hoạt động diễn ra thuận lợi, UBND thành phố yêu cầu các sở ngành chủ động có những giải pháp tiêu úng đối với khu vực nội thành.
Theo đó, Sở Giao thông vận tải phối hợp với Công an thành phố lên kế hoạch tổ chức phân luồng, hướng dẫn giao thông tránh ùn tắc. Chuẩn bị xuồng máy, ôtô gầm cao và các phương tiện, thiết bị chuyên dùng hỗ trợ bảo đảm giao thông ở những khu vực bị ngập cục bộ, đặc biệt ở những tuyến giao thông quan trọng.
Sở Xây dựng xây dựng các phương án chống úng ngập, đảm bảo vệ sinh môi trường khu vực nội thành; phòng chống đổ sập nhà, công trình; tổ chức sơ tán người tài sản ra khỏi những khu vực không đảm bảo an toàn khi có mưa, lũ, bão, úng ngập...
Ngoài ra, tại khu vực lưu vực sông Tô Lịch, cụm công trình đầu mối Yên Sở, công ty Thoát nước phối hợp với các địa phương, đơn vị chú trọng vận hành, khai thác hồ điều hòa và hệ thống công trình dẫn tiêu trong lưu vực; vận hành trạm bơm Yên Sở hết công suất, mở đập Thanh Liệt tiêu kiệt nước đệm trên sông Tô Lịch trước khi mưa, bão xảy ra.
Trạm bơm Đông Mỹ hỗ trợ trạm bơm Yên Sở, trạm bơm Hòa Bình và trạm bơm Siêu Quần để tiêu úng cho khu vực các xã Đại Áng, Vĩnh Quỳnh, Tả Thanh Oai, Tam Hiệp của huyện Thanh Trì nhằm giảm áp lực tiêu cho sông Tô Lịch. Vùng lưu vực sông Nhuệ, quận Hà Đông, huyện Từ Liêm và huyện Thanh Trì đảm bảo chống tràn bờ tả sông Nhuệ, ngăn không cho nước sông Nhuệ tràn vào khu vực nội thành.
TTXVN
9:38
23/05/2010
Các siêu dự án và nguy cơ nợ nần
TP - Một người, một doanh nghiệp thiếu vốn mà vay được tiền để làm ăn là một điều không dễ, song rất nên làm nếu công chuyện làm ăn có hiệu quả. Nếu các dự án có hiệu quả, tức là sau khi hoàn thành và trừ mọi chi phí vẫn còn lời, thì vay được càng nhiều để thực hiện các dự án như vậy càng tốt.
Chuyên gia: Với các siêu dự án lớn, trong đó có dự án điện hạt nhân trị giá hàng chục tỷ USD, nợ công của Việt Nam sẽ ở mức nào?
Chuyên gia: Với các siêu dự án lớn, trong đó có dự án điện hạt nhân trị giá hàng chục tỷ USD, nợ công của Việt Nam sẽ ở mức nào? . Ảnh: Hải Hà
Tỷ lệ của tổng số tiền vay để làm một dự án trên số tiền riêng của chủ sở hữu dùng cho dự án đó được gọi là tỷ lệ đòn bẩy tài chính. Tỷ lệ đòn bẩy càng cao thì tỷ lệ lời (hay lỗ) trên vốn của chủ sở hữu càng lớn. Nếu dự án hiệu quả, thì vay được càng nhiều càng tốt. Nếu dự án không hiệu quả (lỗ) thì chủ sở hữu có thể sạt nghiệp rất nhanh chóng hay chủ nợ có thể mất tiền vì người vay phá sản và không có gì để trả.
Nợ công thực sự ở Việt Nam là bao nhiêu? Có nhiều số liệu không nhất quán… Hãy nhớ lại kinh nghiệm của chính mình và bài học của những người khác.
Rắc rối là ở chữ “nếu”. Chúng ta chỉ biết hiệu quả của dự án sau khi dự án đã hoàn thành. Trước đó tất cả chỉ là dự đoán. Mà dự đoán rất hay bị sai. Có các dự án có hiệu quả, có các dự án không. Đấy là chuyện bình thường, là chuyện hằng ngày mà chúng ta phải đối mặt và quản lý rủi ro là câu chuyện hàng đầu của những người kinh doanh.
Đối với một nước cũng vậy. Vay được tiền để xây dựng đất nước là việc rất tốt. Song luôn phải tính đến khả năng thực của mình (kể cả khả năng quản lý, khả năng tiêu tiền) và, quan trọng nhất, là phải tiêu tiền vay một cách hiệu quả. Nếu không, sẽ đẩy đất nước vào cảnh nợ nần. Tỷ lệ nợ công trên GDP là một chỉ số tổng hợp có ý nghĩa nào đó gần giống tỷ lệ đòn bẩy tài chính. Tỷ lệ ấy càng cao, rủi ro càng lớn. Công nợ trên 40% GDP được coi là không an toàn.
Nợ công thực sự là bao nhiêu?
Nhưng nợ công thực sự ở Việt Nam là bao nhiêu? Có nhiều số liệu không nhất quán.
Theo Bộ Tài chính, ở thời điểm 30-6-2009, nợ nước ngoài của Việt Nam bằng 29,8 % GDP (23,6 tỷ USD). Báo cáo của Chính phủ trước Quốc hội ngày 20-5-2010 nói “Dư nợ Chính phủ và dư nợ quốc gia nằm trong giới hạn an toàn” nhưng không thấy nêu con số.
Người ta nói tổng số dư nợ công đến cuối năm 2009 của Việt Nam khoảng 44,7% GDP, trong đó nợ của Chính phủ là 35,4% GDP, nợ được Chính phủ bảo lãnh là 7,9% GDP và nợ của chính quyền địa phương là 1,4% GDP.
Theo The World Factbook (tạm dịch: Sách Sự kiện Thế giới) của một tổ chức chính phủ ở Mỹ, nợ công ở Việt Nam năm 2008 ở mức 38,60% GDP nhưng năm 2009 đã tăng rất nhanh, lên mức 52,30% GDP, đứng hàng thứ 44/129 quốc gia về nợ nần. (Vẫn theo phân loại trong cuốn sách này, mức nợ công thấp nhất là 1,1% và mức cao nhất là 304,3% GDP; có 44 quốc gia có nợ công trên 50% GDP).
Nếu thực hiện đầu tư các siêu dự án như hệ thống cảng biển 5 tỷ USD, điện hạt nhân hơn 10 tỷ USD, sân bay Long Thành 12 tỷ USD, 18 tuyến đường cao tốc 48 tỷ USD, đường sắt cao tốc 56 tỷ USD, dự án xây dựng Thủ đô 60 tỷ USD v.v..., không biết nợ công của Việt Nam sẽ ở mức nào?
Mỹ là nước mang tiếng nợ nần nhiều nhất nhưng nợ công chỉ chiếm 39,70% GDP. Trong các nước thuộc Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), chỉ Philippines có nợ công cao hơn Việt Nam. Tại châu Âu, Hy Lạp đã thực sự vỡ nợ và phải cầu cứu đến gói cứu trợ 120 tỷ euro của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và các nước thuộc Vùng Euro (Euro Zone). Cuối năm 2009, nước này có mức nợ công chiếm 108,10% GDP.
Điều đáng chú ý là nợ công của chúng ta tăng rất nhanh, trong khi hiệu quả chi tiêu, hiệu quả đầu tư không cao, nạn tham nhũng tràn lan và nạn khát đầu tư của các cơ quan nhà nước vẫn không hề dịu đi.
Minh chứng là các siêu dự án được đưa ra tới tấp như dự án đường sắt cao tốc gần 56 tỷ USD của Bộ Giao thông Vận tải đang được Quốc hội Khóa XII, Kỳ họp thứ 7, xem xét, và dự án quy hoạch chung Hà Nội của Bộ Xây dựng, chỉ tính đầu tư cho xây dựng hạ tầng kỹ thuật đến năm 2030, khoảng 60 tỷ USD…
Một số quan chức vẫn lạc quan, thậm chí có người còn cho rằng “nếu nợ công cao hơn nữa, vẫn đảm bảo trong giới hạn an toàn cho phép”. Nhưng số liệu cụ thể thì không nêu, giới hạn an toàn cũng chẳng công bố. Thậm chí có người còn nói người ta nợ cả 80%-100% GDP có sao đâu (!?).
Nếu coi 40% GDP là giới hạn an toàn thì dường như chúng ta đã vượt quá rồi. Đó là chưa kể đến các khoản sẽ phải vay nếu các siêu dự án được tiến hành.
Hãy nhớ lại kinh nghiệm của chính mình và bài học của những người khác.
Từ 1993 đến 2003 chính Chính phủ Việt Nam đã phải rất vất vả để cơ cấu lại nợ nước ngoài. Đó là việc xử lý với IMF (1993); xử lý nợ chính thức qua Câu lạc bộ Paris (1993); xử lý nợ thương mại qua Câu lạc bộ Luân Đôn (1998); xử lý nợ với các nước chủ nợ song phương khác. Tổng cộng giảm được trên 11 tỷ USD nghĩa vụ nợ nước ngoài.
Hãy ngó tình hình bất ổn của Hy Lạp không biết bao nhiêu năm nữa mới thoát được ra.
Sẽ chẳng ai xóa nợ cho con cháu chúng ta; và con cháu chúng ta cũng chẳng cần phải làm vậy nếu chúng ta, thế hệ hiện tại hành động có trách nhiệm hơn.
Nguyễn Quang A
Thiếu mười mâm, ăn xong thì vừa thời gian đi đón dâu 13:05 tất thẩy 9 xe lớn nhỏ ra nhà gái, về nhà mình xuôn sẻ, chiều 16;30 Đào gọi xuống ăn cơm tiếp khoảng ba mâm người nhà...mình xin phép về trước vì không đủ chỗ ngồi
Ngoài 11 PDC hai nguồn không tải điện, khi Xổ số làm việc mình trở lại viết tiếp Bolg, về cho bầm ăn nốt xôi trấng mới nấu của Lâm Ký...
LỄ THÀNH HÔN
Mạnh Tuấn – Mai Anh nay đẹp đôi
Trời thương nắng gắt đã dịu rồi
Người thương, tân hôn đông đủ khách
Cám ơn Trời đất với mọi người...
Vũ Tản Hồng
Xin hội hôn chúng ta cho một tràng pháo tay mừng cho đôi vợ chồng trẻ Mai Anh-Mạnh Tuấn.
Viết tại 11 Phó Đức Chính hồi 6:33 Am ngày 23/5/2010; tg ông trẻ Vũ Tản Hồng
Thời tiết Hà Nội
Thời tiết hiện tại
ít mây Cập nhật lúc: 4h ngày 23/05/2010
Nhiệt độ: 29 oC
Thời tiết : ít mây
Độ ẩm : 82 %
Hướng gió : gió bắc - tốc độ: 2 m/s
Cập nhật lúc 23/05/2010, 16:40 (GMT+7)
Vì sao 8 nạn nhân vụ tai nạn máy bay Ấn Độ thoát chết thần kỳ?
(GD&TĐ) – Những người sống sót trong vụ tai nạn máy bay ở Mangalore, Ấn Độ làm 158 người thiệt mạng, đã kể lại chuyện thoát khỏi chiếc máy bay bị vỡ và cháy như thế nào.
Ông Krishna - người may mắn sống sót hầu như không bị xây xát
Chuyến bay của hãng Air India Express bị mất kiểm soát và trượt ra khỏi đường băng vài giây sau khi nó hạ cánh xuống thành phố Mangalore, miền nam Ấn Độ vào sáng qua (22.5). Những nhân chứng và người sống sót nói rằng chiếc Boeing 737-800 đang đến từ Dubai, ban đầu hạ cánh suôn sẻ nhưng sau đó nó lao xuống một hẻm núi có rừng rậm tới 1 cái ao.
Thân máy bay bị vỡ làm đôi, nhưng mặc dù máy bay bị cháy, nổ, những người sống sót đã được an toàn. Chỉ có 8 trong số 166 hành khách và phi hành đoàn sống sót. Những nạn nhân bao gồm tới 19 trẻ em.
Một người may mắn nữa - anh Pradeep
Một người sống sót, anh Joel Pratap D’Souza, 24 tuổi, đã thoát ra thành công sau khi nhảy qua một khe hở của chiếc máy bay vỡ: “Tôi đang ngồi ở số ghế 23 và rất mong chờ được hạ cánh. Máy bay chạm mặt đất, sau đó là một tiếng nổ lớn. Chiếc máy bay mất thăng bằng và trượt khỏi đường bay” – anh kể lại.
“Phi công đã mất kiểm soát đối với máy bay, anh ta đã cố gắng làm cho nó dừng lại nhưng không thành công và nó đã lao vào rừng. Chỉ trong vài giây, cabin đầy khói và máy bay vỡ ra. Chúng tôi thấy lửa bốc lên từ máy bay và cả tiếng nổ lớn” – anh kể tiếp.
Một người sống sót khác là Umar Farooq, mô tả nghe thấy tiếng “huỵch” ngay sau khi hạ cánh – “Máy bay mất kiểm soát và tiến về phía rừng rậm. Ngay lập tức, có một tiếng nổ, chúng tôi đã cố gắng nhảy ra nhưng không thể vì khói. Một bên của máy bay bốc cháy và máy bay bị vỡ. Tôi cùng với 6 người sau đó đã thoát khỏi máy bay, tay và mặt tôi bị cháy trong khi chạy thoát ra khỏi khe hở. Chúng tôi đi bộ khoảng nửa mét từ nơi gặp tai nạn và được người dân địa phương mang vào bệnh viện bằng xe lam. Thật là một trải nghiệm dựng tóc gáy và tôi thật may mắn đã sống sót”.
Pradeep Kotian, một người sống sót nữa, đã nói với truyền hình địa phương rằng anh ta nghĩ mình sẽ chết. “Chúng tôi không có hy vọng sống sót, nhưng chúng tôi đã sống. Chiếc máy bay vỡ làm đôi và chúng tôi đã nhảy khỏi máy bay. Ngay khi máy bay hạ cánh, chỉ trong vài giây, nó đã xảy ra” – anh nói.
Các quan chức cho rằng chiếc máy bay đã va phải cột anten radar sau khi hạ cánh, khiến nó chệch khỏi đường bay. Một cánh của máy bay được tìm thấy ở cuối đường băng, cho thấy nó đã vỡ sau khi va phải cột radar.
Hiba Azeena, 7 tuổi, đang đi với mẹ và 2 chị gái, ban đầu cũng nằm trong số những hành khách sống sót vì đã nhảy ra an toàn hoặc đã bị ném ra khỏi máy bay. Tuy nhiên, điều kỳ diệu xảy ra đối với bé gái này đã không kéo dài.
Theo các nhân viên cứu hộ, em bé đã không chỉ sống sót qua vụ va chạm mà còn qua cả vụ nổ khiến bé bị văng khỏi máy bay vào rừng rậm – nơi bé được tìm 1 giờ sau đó với xương sườn bị gẫy và những vết thương ở đầu.
Cô bé đã được thở bằng ôxy và dùng thuốc trong một chiếc xe cứu thương đưa em đến bệnh viện. Tuy nhiên, em đã không thể sống sót sau đó vì tình trạng quá nguy kịch.
Điều kỳ diệu đã không kéo dài, bé gái này đã qua đời khi đến bệnh viện
Bi kịch xảy ra đối với chuyến bay của hãng hàng không Air India Express khi chở những công nhân nhập cư thu nhập thấp từ Dubai về nhà họ ở Kerala.
Theo Bộ trưởng hàng không Ấn Độ Praful Patel, hầu hết các thi thể đều “bị cháy và khó nhận dạng”. Tuy nhiên, 104 thi thể nạn nhân đã được xác minh và chuyển cho gia đình.
Các điều tra viên bắt đầu xem xét nguyên nhân của vụ tai nạn hàng không thảm khốc nhất Ấn Độ kể từ năm 1996. Người ta cho rằng phi công và đường băng có thể là nguyên nhân gây ra bi kịch trên.
Sau vụ tai nạn trời có mưa lớn làm ngăn cản công tác cứu hộ. Người ta cũng cho rằng trời nhiều mây trước đó cũng góp phần làm xảy ra tai nạn.
Nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn đang được tiếp tục điều tra.
Phương Hà (Theo Telegraph)
TIN LIÊN QUAN
• Ấn Độ: Máy bay chở 166 người gặp tai nạn thảm khốc
,
Về đầu trang
In trang
Gửi thư cho bạn bè
Ý kiến bạn đọc
,
Họ tên
Tiêu đề
Nội dung
Các tin khác
• Thái Lan: Trưng bầy vũ khí chết người tìm thấy ở nơi biểu tình (23/05)
• Ấn Độ: Máy bay chở 166 người gặp tai nạn thảm khốc (22/05)
• Video: Con chuột bí ẩn xuất hiện giữa bài phát biểu của Tổng thống Mỹ (22/05)
• Quái thú xuất hiện ở Canada (21/05)
• TT Hàn Quốc thề "trả đũa kiên quyết" vụ chìm tàu (21/05)
• Giám đốc cơ quan tình báo Mỹ bất ngờ từ chức (21/05)
• Pháp: Mất các tác phẩm nghệ thuật trị giá nửa tỉ euro (20/05)
• Nga: Khẳng định tin đồn về máy bay thả bom chiến lược tầm xa mới (20/05)
• Hú vía vì em bé ngồi trước mũi xe buýt đang chạy (20/05)
• Khói lửa ngút trời Bangkok (20/05)
08:10
23/05/2010
Chấm dứt nắng nóng, đề phòng thời tiết nguy hiểm
Trung tâm Khí tượng Thuỷ văn Trung ương dự báo: Hiện nay, một bộ phận không khí lạnh yếu đang di chuyển xuống phía Nam nén rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc bộ. Dự báo từ ngày hôm nay (23/5) không khí lạnh sẽ gây mưa, mưa rào và rải rác có dông cho các tỉnh Bắc bộ và Bắc Trung bộ, trong cơn dông cần đề phòng có tố, lốc và gió giật mạnh.
Các tỉnh Bắc bộ và Bắc Trung bộ trời trở mát. Các tỉnh miền Nam nằm ở rìa phía Nam của hệ thống thời tiết phân tích trên với hoạt động của đới gió Tây Nam có cường độ trung bình, nên chiều tối và đêm có mưa rào và dông.
Diễn biến thời tiết ngày hôm nay (23/5) như sau: Phía Tây Bắc bộ có mưa rào và dông rải rác. Gió nhẹ. Trong cơn dông cần đề phòng tố lốc và gió giật mạnh. Nhiệt độ thấp nhất từ 23 - 26 o C; nhiệt độ cao nhất từ 30 - 33 o C.
Phía Đông Bắc bộ ngày có mưa, mưa rào và rải rác có dông, đêm có mưa rào và dông vài nơi. Gió đông cấp 2 - 3. Trong cơn dông cần đề phòng tố lốc và gió giật mạnh. Nhiệt độ thấp nhất từ 25 - 28 o C; nhiệt độ cao nhất từ 30 - 33 o C. Hà Nội ngày có mưa rào và rải rác có dông, đêm có mưa rào và dông vài nơi. Gió đông cấp 2 – 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 26 - 29 o C; nhiệt độ cao nhất từ 30 - 33 o C.
Thanh Hóa - Thừa Thiên Huế có mưa, mưa rào và rải rác có dông. Gió tây nam cấp 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 24 - 27 o C; nhiệt độ cao nhất từ 31 - 34 o C. Đà Nẵng đến Bình Thuận ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi. Gió tây nam cấp 2 – 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 25 - 28 o C; nhiệt độ cao nhất từ 33 - 36 o C.
Tây Nguyên ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông rải rác. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất từ 22 - 25 o C; nhiệt độ cao nhất từ 31 - 34 o C. Nam Bộ ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông rải rác. Gió nam cấp 2 – 3. Nhiệt độ thấp nhất từ 25 - 28 o C; nhiệt độ cao nhất từ 32 - 35 o C.
TTXVN
08:23
23/05/2010
Chuẩn bị phương án chống ngập lụt cho ngày Đại lễ
Từ tháng 8 đến tháng 10, Hà Nội diễn ra nhiều sự kiện kỷ niệm các ngày lễ lớn, đặc biệt kỷ niệm đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội, nhưng đây cũng là thời điểm thời tiết mưa bão, có nhiều bất lợi.
Trận mưa gây lụt lịch sử ở Hà Nội năm 2008 - Ảnh: Phạm Yên
Trận mưa gây lụt lịch sử ở Hà Nội năm 2008 - Ảnh: Phạm Yên.
Để đảm bảo các hoạt động diễn ra thuận lợi, UBND thành phố yêu cầu các sở ngành chủ động có những giải pháp tiêu úng đối với khu vực nội thành.
Theo đó, Sở Giao thông vận tải phối hợp với Công an thành phố lên kế hoạch tổ chức phân luồng, hướng dẫn giao thông tránh ùn tắc. Chuẩn bị xuồng máy, ôtô gầm cao và các phương tiện, thiết bị chuyên dùng hỗ trợ bảo đảm giao thông ở những khu vực bị ngập cục bộ, đặc biệt ở những tuyến giao thông quan trọng.
Sở Xây dựng xây dựng các phương án chống úng ngập, đảm bảo vệ sinh môi trường khu vực nội thành; phòng chống đổ sập nhà, công trình; tổ chức sơ tán người tài sản ra khỏi những khu vực không đảm bảo an toàn khi có mưa, lũ, bão, úng ngập...
Ngoài ra, tại khu vực lưu vực sông Tô Lịch, cụm công trình đầu mối Yên Sở, công ty Thoát nước phối hợp với các địa phương, đơn vị chú trọng vận hành, khai thác hồ điều hòa và hệ thống công trình dẫn tiêu trong lưu vực; vận hành trạm bơm Yên Sở hết công suất, mở đập Thanh Liệt tiêu kiệt nước đệm trên sông Tô Lịch trước khi mưa, bão xảy ra.
Trạm bơm Đông Mỹ hỗ trợ trạm bơm Yên Sở, trạm bơm Hòa Bình và trạm bơm Siêu Quần để tiêu úng cho khu vực các xã Đại Áng, Vĩnh Quỳnh, Tả Thanh Oai, Tam Hiệp của huyện Thanh Trì nhằm giảm áp lực tiêu cho sông Tô Lịch. Vùng lưu vực sông Nhuệ, quận Hà Đông, huyện Từ Liêm và huyện Thanh Trì đảm bảo chống tràn bờ tả sông Nhuệ, ngăn không cho nước sông Nhuệ tràn vào khu vực nội thành.
TTXVN
9:38
23/05/2010
Các siêu dự án và nguy cơ nợ nần
TP - Một người, một doanh nghiệp thiếu vốn mà vay được tiền để làm ăn là một điều không dễ, song rất nên làm nếu công chuyện làm ăn có hiệu quả. Nếu các dự án có hiệu quả, tức là sau khi hoàn thành và trừ mọi chi phí vẫn còn lời, thì vay được càng nhiều để thực hiện các dự án như vậy càng tốt.
Chuyên gia: Với các siêu dự án lớn, trong đó có dự án điện hạt nhân trị giá hàng chục tỷ USD, nợ công của Việt Nam sẽ ở mức nào?
Chuyên gia: Với các siêu dự án lớn, trong đó có dự án điện hạt nhân trị giá hàng chục tỷ USD, nợ công của Việt Nam sẽ ở mức nào? . Ảnh: Hải Hà
Tỷ lệ của tổng số tiền vay để làm một dự án trên số tiền riêng của chủ sở hữu dùng cho dự án đó được gọi là tỷ lệ đòn bẩy tài chính. Tỷ lệ đòn bẩy càng cao thì tỷ lệ lời (hay lỗ) trên vốn của chủ sở hữu càng lớn. Nếu dự án hiệu quả, thì vay được càng nhiều càng tốt. Nếu dự án không hiệu quả (lỗ) thì chủ sở hữu có thể sạt nghiệp rất nhanh chóng hay chủ nợ có thể mất tiền vì người vay phá sản và không có gì để trả.
Nợ công thực sự ở Việt Nam là bao nhiêu? Có nhiều số liệu không nhất quán… Hãy nhớ lại kinh nghiệm của chính mình và bài học của những người khác.
Rắc rối là ở chữ “nếu”. Chúng ta chỉ biết hiệu quả của dự án sau khi dự án đã hoàn thành. Trước đó tất cả chỉ là dự đoán. Mà dự đoán rất hay bị sai. Có các dự án có hiệu quả, có các dự án không. Đấy là chuyện bình thường, là chuyện hằng ngày mà chúng ta phải đối mặt và quản lý rủi ro là câu chuyện hàng đầu của những người kinh doanh.
Đối với một nước cũng vậy. Vay được tiền để xây dựng đất nước là việc rất tốt. Song luôn phải tính đến khả năng thực của mình (kể cả khả năng quản lý, khả năng tiêu tiền) và, quan trọng nhất, là phải tiêu tiền vay một cách hiệu quả. Nếu không, sẽ đẩy đất nước vào cảnh nợ nần. Tỷ lệ nợ công trên GDP là một chỉ số tổng hợp có ý nghĩa nào đó gần giống tỷ lệ đòn bẩy tài chính. Tỷ lệ ấy càng cao, rủi ro càng lớn. Công nợ trên 40% GDP được coi là không an toàn.
Nợ công thực sự là bao nhiêu?
Nhưng nợ công thực sự ở Việt Nam là bao nhiêu? Có nhiều số liệu không nhất quán.
Theo Bộ Tài chính, ở thời điểm 30-6-2009, nợ nước ngoài của Việt Nam bằng 29,8 % GDP (23,6 tỷ USD). Báo cáo của Chính phủ trước Quốc hội ngày 20-5-2010 nói “Dư nợ Chính phủ và dư nợ quốc gia nằm trong giới hạn an toàn” nhưng không thấy nêu con số.
Người ta nói tổng số dư nợ công đến cuối năm 2009 của Việt Nam khoảng 44,7% GDP, trong đó nợ của Chính phủ là 35,4% GDP, nợ được Chính phủ bảo lãnh là 7,9% GDP và nợ của chính quyền địa phương là 1,4% GDP.
Theo The World Factbook (tạm dịch: Sách Sự kiện Thế giới) của một tổ chức chính phủ ở Mỹ, nợ công ở Việt Nam năm 2008 ở mức 38,60% GDP nhưng năm 2009 đã tăng rất nhanh, lên mức 52,30% GDP, đứng hàng thứ 44/129 quốc gia về nợ nần. (Vẫn theo phân loại trong cuốn sách này, mức nợ công thấp nhất là 1,1% và mức cao nhất là 304,3% GDP; có 44 quốc gia có nợ công trên 50% GDP).
Nếu thực hiện đầu tư các siêu dự án như hệ thống cảng biển 5 tỷ USD, điện hạt nhân hơn 10 tỷ USD, sân bay Long Thành 12 tỷ USD, 18 tuyến đường cao tốc 48 tỷ USD, đường sắt cao tốc 56 tỷ USD, dự án xây dựng Thủ đô 60 tỷ USD v.v..., không biết nợ công của Việt Nam sẽ ở mức nào?
Mỹ là nước mang tiếng nợ nần nhiều nhất nhưng nợ công chỉ chiếm 39,70% GDP. Trong các nước thuộc Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), chỉ Philippines có nợ công cao hơn Việt Nam. Tại châu Âu, Hy Lạp đã thực sự vỡ nợ và phải cầu cứu đến gói cứu trợ 120 tỷ euro của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và các nước thuộc Vùng Euro (Euro Zone). Cuối năm 2009, nước này có mức nợ công chiếm 108,10% GDP.
Điều đáng chú ý là nợ công của chúng ta tăng rất nhanh, trong khi hiệu quả chi tiêu, hiệu quả đầu tư không cao, nạn tham nhũng tràn lan và nạn khát đầu tư của các cơ quan nhà nước vẫn không hề dịu đi.
Minh chứng là các siêu dự án được đưa ra tới tấp như dự án đường sắt cao tốc gần 56 tỷ USD của Bộ Giao thông Vận tải đang được Quốc hội Khóa XII, Kỳ họp thứ 7, xem xét, và dự án quy hoạch chung Hà Nội của Bộ Xây dựng, chỉ tính đầu tư cho xây dựng hạ tầng kỹ thuật đến năm 2030, khoảng 60 tỷ USD…
Một số quan chức vẫn lạc quan, thậm chí có người còn cho rằng “nếu nợ công cao hơn nữa, vẫn đảm bảo trong giới hạn an toàn cho phép”. Nhưng số liệu cụ thể thì không nêu, giới hạn an toàn cũng chẳng công bố. Thậm chí có người còn nói người ta nợ cả 80%-100% GDP có sao đâu (!?).
Nếu coi 40% GDP là giới hạn an toàn thì dường như chúng ta đã vượt quá rồi. Đó là chưa kể đến các khoản sẽ phải vay nếu các siêu dự án được tiến hành.
Hãy nhớ lại kinh nghiệm của chính mình và bài học của những người khác.
Từ 1993 đến 2003 chính Chính phủ Việt Nam đã phải rất vất vả để cơ cấu lại nợ nước ngoài. Đó là việc xử lý với IMF (1993); xử lý nợ chính thức qua Câu lạc bộ Paris (1993); xử lý nợ thương mại qua Câu lạc bộ Luân Đôn (1998); xử lý nợ với các nước chủ nợ song phương khác. Tổng cộng giảm được trên 11 tỷ USD nghĩa vụ nợ nước ngoài.
Hãy ngó tình hình bất ổn của Hy Lạp không biết bao nhiêu năm nữa mới thoát được ra.
Sẽ chẳng ai xóa nợ cho con cháu chúng ta; và con cháu chúng ta cũng chẳng cần phải làm vậy nếu chúng ta, thế hệ hiện tại hành động có trách nhiệm hơn.
Nguyễn Quang A
Thứ Sáu, 21 tháng 5, 2010
VÀNG NGHỆ
Hôm qua 6:15 AM ngày 21/5/2010 thứ sáu, sang năn sáng bên 51 NTH của chợ tạm...Tuần sau em tôi Nguyễn Đức Lộc; Phó BQL chợ Nghệ về làm phó ban Thanh Tra xây dựng thị xã, sáng nay sang ăn sáng chính thức em tôi công bố...& giới thiệu P Thắng làm phó ban thay mình...chúc em không sai lầm tiếp... NGÀY PHẬT ĐẢN 8/4/2010 CANH DẦN
Bốn giờ sáng Phương gọi vào cụ Ba vì mất điện do đường dây bị chập, nhờ con bà Tuyết bật lại ATOMAT lại bình thường, mấy chị em thay áo, tắm gội cho các ngài, mình về 51 NTH ăn sáng, gọi Tháp vào trong cụ nhận lộc & về bán xổ số như thường nhật.
Hôm nay lại một ngày nóng tới 37o, ngay từ 5:00 AM mặt trời đã rạng...Trưa nay dội nước sàn nhà cho bầm, rửa người cho mát để bầm nằm nghỉ, ngoài 157 các vãi cúng cho vong Hồ Thị Minh...20:00 vào nhà Đào 84 QT để bàn thảo việc cưới tối 9/4/CD & ăn cỗ 10:00 hôm sau, đón dâu 13:00 cùng ngày...45 mâm nhà Lâm Ký vì mất điện do dông lớn, xong không mưa nên không vào được mạng...-> 13:4 & <- 46:3; -> 04:2 & 30 <-:1 g369-v54
Hôm nay 8:00 AM ngày 22/5/2010 mình đi 1949 cọ xe tại 15 PDC, chuẩn bị hết cho bầm mở điều hòa bằng nước ngập nền, tắm rửa, quạt, thay trang phục nhằm cho ngài mát mẻ...MIC ăn sáng như thường ngày, Chào Mào ăn Soài cây nhà rụng...lát nữa vào 84 Quang Trung xem công tác chuẩn bị cho tối nay và ngày mai cưới Vũ Mạnh tuấn & Lương Thị Mai Anh.
Xuống 84 QT 9:30 cùng Bắc- Đào và sang Lâm Ký mọi việc đã cơ bản chuẩn bị xong, chờ giờ G thực hiện chương trình đã định...
VÀNG NGHỆ
Nghĩ về quản lý thật là hay
Mới từ hai lẻ sáu tới nay
Điều đi, điều lại ba tay phó
Vừa thiếu, lại thừa thế mới gay
Cầm cân, nảy mực sao dễ thay
Tổ chức làm gì để ổn đây?
Họ lo điều phối nhiều cho lãi
Còn được hay thua, kệ chúng mày
Nghĩ về chữ tâm, nó thật hay
Đạo đức bác Hồ học suốt ngày
Áp dụng ra sao thì dân biết
Nghệ vẫn mầu vàng chẳng đổi thay....
* Viết hồi 15:03 PM ngày 21/5/2010 tại 11 Phó Đức Chính; tg Vũ Tản Hồng.
TẠI TA
Năm nay thời tiết khá là gay
Thiếu mưa, thừa nắng dân khổ thay
Môi trường chỗ nào cũng vi phạm
Cái giá phải trả ở chỗ này
Đâu đâu cũng công trường dựng xây
Thừa bụi, tiếng ồn suốt cả ngày
Chỗ nào cũng sẽ là bãi rác
Cốt sạch nhà mình, kệ chúng bay
Đường phố của chung, nên rác đầy
Nhìn cho đẹp mắt, XUỐNG cống này
Thế rồi cống tắc, nhà nước chịu
Tư tưởng không đổi, khổ thêm dày...
* Viết hồi 15:33 PM ngày 21/5/2010 tại 11 Phó Đức Chính; tg Vũ Tản Hồng.
Máy bay Ấn Độ chở 169 người bốc cháy
 |
| Một phi cơ của hãng Air India. Ảnh:mangalorean.com. |
Một phi cơ với 169 người trên khoang bốc cháy rồi lao xuống đất ở thành phố Mangalore, Ấn Độ, sáng nay.
Đài truyền hình địa phương công bố hình ảnh chiếc Boeing 737 nằm trên bụng và khói tràn ra từ thân trong khi các nhân viên cứu hộ tìm cách dập lửa.
Theo ABC, quan chức an ninh sân bay hàng đầu của Ấn Độ là Rohit Katiyar cho biết chiếc máy bay của hãng hàng không quốc gia Air India cất cánh từ Dubai và mang theo 163 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.
CNN dẫn lời V.S. Acharya, thủ hiến bang Karnataka, cho biết 6 - 7 người sống sót.
Công tác cứu hộ gặp cản trở vì khói từ đám cháy lan ra một vùng rộng và địa hình khu vực đó không bằng phẳng. Khoảng 30 chiếc xe cứu thương được điều động đến hiện trường.
Theo mangalorean.com, sân bay bị đóng cửa ngay sau đó. Theo thông tin ban đầu, phi cơ gặp trục trặc kỹ thuật. Sau đó, một trong số hai động cơ bắt lửa và máy bay bốc cháy trước khi lao xuống đất.
Times of India dẫn các nguồn tin hàng không cho hay máy bay vượt ra khỏi đường băng, đâm vào hàng rào và vượt ra khỏi tường bao quanh sân bay.
Ngọc Sơn
* Tiếp tục cập nhật
© , All right reserved Contact us - Thông tin Tòa soạn
® VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.
Người Hà Nội chật vật trốn nóng
Căn buồng ngủ nhỏ xíu của nhà chị Loan (Mỹ Đình 1, Hà Nội) mấy hôm nay kiêm luôn chức năng buồng ăn, buồng sinh hoạt chung của cả 5 người, vì là phòng duy nhất có điều hòa.
Nhà có đến 3 buồng ngủ, một phòng khách, và một phòng ăn, song vì căn hộ áp mái của chị hứng nắng suốt từ sáng đến chiều, nên tối đến không khác gì cái lò lửa. Bật quạt trần khi đó cũng không khá gì hơn vì nhiệt độ ngoài trời và trong nhà gần như nhau.
"Hai hôm trước chúng tôi còn cố ăn cơm tối ở phòng khách, nhưng vừa ăn vừa chảy mồ hôi nhễ nhại nên bữa cơm thành cực hình, không thể chịu nổi. Ai cũng nuốt vội cho xong bữa", chị Loan kể. Thế là hôm qua, cả nhà chị 5 người lớn nhỏ dồn vào chiếc phòng ngủ 9m2 để ăn cơm, vì mới chỉ có phòng này kịp lắp điều hòa.
Còn ông Nhân, ở chung cư Yên Hòa 2, mấy hôm nay đành "nhịn" sở thích đánh bóng bàn của mình. "Mọi khi chiều nào cũng xuống tầng 1 cùng mấy ông bạn già làm vài trái cho khỏe, nhưng mấy hôm nay không dám, vì chưa đánh đã đổ mồ hôi ròng ròng", ông kể. Ông cũng cho nghỉ luôn sở thích đi dạo hóng mát cùng vợ và cậu cháu nội vào mỗi buổi chiều tối. "Thằng bé đi lớp mầm non về, tắm xong nằng nặc đòi ông đưa xuống sân. Nhưng chỉ lát sau đã phải lên tắm lại cho cả nhà, thế là đành ngồi lỳ trong nhà xem tivi giết thời gian vậy", ông bảo.
 |
| Ngay cả cánh đàn ông vốn ngại khẩu trang, áo dài giờ cũng trang bị kín như "ninja" vì quá nắng. Ảnh: Hoàng Hà. |
Sân chung cư nhà ông trước đây chiều nào cũng tấp nập người lớn trẻ con xuống thả diều, chạy bộ, hóng mát thì mấy hôm nay vắng ngắt, do mọi người đều đã chui trong nhà trốn nắng. 9-10 giờ tối cũng chỉ có vài ba ông bà già cố gắng giữ thói quen đi bộ thể dục mà thôi.
Những nhà có điều hòa thì "trốn" tại gia, nhưng những nhà chưa có điều hòa thì quả là cực hình, và họ phải tự xoay xỏa cho qua thời gian cao điểm. Chị Phương, ở Giáp Bát, Hà Nội, mấy hôm nay phải "sơ tán" hai cô con gái nhỏ sang nhà bà ngoại ở khu đô thị mới Linh Đàm gần đó, vì nóng quá. "Mình chưa lắp điều hòa, xung quanh lại đều là nhà thấp tầng nên không có cái gì chắn nắng, tối về nhà nóng kinh khủng, trẻ con mệt mỏi, khóc như ri. Thế là mấy hôm nay hai vợ chồng cứ đón con về là gửi sang bà ngoại ngay, chung cư của bà ở gần hồ, lại ở tầng giữa nên có mát hơn chút ít. Có hôm vợ chồng con cái ở luôn nhà ngoại, có hôm chỉ hai vợ chồng về, rồi sáng hôm sau lại đến đón con đi học", chị Phương tâm sự.
Cũng vì chưa lắp điều hòa mà chị Hồng, thuê nhà tại tập thể Sông Đà, đối diện ký túc xá Thanh Xuân, Hà Nội, chọn phương án đưa chồng con đi... siêu thị trốn nóng. "Cứ ăn cơm tối xong là cả nhà dắt bộ sang khu bên kia đường, đi chơi các siêu thị, cửa hàng cho mát, đến 10 giờ, con buồn ngủ lắm mới kéo nhau về". Tương tự như chị Hồng, nhiều sinh viên các trường Đại học Hà Nội, Đại học Tự Nhiên và Nhân văn..., quanh khu này cũng chọn giải pháp trốn nóng trong siêu thị, hay lên giảng đường hoặc tới nhà người quen mát mẻ.
Trong những ngày nắng nóng, mọi người ngại nhất là phải chạy xe dãi nắng ngoài trời, nhất là những giờ cao điểm như buổi trưa, đầu giờ chiều.
Chị Duyên (Hà Đông, Hà Nội) mấy hôm nay thay vì đi xe máy đến chỗ làm như mọi khi đã quyết định đi chạy xe bus cho đỡ phải hứng nắng và hơi nóng từ mặt đường.
"Thật ra mình rất ngại đi ô tô vì say xe, nhưng thà thế còn hơn chạy xe máy phơi mặt trên đường Nguyễn Trãi giữa trời nắng rát, mắt cũng không mở ra được vì bụi, khói", chị Duyên kể. Chị cũng đã kịp "tậu" vé tháng để đi xe bus dài hạn, ít nhất là trong mấy tháng hè nóng như nung này.
Chị Duyên còn cho biết, chồng chị, vốn rất ghét bịt mặt hay mang kính khi ra đường vì cho là "chỉ đàn bà mới phải che chắn", nhưng mấy hôm nay không chịu được cái nắng rát mặt, cũng đã thay đổi thói quen. Cứ ra khỏi nhà là anh phải khoác chiếc áo dài tay và mang sẵn khẩu trang để tránh nắng.
Cũng vì thời tiết quá oi bức, mà chị Nga (Đại Mỗ, Hà Nội) phải thay đổi kế hoạch sau khi sinh xong. Sinh con đúng vào những ngày nắng nóng nhất, cả chị và em bé đều khó chịu vô cùng. Nhà chưa có điều kiện lắp điều hòa, người chị đầm đìa mồ hôi nhưng vẫn phải nghe lời mẹ chồng mặc áo dài tay, nên càng nóng. Em bé cũng khó chịu, quấy khóc suốt ngày đêm, khiến cả mẹ và bà đều phờ phạc. Cuối cùng, gia đình chồng chị quyết định cho hai mẹ con về quê ngoại tránh nóng vài tháng.
"Ở quê tất nhiên cũng vẫn nóng, nhưng còn đỡ hơn vì nhà cửa rộng rãi, thoáng mát, chứ thời tiết này mà suốt ngày phải rúc trong căn phòng 25m2 hầm hập nóng thế này thì chắc mình điên mất, con cũng không lớn được", chị Nga thổ lộ.
Không chỉ sinh hoạt đảo lộn, mà nếp ăn uống trong các gia đình cũng không giữ được "phong độ" như ngày thường. Chị Liên, ở tập thể Giảng Võ, cho biết mấy ngày nay nhà chị chỉ chơi bún với mỳ, hầu như rất ít ăn cơm. "Nấu cơm thì mỗi người cũng chỉ được lưng bát, ăn không trôi, thế là tôi đành chuyển món bún riêu cua, rồi bún dọc mùng. Còn nắng thế này thì chắc là còn ăn bún nữa". Có hôm, chán cơm, chị chuyển sang cháo cho... dễ nuốt.
Anh Hoa, ở tập thể Nghĩa Tân, Cầu Giấy mấy hôm nay chăm chỉ đi chợ mua đồ ăn sẵn, vì "Cái nhà bé như móng tay, cứ xào rán suốt thì nóng không chịu nổi, thôi thì cứ mua mấy đồ làm sẵn về ăn, cho giản tiện, đỡ nóng nực".
T. An - Minh Thùy
© , All right reserved Contact us - Thông tin Tòa soạn
® VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.
Thứ Bẩy, 22/05/2010 - 10:18 AM
Chiêm bái xá lợi Phật tại Ni viện Diệu Quang
(Dân trí) - Kết thúc 3 ngày triển lãm xá lợi Phật và chư Thánh tăng tại chùa Vạn Phước (Bà Rịa - Vũng Tàu), Ban quản lý “Cuộc di lý xá lợi Phật” tiếp tục trưng bày tại Ni viện Diệu Quang (TP Nha Trang) cho đông đảo phật tử chiêm bái.
Sáng 21/5, Chư tôn đức tỉnh Khánh Hòa, đại diện chính quyền địa phương, cùng đông đảo phật tử trong và ngoài tỉnh đã tiến hành cung nghinh và chiêm bái ngọc xá lợi tại Ni viện Diệu Quang.
Cuộc triển lãm lần này nằm trong chương trình Di lý Thánh tích Điện Heart thuộc Dự án Phật Di Lặc. Đây là cuộc di lý thể hiện thông điệp “Từ lòng nhân ái con người mới có thể có được tự do”. Qua đó mong muốn có thật nhiều người nhận được phúc lành từ Thánh tích và thông điệp về lòng nhân ái từ Dự án Phật Di Lặc.
Thánh tích này đến Việt Nam trong tháng 5 và tháng 6 năm 2010 và được trưng bày công khai tại một số địa điểm trong nước. Vừa qua, Thánh tích đã đến chùa Vạn Phước, xã Châu Pha, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trong ba ngày triển lãm từ 14-16/5 đã thu hút gần 20.000 lượt người trong và ngoài tỉnh đến chiêm bái, đảnh lễ.
Tại thành phố Nha Trang, Thánh tích sẽ được trưng bày trong ba ngày 21-23/5.
Mời độc giả chiêm ngưỡng xá lợi Phật và Thánh tăng đang được trưng bày tại Ni viện Diệu Quang:
Đoàn cung nghênh xá lợi Phật và Chư thánh tăng vào Ni viện Diệu Quang
Chư tôn đức chiêm bái ngọc xá lợi
Xá lợi huyết của Phật Thích ca
Xá lợi của đức Mục Kiền Liên và thánh Milarepa
Xá lợi ngài A Nan Đà
Xá lợi của Lama Tsongkhapa
Một số xá lợi của các Chư Thánh tăng khác
Bất chấp cái nắng nóng gay gắt, hàng ngàn người dân vẫn kiên nhẫn xếp hàng để vào chiêm bái ngọc xá lợi.
Hoài Lương
NGÀY PHẬT ĐẢN 8/4/2010 CANH DẦN
Hôm qua 6:15 AM ngày 21/5/2010 thứ sáu, sang năn sáng bên 51 NTH của chợ tạm...Tuần sau em tôi Nguyễn Đức Lộc; Phó BQL chợ Nghệ về làm phó ban Thanh Tra xây dựng thị xã, sáng nay sang ăn sáng chính thức em tôi công bố...& giới thiệu P Thắng làm phó ban thay mình...chúc em không sai lầm tiếp...
Bốn giờ sáng Phương gọi vào cụ Ba vì mất điện do đường dây bị chập, nhờ con bà Tuyết bật lại ATOMAT lại bình thường, mấy chị em thay áo, tắm gội cho các ngài, mình về 51 NTH ăn sáng, gọi Tháp vào trong cụ nhận lộc & về bán xổ số như thường nhật.
Hôm nay lại một ngày nóng tới 37o, ngay từ 5:00 AM mặt trời đã rạng...Trưa nay dội nước sàn nhà cho bầm, rửa người cho mát để bầm nằm nghỉ, ngoài 157 các vãi cúng cho vong Hồ Thị Minh...20:00 vào nhà Đào 84 QT để bàn thảo việc cưới tối 9/4/CD & ăn cỗ 10:00 hôm sau, đón dâu 13:00 cùng ngày...45 mâm nhà Lâm Ký vì mất điện do dông lớn, xong không mưa nên không vào được mạng...-> 13:4 & <- 46:3; -> 04:2 & 30 <-:1 g369-v54
Hôm nay 8:00 AM ngày 22/5/2010 mình đi 1949 cọ xe tại 15 PDC, chuẩn bị hết cho bầm mở điều hòa bằng nước ngập nền, tắm rửa, quạt, thay trang phục nhằm cho ngài mát mẻ...MIC ăn sáng như thường ngày, Chào Mào ăn Soài cây nhà rụng...lát nữa vào 84 Quang Trung xem công tác chuẩn bị cho tối nay và ngày mai cưới Vũ Mạnh tuấn & Lương Thị Mai Anh
NGÀY PHẬT ĐẢN 8/4/2010 CANH DẦN
VÀNG NGHỆ
Nghĩ về quản lý thật là hay
Mới từ hai lẻ sáu tới nay
Điều đi, điều lại ba tay phó
Vừa thiếu, lại thừa thế mới gay
Cầm cân, nảy mực sao dễ thay
Tổ chức làm gì để ổn đây?
Họ lo điều phối nhiều cho lãi
Còn được hay thua, kệ chúng mày
Nghĩ về chữ tâm, nó thật hay
Đạo đức bác Hồ học suốt ngày
Áp dụng ra sao thì dân biết
Nghệ vẫn mầu vàng chẳng đổi thay....
* Viết hồi 15:03 PM ngày 21/5/2010 tại 11 Phó Đức Chính; tg Vũ Tản Hồng.
Người Hà Nội “quay cuồng” vì nắng nóng kinh hoàng
(Dân trí) - 7h sáng, trời Hà Nội oi bức. 8h, mặt trời bắt đầu lên cao. 9h, bất kỳ ai bước ra đường cũng cảm nhận được cái nắng gay gắt. 11h trưa, nhiệt độ ngoài trời lên tới 38-39 độ C. 1h chiều, Hà Nội nóng như 1 chảo lửa, người người “ngộp thở”...
>> Toàn quốc tiếp diễn nắng nóng gay gắt trong vài ngày tới
>> TPHCM “ngộp thở” vì nắng nóng
>> Toàn quốc tiếp diễn nắng nóng gay gắt trong vài ngày tới
>> TPHCM “ngộp thở” vì nắng nóng
Cuối tháng 5, nhiệt độ trung bình tại Hà Nội dao động từ 35 - 37oC, lúc nắng cao điểm lên tới 38 - 39oC, thời tiết khắc nghiệt khiến người dân Hà Nội như “sống dở, chết dở”.
Đi trên đường Cầu Giấy, chị Nga (ở quận Cầu Giấy) bải hoải: “Mở mắt ra đã thấy nắng nóng! Tôi đi ngoài đường mà đầu óc quay cuồng, chóng mặt. Chết mất vì nắng!”.
Nắng nóng 38 độ C, người Hà Nội bịt kín mít mỗi khi ra đường
Hầu hết mọi người chỉ “miễn cưỡng” bước chân ra khỏi nhà khi có việc bắt buộc phải đi, bịt kín mít từ đầu đến chân.
Nắng nóng gay gắt khiến người đi đường hoa mắt, chóng mặt, thậm chí say nắng đến ngất xỉu. Chiều 20/5, một phụ nữ chừng 40 tuổi đi buôn phế liệu đã bị say nắng, ngã lăn ra đường Phạm Ngọc Thạch, được người dân đưa vào một nhà gần đó sơ cứu.
Những bóng mát quý giá và hiếm hoi
Mọi bóng mát đều trở nên quý giá, là nơi tập trung đông người tới “trốn nắng”.
Nắng nóng cũng khiến người tham gia giao thông ít kiên nhẫn hơn. Tại các ngã tư, đặc biệt những nút giao thông không có cây xanh, ai cũng muốn rập rình vượt đèn đỏ vì không thể đứng yên trên mặt đường rát bỏng. Người tham gia giao thông cũng phóng nhanh, đi ẩu hơn.
Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Trung ương dự báo nắng nóng trên diện rộng còn kéo dài trong 1- 2 ngày tới với nền nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 39 oC, có nơi trên 40oC. |
Taxi "hút khách" mùa nắng nóng
“Ăn theo” mùa nắng nóng, các quán nước, hàng giải khát vỉa hè cũng bước vào “chiến dịch” làm ăn với những khoản lãi đậm. Đơn cử như đường Hoàng Quốc Việt, mặc dù vỉa hè đang bị xới tung, nhưng lượng khách ở những quán trà đá trên tuyến này luôn trong tình trạng quá tải. Trà đá từ 2.000 đồng tăng lên 3.000 đồng/cốc, mía đá tăng từ 4.000 lên 5.000 đồng/cốc, các loại nước giải khát khác cũng tăng giá khá cao.
Châu Như Quỳnh
[ Quay lại ]
Các bài mới
- Khởi tố “cặp tình nhân” vụ tử thi không đầu (22/5)
- Dân “khiếp vía” vì tiếng nổ phát ra từ khu quân sự (22/5)
- Sát thủ “súng bút” tại Hải Phòng sa lưới (22/5)
- Phẫu thuật thành công cho bé gái có dị tật lạ (22/5)
- Vụ PCI: “Đề nghị sang Nhật điều tra” (22/5)
- Việt Nam là nước thứ 12 “dám” làm đường sắt cao tốc (21/5)
- Cứu sống bệnh nhân bị khối u 2,2 kg chèn ép tim (21/5)
- Chủ trại tôm hành hạ cháu Hào Anh đối mặt khung hình phạt chung thân (21/5)
- “Bão bụi” tấn công Hà Nội (21/5)
- “Căng” vấn đề bỏ hay giữ lãi suất cơ bản (21/5)
Các bài đã đăng
- “Rùng mình” vì lời khai của hung thủ giết chết 2 phụ nữ (21/5)
- Hàng trăm người đổ xô đi xem... cá lóc (21/5)
- 32 con voi rừng kéo về Vườn quốc gia York Đôn (21/5)
- Trẻ vừa sinh ra đã có 2 răng sữa (21/5)
- Vượt ẩu, bị xe tải kéo lê hơn 10m (21/5)
- Bắt khẩn cấp hung thủ giết người, dìm xác xuống sông (21/5)
- Rùng mình đi đò “chui” trên sông Hậu (21/5)
- Cán bộ kiểm lâm tử vong sau tai nạn hy hữu trên đường tuần tra (21/5)
- CSGT nổ súng trấn áp 3 phụ xe “côn đồ” (21/5)
- Cụ ông 89 tuổi hiến tặng cuốn Truyện Kiều chép tay cổ quý (21/5)
Thứ Sáu, 21/05/2010 - 17:12
“Bão bụi” tấn công Hà Nội
(Dân trí) - Đang nắng gay gắt bỗng giông bão đột ngột, trời tối sầm, khắp nơi bụi bay mù mịt, người đi đường đi lại không nổi vì gió to, phía chân cầu Long Biên cát sông Hồng vờn thành cột trắng xóa.
>> Video clip “bão bụi” mù mịt Hà Nội
>> Video clip “bão bụi” mù mịt Hà Nội
Hình ảnh "bão bụi" tại Hà Nội chiều nay 21/5. (Ảnh: Vũ Anh)
Sự việc trên bắt đầu xảy ra lúc 4h chiều nay 21/5 tại Hà Nội khiến người dân hoang mang.
Giông bão nổi lên, cây cối nghiêng ngả, nghe tiếng gió quét qua cửa sổ nhân viên trong các khu văn phòng ở trung tâm thành phố xôn xao thông tin có "bão cát" và liên tục những cuộc điện thoại gọi nhau đón con, về sớm.
Giông bão bất ngờ, trời Hà Nội tối sầm
Những cuộc điện thoại tức tốc gọi nhau về sớm, đón con
Trao đổi với Dân trí, lãnh đạo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn TƯ giải thích: Đây là một kiểu giông nhiệt vẫn thường xuất hiện vào mùa hè, đặc biệt khi mặt đất bị hun nóng với nhiệt độ cao trong vài ngày. Mặt đất bị bốc hơi mạnh do nhiệt đến ngưỡng nhất định sẽ dẫn xuất hiện tượng gió giật rất mạnh. Sau đó, có thể có mưa rải rác và kết thúc rất nhanh. Phạm Thanh |
Chị Lan (làm việc trong tòa tháp đôi Vincom Tower) cho biết: “Nhiều nhân viên văn phòng ở Vincom chạy ra cửa sổ nhìn trời vần vũ và bàn tán xôn xao. Một số người nhanh chân tan sở sớm, đề phòng tí nữa mưa ngập, không về được thì chết”.
Ngoài đường, trời tối sầm, gió to kèm theo cát bụi bay mù mịt khiến nhiều người hoảng sợ.
Anh Hòa (ở quận Long Biên) cho hay: “Đang nắng to mà trời đột ngột đổ mưa giông, ngoài đường bụi mù mịt, bụi bay vào mắt không đi được, trời với đất hãi quá!”.
Từ nhiều nguồn thông tin khác, PV Dân trí ghi nhận ở khu vực chân cầu Long Biên, cát sông Hồng vờn thành cột trắng xóa khiến người dân hoảng sợ vì "bão bụi".
17h, bắt đầu trời Hà Nội đổ mưa, người dân lại lo sợ sẽ xảy ra úng ngập.
(Ảnh: Dương Thành Tiến)
Ảnh chụp tại Mỹ Đình lúc 16h chiều nay. (Ảnh: Dương Thành Tiến)
Hiện tại, nhiều tuyến đường như Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến, Láng Hoà Lạc, Tây Mỗ và một số nút giao thông khác đều trong tình trạng tắc nghẽn, tại tuyến đường Tam Trinh, Trần Hưng Đạo, Lê Duẩn… cây bị đổ sụp.
Đến gần 6h, mưa dứt hẳn nhưng phía Nam mây đen tiếp tục kéo về khiến trời Hà Nội trở nên u ám, tối sầm. Trên các tuyến phố, người dân đổ xô ra đường với hi vọng về nhà càng sớm càng tốt.
Đến gần 6h, mưa dứt hẳn nhưng phía Nam mây đen tiếp tục kéo về khiến trời Hà Nội trở nên u ám, tối sầm. Trên các tuyến phố, người dân đổ xô ra đường với hi vọng về nhà càng sớm càng tốt.
Một vài hình ảnh ngay sau khi ngớt cơn giông:
Nhiều cây xanh bị giông bão "quật ngã"
Người dân đổ xô ra đường khiến gao thông ùn tắc khắp nơi
Cơn giông bất ngờ ập đến, nhân viên thoát nước được điều động tới các điểm úng ngập
Clip "bão bụi" tại Hà Nội. (Nguồn: CTV)
Bài, ảnh: Châu Như Quỳnh
[ Quay lại ]
Các bài mới
- Khởi tố “cặp tình nhân” vụ tử thi không đầu (22/5)
- Dân “khiếp vía” vì tiếng nổ phát ra từ khu quân sự (22/5)
- Sát thủ “súng bút” tại Hải Phòng sa lưới (22/5)
- Phẫu thuật thành công cho bé gái có dị tật lạ (22/5)
- Vụ PCI: “Đề nghị sang Nhật điều tra” (22/5)
- Thót tim xem “nghệ thuật” chữa cháy chuyên nghiệp (22/5)
- Việt Nam là nước thứ 12 “dám” làm đường sắt cao tốc (21/5)
- Cứu sống bệnh nhân bị khối u 2,2 kg chèn ép tim (21/5)
- Chủ trại tôm hành hạ cháu Hào Anh đối mặt khung hình phạt chung thân (21/5)
Các bài đã đăng
- “Căng” vấn đề bỏ hay giữ lãi suất cơ bản (21/5)
- Người Hà Nội “quay cuồng” vì nắng nóng kinh hoàng (21/5)
- “Rùng mình” vì lời khai của hung thủ giết chết 2 phụ nữ (21/5)
- Hàng trăm người đổ xô đi xem... cá lóc (21/5)
- 32 con voi rừng kéo về Vườn quốc gia York Đôn (21/5)
- Trẻ vừa sinh ra đã có 2 răng sữa (21/5)
- Vượt ẩu, bị xe tải kéo lê hơn 10m (21/5)
- Bắt khẩn cấp hung thủ giết người, dìm xác xuống sông (21/5)
- Rùng mình đi đò “chui” trên sông Hậu (21/5)
- Cán bộ kiểm lâm tử vong sau tai nạn hy hữu trên đường tuần tra (21/5)
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)